2020 - [Peugeot] 3008 II restylé

Je ne savais pas qu'il y a 2 types de clignotants à l'arrière !

Défilants ou fixe comme sur la 508... je ne sais pas à quoi c'est lié pour avoir la version dynamique !

Vu mon 1er dans la rue hier.
Je l'ai reconnu grâce aux feux ar noirs.
Comme certains ici, je ne suis pas fan des "moustaches", de loin on a l'impression que le pc est éraflé/griffé.
Dommage car la calandre et le pc sont mieux que sur le phase 1 je trouve.

J’ai croisé un nouveau 3008 ce matin. De loin j’ai d’abord pensé à un Cadillac, heureusement que la plus part des gens n’auront pas la référence.

Excellent ! J'en ai enfin vu un en statique, il était blanc, je l'aime bien, la calandre ne m'a pas semblé cheap contrairement à certains ici.

On commence à en voir dans la rue oui. J’ai aussi vu mes premiers en dehors du travail cette semaine. J’en reçois un la semaine prochaine !

CITRON. a écrit:Excellent ! J'en ai enfin vu un en statique, il était blanc, je l'aime bien, la calandre ne m'a pas semblé cheap contrairement à certains ici.

Moi aussi. Même constat. Même avis.

J'ai vu un 5008 restylé blanc sur l'autoroute le 2 janvier dernier. Ce qui m'a d'abord interpellé ce sont les jantes noires et les chromes noirs, mais pas plus que ça car ça aurait pu être une modification comme le font certaines personnes. Mais quand il est apparu dans mon rétro après l'avoir doublé, il n'y avait plus de doute avec cette énorme signature lumineuse en forme de griffe.

Le 4008 PHEV 4WD est à Shanghai :

Tiens il n'a pas droit aux nouveaux feux !

La calandre sans chrome et son contraste noir/blanc m'apparaissent vraiment cohérents et valorisants. Cela évite le côté lourd et artificiel des quelques 3008 restylés que j'ai vus (avec trop de chromes dans la calandre contrastant avec les moustaches noires). Dans cette configuration, j'aime assez.

Que peux bien tester Peugeot avec ce 3008 camouflé ?







Source : https://www.largus.fr/actualite-automobile/peugeot-3008-restyle-bientot-avec-le-nouveau-logo-peugeot-10662390.html

Bizarre que le logo avant soit caché mais pas celui de l’arrière

La 308 suv ??

Loutron a écrit:Bizarre que le logo avant soit caché mais pas celui de l’arrière

Certainement parce que le logo avant cache des radars/capteurs alors que le logo arrière est juste cosmétique. Ils peuvent donc laisser l'ancien logo AR sans que ça ne perturbe les essais.

Mouai, ça peut-être une "vieille" pre-serie utilisée par un fournisseur qui préfère garder les stickers surtout que ça cache peut-être des pièces non abouties de l'époque...
En plus, on a l'impression que le logo avant n'est pas présent par contre on voit la zone d'appui des pattes du Lion sur la calandre
S'il devait y avoir un radar, la zone serait plus grande.

Greta.Klaxonne a écrit:

Loutron a écrit:Bizarre que le logo avant soit caché mais pas celui de l’arrière

Certainement parce que le logo avant cache des radars/capteurs alors que le logo arrière est juste cosmétique. Ils peuvent donc laisser l'ancien logo AR sans que ça ne perturbe les essais.

sur le véhicule en question, ils ont laissé le radar en bas de pare choc pourtant x)

=> non ca semble juste être un des véhicules de validation des nouvelles pieces du facelift qui n'a pas été décamouflé, et qui peut donc resservir pour réaliser d'autres essais ou d'autres validation de pieces pas forcément exterieures

ça devrait être interdit

Lulu a écrit:ça devrait être interdit

Interdire quoi ? D'inonder le marché avec un bon produit ?

Belle performance en effet,il va bien y avoir une série spéciale pour féter ça!

Il me semble, mais je me trompe peut être que c'est 1.000.000 les 2 génération confondues.

JB.AAEL a écrit:Il me semble, mais je me trompe peut être que c'est 1.000.000 les 2 génération confondues.

On parle seulement de la seconde génération. Le 3008 I à lui tout seul n’était déjà pas si loin du million si je me souviens bien.

On parle bien de la 2e génération commercialisée depuis 2017 (version initiale et facelift)

Un succès phénoménal ! La PEUGEOT 3008 de la dernière génération dépasse déjà le cap du million d'exemplaires produits. Fabriquée en Europe et en Chine, elle a commencé par séduire les experts avant même de se déployer sur les marchés, puisqu'elle a reçu soixante-seize prix dans le Monde, dont le prestigieux Car of the Year obtenu en 2017.

En France, la PEUGEOT 3008 est leader de son segment depuis son premier mois de commercialisation. En Europe, elle occupe la seconde place du segment des SUV en 2021. Elle s'arroge aussi de solides positions en Europe du Sud, où elle est première au Portugal, 2e en Italie et en Espagne.

L'Europe totalise 65 % des ventes de PEUGEOT 3008. Ses marchés majeurs en dehors du territoire européen sont la Turquie, Israël, le Japon et l'Egypte. La PEUGEOT 3008 enregistre plus de 80 % de ses ventes en versions à boîte automatique, et près de 38 % sur des segments supérieurs, illustrant parfaitement la montée en gamme de la marque PEUGEOT.

Un excellent résultat mais complètement marginal comparé à son concurrent de Wolfsburg : c'est quasiment le nombre de Tiguan produits seulement sur l'année 2019.