2024 - [Lancia] Ypsilon III

Si j'ai bien compris cette nouvelle Y serait en fait une énième variante de la plateforme 208.
J'aurais préféré celle de la 500E. Mais bon on sait tous que Lancia c'est fini depuis pas mal de temps et à l'image de la dernière Thema "américaine" ce ne seront plus des Lancia . J'avais dans le temps des Lancia y compris celles sur base Fiat. Et malgré tout on y retrouvait encore en vrai un je ne sais quoi de Lancia authentique . L'actuelle Y ne l'est deja plus à vrai dire je trouve . Ca fait meme pitié de savoir que la Panda est finalement plus réussie sur la meme base.

Une proposition sous la forme d'un petit SUV





Source Carscoops

Base DS3 et plutot réussie... mais j'ai l'impression que ça reviendrait à se positionner directement en face d'Alfa avec un produit très comparable. Donc je n'y crois pas.

De toute façon on parle de L21, pas de L24 pour autant que j'en sache.

On sait toujours rien de l'orientation stylistique de la marque ?

Non

On sait s'ils vont sortir un concept pour annoncer la nouvelle orientation stylistique de Lancia ou pas ?

Non

Le 28 Novembre prochain
https://www.media.stellantis.com/em-en/lancia/press/lancia-design-day-221028

Très curieux de voir ça

S'ils passent le logo en flat design je râle

Quelle est l'origine de ces images, pallasman ?

Je pense que c'est Maltese Design mais je me trompe peut-être

Ah oui, je n'avais pas vu donc rien d'officiel.

Alors ??aucun commentaire sur le manifeste de style Lancia? C'est du concret avec des éléments fort du futur de la marque
@ GMU Tu oses dire que c'est un popotin de Twingo, je t'invite à  te relire ...et rendez vous au reveal de l'Y .

GMU a écrit:Non

Bah Si ! mais je voulais te laisser parler une fois de plus

Je vois pas ce qu'il y a de concret dans une sculpture sans roues qui ressemble à une étude de Design d'une souris d'ordinateur...
La présentation d'un ou plusieurs showcar ou d'un protocamouflé, là, on aurait eu du concret.
Si déjà la communication de résurrection de Lancia commence de cette façon on a pas encore le cul sorti des ronce...
Alors certes les feux arrières de l'Ypsilon sont peut être évocateurs de la Stratos... mais dans ce cas la future Micra tout autant...
A un moment donné il faut redescendre les pieds sur terre, une personne qui a passé 5 ans en unité de réanimation (voire en soins de palliatifs), sous perfusions et ventilation assistée, n'a jamais réussi à participer par la suite aux Jeux Olympiques...
L'histoire de Rover, de Saab, abandonnées sans investissements se répète.
Et de la même façon quand une marque abandonne des segments ou des marchés, le retour sur ces segments ne fonctionnent jamais. Le réservoir de clients est parti ailleurs et il ne reviendra pas. Les exemples sont multiples et nombreux chez tous les constructeurs.

La tu es un peu de mauvaise foi, évidemment la forme générale du proto ne révèle rien, mais dans le détail il y a quand les signatures lumineuses avant et arrière. On peut supposer aussi que les lignes tendues du concept ne sont pas faites au hasard.

Un membre du forum (De passage ? Je ne sais plus) avait dit que cette Ypsilon aurait des références esthétiques à la Stratos, on a eu la confirmation sur les feux arrière.

Les signatures lumineuses? Une ligne droite à l'avant, un petit ovale chétif à l'arrière.... je ne sais pas si on peut parler de signature à ce niveau là.

Lors de mon premier message en référence à la stratos j'ai eu un florilège de messages fort sympathiques (toujours les mêmes ) alors que j'avais le matin même la voiture en façe de moi.
Je vous propose de garder les images de ce concept en tête lors du reveal de Y. On en rediscute....ou pas !