2010 - [Renault] Wind

Les ouies avant auraient meritées de ne pas etre plan sur plan Sinon je suis agreablement surpris!

alors la j'adore ! je commence juste par ce que je n'aime pas ca va être court :
encore ces fichues poignées de porte !
Voila c'est fait
Sinon design super original et décalé, une face avant totalement refondue par rapport à la twingo et y gagne toute la personalité que cette dernière n'avait pas, les fond des feux noir avec une partie bleu transparante j'adore ! ca va être un petit roadster sultra sexy, J'adore les jrantes aussi et ca c'est rare chez renault.
J'ai entendu dire qu'elle pourrait débuter à 11000€ si tel est le cas elle va faire très très mal.

C'est très mignon à l'avant! Le reste j'ai beaucoup de mal, bien trop bizarre!

Belle surprise, je suis d'accord avec Fuxm on la connaissait déjà totalement mais j'ai quand même la sensation d'une vraie nouveauté en la découvrant. Elle est racée et pour le coup ne manque vraiment pas d'originalité.
Par contre le principe du toit me déçoit, je m'attendais à quelque chose de plus original compte tenue de la forme de la ligne de toit.

Un détail de l'intérieur

[quote=\"prof\"]Par contre le principe du toit me déçoit, je m\'attendais à quelque chose de plus original compte tenue de la forme de la ligne de toit.[/quote]
Comme quoi? C\'est pour moi le système le plus original de la catégorie (forcément, le premier du genre) et en même temps le plus simple mécaniquement. D'autant plus que le volume du coffre n'est aucunement encombré par le toit replié car celui-ci vient se placer dans un compartiment séparé très mince sous le couvercle de malle !

Bravo pour le design frais et original (ça faisait longtemps), et bravo aussi d\'avoir réduit à 2 places pour la ligne, la compacité du véhicule et en même temps le volume du coffre, similaire à celui d\'une Clio (franchement vous en voyez beaucoup de 206/207 CC rouler avec des passagers à l\'arrière? )

+1 Advantage!

Pour ma part, je m'attendais a pire, mais au final j'aime beaucoup!

Drôle d'idée que cette voiture. L'original est sans saveur. La décliner dans une version "plaisir" me semble périlleux... surtout que je trouve le résultat trop compliqué et vraiment sans charme.

advantage20 a écrit:

prof a écrit:Par contre le principe du toit me déçoit, je m'attendais à quelque chose de plus original compte tenue de la forme de la ligne de toit.

Comme quoi? C'est pour moi le système le plus original de la catégorie (forcément, le premier du genre) et en même temps le plus simple mécaniquement. D'autant plus qu'il paraît que le volume du coffre est très peu encombré par le toit replié!

Il est effectivement extrêmement simple, en fait je m'attendais à un pavillon qui glisserait vers l'arrière, c'était du pur fantasme j'en convient. Quant à ma déception je te rassure elle est très mesurée

Avec ce sysème c'est une vraie CC : coupé ou cabriolet avec toit entièrement escamoté dans le coffre. Un toit (fût-il en verre) qui aurait coulissé sur la malle aurait nui à la pureté de la ligne.

Les ouies avant me font penser au concept Iosis par contre :



Mais avec la bouche inversé!

La vidéo :

A noter qu'il y a un verrouillage/déverrouillage du toit à faire manuellement...

C'est autoplus qui ne va pas être content, il n'y a pas de protection sur la carrosserie

POur rappel: 3 juillet 2007 par Autoplus


ou comment voler des infos 3 ans avant, difficile de faire mieux je crois

Dans la vidéo y'a l'intérieur d'une 207 de rallye je crois

http://www.automobile-magazine.fr/media/galeries/videos/renault/twingo/renault_wind

Nouvelle video!!Superbe!!

bon je viens d'apprendre que le prix de base serait dans les 17000€, je dis donc bye bye. Ils trouvent ca serré moi je trouve ca hors de prix.

Bon courage pour trouver une concurrente moins cher ...

certe mais je ne trouve pas ca abordable pour autant

N'importe quoi!!Si c'est vraiment le prix de base,c'est tres bien placé,moins cher qu'une 207cc,qu'une Fiat 500C en 100ch ou encore qu'une citroen pluriel!!

Oui enfin sur une 207CC, tu obtiens 3000€ de remise sans vraiment négocier... et plus en négociant... donc pour 17000€, et même si cette Renault est sympathique, je prends la CC, qui dispose de 4 places (même si les deux AR sont des places d'appoint).

Encore une fois je ne compare pas à la conccurence je trouve que dans l'absolu 17000€ c'est cher pour une jolie twingo surrement plus design mais avec la même qualité de finition intérieur avec seulement 2 place et certe un bon coffre. ensuite tout dépend du moteur de base mais si c'est comme pour la twingo un 1,2cc 60ch je ne comprends pas un écart de prix de 9000€ tout serait passé dans le toit ? mouais.

Après ce sera sera surrement le CC le moins cher du marché c'est bien et je n'en disconviens pas mais 17000€ pour CA et aussi jolie qu'elle soit je toruve ca cher. apres sur à 17000€ elle à la moteur de la twingo RS je dis bon aller ca passe ca ferait que 1100€ d'écart ce qui semble plus logique. mais a ce moment je déplorerait le fait que pour avoir ce petit roadster on soit obligé de taper dans le plus gros moteur.

Automotive Marketing a écrit:Oui enfin sur une 207CC, tu obtiens 3000€ de remise sans vraiment négocier... et plus en négociant... donc pour 17000€, et même si cette Renault est sympathique, je prends la CC, qui dispose de 4 places (même si les deux AR sont des places d'appoint).

oui enfin si tu parle remise pour la 207 faut aussi en parler sur la twingo sinon c'est pas cohérent.