2024 - [Lancia] Ypsilon III

GMU a écrit:

de passage a écrit:
Pour avoir la voiture pas loin de moi accorde lui le bénéfice du doute jusqu'au reveal.

Vu ton passif cela m' incite a douter encore plus.

on parle de ton passif également ? mise à part ta condescendance à l'égart des autres tu apportes quoi comme contribution intéressante?

Cette discussion est passionnante

de passage a écrit:

GMU a écrit:

de passage a écrit:
Pour avoir la voiture pas loin de moi accorde lui le bénéfice du doute jusqu'au reveal.

Vu ton passif cela m' incite a douter encore plus.

on parle de ton passif également ? mise à part ta condescendance à l'égart des autres tu apportes quoi comme contribution intéressante?

J' agresse pas personnellement les gens de maniere systematique comme tu le fais des qu' on ose mettre ta parole en doute ou critiquer un projet sur lequel tu as une implication, donc bon charite bien ordonnee....
Quant a parler de contribution, bah si on en est la, on pourrait limite qualifier certaines de tes interventions de propagande. CF. certains posts sur la C4 ou bien ta comparaison avec la Stratos.
Mais bon contrairement a toi je ne me suis jamais permis de faire ce genre de remarques jusqu' a present et carrement aller jusqu' a reprocher aux uns et aux autres d' intervenir. La police de la pensee et le ministere de la verite c' est pas mon truc, je te laisse cette joie

one of my region car portals just published this...:


they say that new Ypsilon will be 4m long, based on STLA Small platform (that in the end will be shared with all B segment cars including C3!?!?) and will come in hybrid and full EV form

other info claims that new Aurelia will be 4.6m long and will come in 2026 in an SUV/crossover form and as pure EV, based on STLA Medium platform as well as new Delta in 2028, which will be 4.4m long hatchback "with sculptured, muscular lines", so we can expect "Giugiaro styled" Delta, rather than round, monovolumen-like design of the last Delta.... and that hybrid version of new Ypsilon will dissapear in 2028, when all Lancia models go pure EV...

DeepL translate:
un des portails automobiles de ma région vient de publier ceci... :

Ils disent que la nouvelle Ypsilon fera 4m de long, qu'elle sera basée sur la petite plateforme STLA (qui sera finalement partagée avec toutes les voitures du segment B, y compris la C3 ! ?!?) et qu'elle sera proposée sous forme hybride et entièrement électrique.

D'autres informations affirment que la nouvelle Aurelia fera 4,6 m de long et arrivera en 2026 sous la forme d'un SUV/crossover et d'un VE pur, basé sur la plateforme STLA Medium, ainsi que la nouvelle Delta en 2028, qui fera 4,4 m de long. On peut donc s'attendre à une Delta au style Giugiaro, plutôt qu'au design rond et monovolumeux de la dernière Delta.... et que la version hybride de la nouvelle Ypsilon disparaîtra en 2028, lorsque tous les modèles Lancia passeront en VE pur...

Lancement début 2024 en Italie, mi-2024 en Allemagne, en France, en Espagne et au BeNeLux (la marque semble ne pas être prévue ailleurs, du moins pour l'instant) : https://europe.autonews.com/automakers/lancia-bets-online-sales-european-expansion

Habituellement avant qu’une voiture soit présentée, j’arrive toujours à m’imaginer à peu prêt ce que cela pourrait donner. Mais sur cette nouvelle Ypsilon, c’est vraiment le gros trou.
Alors, j’ai laissé le crayon me donner des idées et voici mes croquis..

enzodesign a écrit:Habituellement avant qu’une voiture soit présentée, j’arrive toujours à m’imaginer à peu prêt ce que cela pourrait donner. Mais sur cette nouvelle Ypsilon, c’est vraiment le gros trou.
Alors, j’ai laissé le crayon me donner des idées et voici mes croquis..

Désolé, c'est juste un dessin fantaisiste qui n'a rien à voir avec un scoop (une révélation publique exclusive).

A mettre dans ta galerie...

En effet, veillez à poster vos créations personnelles en section "Galerie des membres" SVP. La galerie est là pour ça.

Il n'est fait exception à cette règle que lorsque les illustrations des membres sont de véritables photoshops basés sur du concret et visent réellement à illustrer fidèlement un futur modèle. Ce qui n'est pas le cas ici, puisqu'il s'agit simplement d'un croquis reflétant une vision personnelle.

Ne devrait on pas faire une dérogation à cette règle pour les modèles dont on a aucune idée de ce à quoi ils pourraient ressembler ? Ça permet de se projeter un peu, pour moi ce post avait toute sa légitimité ici.

Non parce que sinon ça part dans tous les sens. Chacun va venir avec sa propre proposition, et les topics deviendront illisibles. Les shops de la presse sont comparativement rares, et à partir d'un certain moment, basés sur une réalité.

Excusez moi pour l’erreur, je mettrais dans ma galerie

Je peux comprendre la démarche, ne serait-ce que pour avoir davantage d'exposition et d'avis sur son travail (ou même simplement pour apporter sa pierre à l'édifice) mais cela ne peut que conduire les visiteurs du forum à l'erreur quant au contenu. Après tout, ce n'est qu'une vision personnelle, subjective, d'un futur modèle sur lequel on ne sait rien. Le publier ici, c'est jouer le même jeu dangereux que les feu-illustrations "retouchées sur ordinateur" de Caradisiac d'il y a une dizaine d'années. On ne doit pas s'écarter des informations fiables, même si on peut parfois se faire piéger. A la longue, cela ne pourrait que porter préjudice à la crédibilité du forum de céder à la fantaisie.

Après, cela ne doit pas devenir une règle immuable, les illustrations du camarade Maxime (pour ne citer que lui) qui apparaissent parfois sur les topics de la rubrique Europe se fient toujours sur des informations précises et ne sont pas moins légitimes à apparaître ici que ceux de la presse mainstream. Cela apporte quelque chose d'intéressant ou d'inédit pour en discuter.

Cela ne retire rien à la qualité de ton travail @enzodesign et je trouve ta proposition séduisante, mais il y a effectivement une section idoine pour les dessins et les montages, et que beaucoup consultent même s'ils ne prennent pas toujours la peine de publier un commentaire pour le faire savoir. Il est d'ailleurs vrai qu'un simple like pourrait parfois s'y substituer, on devrait tous y songer parfois pour montrer l'intérêt qu'on porte à vos travaux respectifs.

Oui, ce n'est évidemment pas une critique envers ton travail, @enzodesign. Ton dessin est très bien et d'ailleurs on va le laisser ici pour cette fois. C'est juste qu'on essaie de maintenir une ligne directrice au forum afin que ça ne parte pas dans tous les sens. D'expérience, lorsqu'on ne fixe pas de règles sur un forum ça devient vite la foire. C'est un équilibre difficile à trouver.

Lulu a écrit:Lancement début 2024 en Italie, mi-2024 en Allemagne, en France, en Espagne et au BeNeLux (la marque semble ne pas être prévue ailleurs, du moins pour l'instant) : https://europe.autonews.com/automakers/lancia-bets-online-sales-european-expansion

Etonnante l'absence du Portugal, nation de Carlos Tavarès

Le Portugal est probablement une nation de pauvres à ses yeux (EDIT pour lommag et ses avatars : C'est de l'HUMOUR, cette remarque n'était pas sérieuse, j'ai osé me permettre d'ironiser sur un cost-killer chantre du pricing power       , WARNING, écartez les enfants). Contrairement à Carlos I qui parlait volontiers de ses origines libanaises et sud-américaines, Carlos II ne parle jamais de son pays natal.

C'est pénible ce type de propos récurrent et limite diffamatoire.

Mais je suis parfaitement d'accord avec toi, c'est juste bête que tu prennes tout au premier degré et que tu rues immédiatement dans les brancards sans savoir reconnaitre l'humour, car le seul qui semble s'orienter de manière récurrente vers la diffamation c'est toi avec tes réactions toutes aussi récurrentes.
Pour la second partie par contre je suis catégorique, il ne parle quasiment jamais de son pays natal ou de ses origines.

Y a un moment va peut être falloir que les modos se réveillent parce que les sautes d’humeur de GMU ça devient lassant.

Je suis très calme, mais je n'aime pas qu'on m'accuse de tout et n'importe quoi. Il faudrait que j'accepte tout au motif que cela ne te plait pas?
Merci de ton soutien en tout cas. Cela me va droit au cœur.

C'est l'hôpital qui se fout de la charité.

Je rue dans les brancards? premier degré? mes avatars ???? mes réactions de manière récurrente?
Tout ça à propos d'un seul post de ma part ! hébé...

EDIT pour lommag et ses avatars ...

Rien que ton edit souffre la condescendance.

Je te laisse teinter de ton retoquage méprisant humour les échanges de ton forum,
moi je ne suis pas obligé d'accepter ton rabaissement constant d'autrui qui n'est pas dans tes faveurs.

Bonne continuation au forum.

lommag a écrit:C'est l'hôpital qui se fout de la charité.
Je rue dans les brancards? premier degré? mes avatars ???? mes réactions de manière récurrente?
Tout ça à propos d'un seul post de ma part ! hébé...

Sur ce point bien précis, si c'est pas le cas, alors je m'en excuse, mais il me semblait que tu t'étais déjà manifesté de la sorte par le passé. Parce que il me semble avoir déjà eu droit mots pour mots à ce genre de posts.
Pour le reste boarf

Messieurs, s'il vous plaît, on se reprend ?

Thomasd a écrit:

Lulu a écrit:Lancement début 2024 en Italie, mi-2024 en Allemagne, en France, en Espagne et au BeNeLux (la marque semble ne pas être prévue ailleurs, du moins pour l'instant) : https://europe.autonews.com/automakers/lancia-bets-online-sales-european-expansion

Etonnante l'absence du Portugal, nation de Carlos Tavarès

Oui, surtout que c'est un marché où la pdm du premium est très élevée, notamment pour les véhicules compacts. Et ils sont pas trop mal sur l'électrification je crois (mieux que l'Espagne et l'Italie je pense).

http://www.lifestyleblog.it/blog/2022/09/nuova-lancia-ypsilon-sara-anticipata-dalla-concept-car/

J'ai du mal à y croire, c'est quand même trop tôt
Et puis Lancia n'aura pas de stand à Paris

Ceci dit, Fiat a présenté son show-car Centoventi(120)il y'a plusieurs années, et apparemment les futures petites de 2023(Panda?)en seront inspirées