2024 - [Lancia] Ypsilon III

la, faut elaborer un peu : je ne vois pas ou on voit une troisieme vitre sur cette photo.

+ je dirais qu'il n'y en a pas : ni la c3, ni la 208, ni la corsa n'ont de vitre a cet endroit, et je ne pense pas que lancia ait voulu payer une etude de structure pour cette voiture.

Il n'y en a pas, d'autant plus que l'emplacement qui prolonge la porte est celui qui accueille la poignée

Vraiment du mal à comprendre en quoi cet avant peut représenter de près ou de loin une quelconque idée de Lancia...

Ras le bol aussi de ces phares à double étage surtout quand c'est aussi mal executé

Ne manquait plus que l’habitacle :

On dirait un prototype non fini...
Pas mal le sous bock intégré

J'ai déjà eu une Ypsilon et je dois donc avoir une certaine affinité avec elle. Mais cette nouvelle Ypsilon me laisse tout de même perplexe. D'une certaine manière, tout cela ne va pas ensemble. L'avant avec les phares abaissés est en fait dépassé. J'espère en outre que le design de l'instrumentation n'est pas encore définitif, sinon ça fait vraiment mal.

enri a écrit:J'ai déjà eu une Ypsilon et je dois donc avoir une certaine affinité avec elle. Mais cette nouvelle Ypsilon me laisse tout de même perplexe. D'une certaine manière, tout cela ne va pas ensemble. L'avant avec les phares abaissés est en fait dépassé. J'espère en outre  que le design de l'instrumentation n'est pas encore définitif, sinon ça fait vraiment mal.

C est le tournage du sport publicitaire...donc on a bien l'intérieur plus que définitif là
Et en effet  ça n'a rien de chic ou classe , c'est techno loin des intérieurs cocooning des précédentes Lancia ou Y..
En fait ça pourrait facilement être une autre marque tant l'identité et l'histoire de Lancia est effacée dans ce modèle...

foxx13 a écrit:

enri a écrit:J'ai déjà eu une Ypsilon et je dois donc avoir une certaine affinité avec elle. Mais cette nouvelle Ypsilon me laisse tout de même perplexe. D'une certaine manière, tout cela ne va pas ensemble. L'avant avec les phares abaissés est en fait dépassé. J'espère en outre  que le design de l'instrumentation n'est pas encore définitif, sinon ça fait vraiment mal.

C est le tournage du sport publicitaire...donc on a bien l'intérieur plus que définitif là
Et en effet  ça n'a rien de chic ou classe , c'est techno loin des intérieurs cocooning des précédentes Lancia ou Y..
En fait ça pourrait facilement être une autre marque tant l'identité et l'histoire de Lancia est effacée dans ce modèle...

Une mention spéciale quand même pour le plateau à pizzas

On voit logiquement la filiation avec les 208/Corsa dans la forme générale...(pare-brise, portières avants, bequet arrière, arche de roue...) pourtant je le trouve pas si mal avec une certaine personnalité.
L'arrière est un un peu chargé certes... A voir...

J'imagine que la série limitée de lancement sera juste en dessous des 40.000€

Bon à part son avant « spécial » on va dire et trop proche de la C3 pour les phares, elle n’est pas si mal, elle est même assez élégante dans cette livrée. Ils ont bien bossé, on reconnaît la forme générale de la 208, mais celui qui ne sait pas, ne fera pas le rapprochement. L’arrière est plutôt joli, même s’il me rappel fortement la Mito.
Reste à voir l’intérieur même si nous avons déjà un petit aperçu.
Bon cela dit je ne serai pas client, plus cher qu’une 208 qui n’est déjà pas donnée ça va piquer sévère, sans compter la fiabilité mécanique du puretoc, non merci.

jattends de voir en meilleure qualité et dans la rue, mais autant l'ensemble est pas desagreable, autant y a pleins de petits details qui apparaissent pas aboutis...

Au hasard, la jonction entre la partie habitacle (portière) et la partie capot donne vraiment le sentiment de deux véhicules differents emboités

Pareil le placage noir sur le capot Lancia donne un peu le sentiment d'avoir été collé a l'arrache

Dommage...

C'est marrant le coup de la poignée de porte arrière, y'a un peu de taf niveau emboutissage

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