2024 - [Lancia] Ypsilon III

Pour le moment ça ne me choque pas trop. Ils ont tout à reconstruire avec Lancia, et le positionnement ne sera pas le même. C’est un peu comme à l’époque du lancement de la branche DS.

Oui mais s’occuper de Lancia pour en (re-)lancer la marque, ça peut ne pas être exclusif de faire ce qu’il faut pour regonfler le ballon des marques en difficulté.

oui mais ne sent malheureusement aucune volonté de relancer Citroën, Dodge et même Chrysler alors qu'au moins les 2 premières sont quand même moins mortes que Lancia

for now, reading articles about Lancia's near future and design heading , the only thing that sounds really promising (not only for Lancia, but whole group) is that the design of new models is "supposed to draw out of the Lancia heritage".... which - if it's true - somehow automatically exclude to close rebadging of other existing models!
I believe this is the right way! giving each brand it's own look and character is the only way, if they want to avoid killing some of their brands and that the only rebadge is Opel/Vauxhall, just because this a known and accepted constant for nearly half of a century....
let's just hope that this really is so and that they would eventually "come to their senses" about brand positioning and various "cannibalization avoidance" stupidities, that will in general (besides the group's revenue) hurt just Citroen...

DeepL translate:

pour l'instant, en lisant des articles sur l'avenir proche de Lancia et sur le design, la seule chose qui semble vraiment prometteuse (pas seulement pour Lancia, mais pour tout le groupe) est que le design des nouveaux modèles est "censé puiser dans l'héritage de Lancia" .... ce qui - si c'est vrai - exclut automatiquement le rebadgeage d'autres modèles existants !
Je pense que c'est la bonne voie ! Donner à chaque marque son propre look et son propre caractère est la seule façon, s'ils veulent éviter de tuer certaines de leurs marques et que le seul rebadge soit Opel/Vauxhall, juste parce que c'est une constante connue et acceptée depuis presque un demi-siècle....
espérons juste que c'est vraiment le cas et qu'ils finiront par "revenir à la raison" à propos du positionnement des marques et des diverses stupidités "d'évitement de la cannibalisation", qui en général (en plus des revenus du groupe) ne feront du tort qu'à Citroën...

Pourtant, quand je vois le futur du design Peugeot avec la grade calandre et l'arrière noir, je me dis qu'il n'y a pas beaucoup de modifications à y apporter pour coller au nouveau style Lancia : à l'avant suppression des griffes et ajout de deux barres de LEDs perpendiculaires, à l'arrière des feux ronds façon Stratos, et hop on transforme la Peugeot en Lancia.

Ninux a écrit:Pourtant, quand je vois le futur du design Peugeot avec la grade calandre et l'arrière noir, je me dis qu'il n'y a pas beaucoup de modifications à y apporter pour coller au nouveau style Lancia : à l'avant suppression des griffes et ajout de deux barres de LEDs perpendiculaires, à l'arrière des feux ronds façon Stratos, et hop on transforme la Peugeot en Lancia.

Ce qui revient à dire que le design de Peugeot manque de personnalité. Pour moi, les changements permanents de design sont à l’origine de ce sentiment.

Stellantis devrait à la fois associer chaque marque à un design qui lui soit propre… et surtout s’y tenir marque par marque, quitte à accepter que chaque marque puisse avoir des hauts et des bas.
On voit bien dans le cas de Citroën que l’instabilité des options de design a un effet encore plus délétère qu’un choix de design discutable. Parce qu’en fin de compte un bon bon dessin talentueux (voir le dessin de l’avant de la C5X) peut s’accommoder d’une option de design (l’espèce de grimace qui vient polluer la face avant de la C3 restylee, de la C4 et de la C3 indienne.

Ninux a écrit:Pourtant, quand je vois le futur du design Peugeot avec la grade calandre et l'arrière noir, je me dis qu'il n'y a pas beaucoup de modifications à y apporter pour coller au nouveau style Lancia : à l'avant suppression des griffes et ajout de deux barres de LEDs perpendiculaires, à l'arrière des feux ronds façon Stratos, et hop on transforme la Peugeot en Lancia.

Super, comme ça on va avoir encore plus de clones !

Loutron a écrit:

Ninux a écrit:Pourtant, quand je vois le futur du design Peugeot avec la grade calandre et l'arrière noir, je me dis qu'il n'y a pas beaucoup de modifications à y apporter pour coller au nouveau style Lancia : à l'avant suppression des griffes et ajout de deux barres de LEDs perpendiculaires, à l'arrière des feux ronds façon Stratos, et hop on transforme la Peugeot en Lancia.

Super, comme ça on va avoir encore plus de clones !

C'est ce dont JB nous avait déjà prévenu : que les différences entre futurs modèles des différentes marques du groupe Stellantis seraient plus faibles qu'actuellement.

En fin de compte, Stellantis va developper des structures communes, que les differentes marques vont juste habiller.

Example: 208/Corsa

mnemiopsis a écrit:

Loutron a écrit:

Ninux a écrit:Pourtant, quand je vois le futur du design Peugeot avec la grade calandre et l'arrière noir, je me dis qu'il n'y a pas beaucoup de modifications à y apporter pour coller au nouveau style Lancia : à l'avant suppression des griffes et ajout de deux barres de LEDs perpendiculaires, à l'arrière des feux ronds façon Stratos, et hop on transforme la Peugeot en Lancia.

Super, comme ça on va avoir encore plus de clones !

C'est ce dont JB nous avait déjà prévenu : que les différences entre futurs modèles des différentes marques du groupe Stellantis seraient plus faibles qu'actuellement.

Il nous a malheureusement fait comprendre que quand on verra la nouvel lancia, on se dira tout ca pour ca et que la déception sera de mise...

Autant je suis d'accord sur 208/Corsa avec les feux arrières mais pour le coup sur le concept Lancia les feux sont ronds...

On peut aussi mettre un rond dans un carré...

Moi j'y vois l'arrière noir comme sur Inception, mais avec des feux ronds au lieu des griffes.
Cette future Y est basée sur l'actuelle 208 ou la prochaine ?

Pour l'avant j'ai fait un paint rapide sur Inception également :

Après pt'et qu'ils vont faire comme Peugeot mais inversé, à savoir le logo uniquement à l'arrière, et la typo à l'avant sur le bout de capot noir. Parce que je vois mal la typo + le logo à côté, sachant que le logo comprend aussi l'inscription LANCIA.

Si à un moment tu arrives à discerner une Lancia dans ce style sans âme, moi je suis perdu

Communication de Luca Napolitano, le CEO de lancia

I am delighted to invite you to the Live Streaming of the
"Emozione Pu+Ra" press event on April 15th
to discover the Lancia Concept,
the Brand Manifesto for the next 10 years.
 Save the date and stay tuned! 
More to come. 
01 p.m. CEST Live Streaming in English

https://www.youtube.com/live/7dytFLaPg_o?feature=share

Redstone a écrit:
https://www.youtube.com/live/7dytFLaPg_o?feature=share

eeeee.... I like it, but on the other hand I don't like it ....

eeeee.... J'aime bien, mais d'un autre côté je n'aime pas ....

Positionnement qui pourrait se résumer ainsi : un design épuré à l’extrême, histoire d’aller sur le terrain de Tesla, plutôt que des allemandes.

Il faut dire que c’est l’unique marque de Stellantis qui puisse revendiquer cette pureté là.

Est-ce bien compatible avec le fait que le premier modèle de la famille soit une e-208 recarrossee ? À voir.

A mon sens, si une marque devait aller chercher Tesla chez Stellantis; ça devrait être DS (en lien avec la DS originale, pas aux au bling-bling des nouveaux modèles "made in" Carlos).

Cdc a écrit:A mon sens, si une marque devait aller chercher Tesla chez Stellantis; ça devrait être DS (en lien avec la DS originale, pas aux au bling-bling des nouveaux modèles "made in" Carlos).

Sauf que DS a tellement pris le contrepied de Citroën, justement dans l’espoir de déconnecter les deux images de marques qu’il me semble que ce retour aux lignes épurées des DS et CX ne serait plus plus compris de leur part.

La renaissance de Lancia est en quelque sorte une chance de pouvoir se réinventer que n’a plus DS.

Illustration par l’Automobile Magazine :



Source : https://www.automobile-magazine.fr/

Mais quelle horreur. Et le vert poubelle c'est la cerise sur le gâteau...

J'ai tellement peur du résultat, les éléments stylistiques sont angoissants !

this thing up there looks like a porely disguised Corsa on a provincial nerds Halloween party, green in its face because of a bad hangover

Cette chose ressemble à une Corsa mal déguisée lors d'une fête d'Halloween pour intellos de province, le visage vert à cause d'une mauvaise gueule de bois

some "chinese bastards" blatantly stole Lancia's new LED signature.... how dare they

des "bâtards chinois" ont volé de manière flagrante la nouvelle signature LED de Lancia....Comment osent-ils ?




Baojun EQ200

C'est d'autant plus alarmant que sans être canon, cette Baojun à l'air plus cohérente et moderne que les photoshop qui évoquent la futur Ypsilon.

Je veux bien que l'on ne puisse pas donner trop de crédit à des photomontages indépendants, mais je n'ai guère d'espoir que la prochaine Lancia semble plus maîtrisée et haut-de-gamme.