2018 - [DS Automobiles] DS 3 Crossback (D34)

Il rend très bien sur ta photo. Je l'ai vu dans cette couleur aussi il y a deux semaines. Je l'ai aussi croisé en jaune et en noir. Je n'ai pas eu beaucoup le temps de m'attarder à chaque fois mais a priori ça avait l'air pas mal. La seule chose que je n'aime pas trop ce sont les jantes, mais il y a peu de choix malheureusement.

Décidement, cette voiture n'a pas un faciès photogénique.
Effectivement quand on voit les phares avant en réel, c'est autre chose.

Croisée aujourd'hui.
Il n'y a pas à dire, elle fait bien premium, avec de faux airs de Mini et d'Evoque. Elle est aussi plus basse et plus courte qu'elle en a l'air sur les photos.
Cette couleur

Je l'ai vu et suis rentré dedans

En live, elle rend vraiment tres bien, un côté mastoc sans etre grosse, c'est tres reussi

L'interieur est sympa aussi... a l'avant, a l'arriere c'est pas genial avec ces vitres trop hautes et ces portieres volumineuses

Pour avoir croisé une (immense) affiche similaire à celle-ci, dans une gare, je trouve que ça passe bien. La couleur y est sûrement pour quelque chose, déjà ! Ca ne m'étonnerait pas que beaucoup de non-connaiseurs qui découvrent cette affiche soient plutôt séduits.

Lyrks a écrit:Je l'ai vu et suis rentré dedans

En live, elle rend vraiment tres bien, un côté mastoc sans etre grosse, c'est tres reussi

L'interieur est sympa aussi... a l'avant, a l'arriere c'est pas genial avec ces vitres trop hautes et ces portieres volumineuses

La question, c'est quelles sont tes impressions, sur l'extérieur en réel et sur ton ressenti à bord. histoire de comparer les ressentis.

Moi je l'ai vraiment trouvée desirable!

Elle a un côté bijou racé qui me plait beaucoup, ce côté bombé poussé me fait penser à la sensation que j'avais ressenti avec l'Evoque à l'epoque.
Sauf que la DS3 CB fait imposante mais ne fait pas grosse, moi qui n'ait pas le compas dans l'oeil, j'apprecie de la ressentir musclée mais contenue en taille!

L'interieur est assez flatteur, c'est plutôt joli et agréable. Comme c'etait en concession, tout n'etait pas fonctionnel, mais j'ai trouvé ça plutot bien fini et assez facile de trouver sa place

Comme je dis, gros point noir sur les contreportes arrieres qui sont vraiment mastoc et viennent clairement empietter sur l'espace vital du passager, sensation d'enfermement majeur

c'est ta perception de ces phares avant, qui ne rendent pas pareil en réel qui m'intéresse, parce que j'avais vraiment du mal sur les photos.

l'intérieur engoncé, me choque moins dans la mesure où c'est une parti pris.
Perso c'est plus le décalage entre l'avant, travaillé, et l'arrière qui comme tu le dis fait imposant/musclé mais pas gros, mais également moins soigné (les pseudos prises d'air moins réussies que la Country).

L'intérieur est franchement pas mal, au regard du compteur minimaliste dans sa taille.

Je suis curieux de voir à terme la réaction des acheteurs, parce que c'est un véhicule vraiment différent.

Moi j'ai été choqué par l'intérieur, le très bon ( la planche de bord) côtoyant le très moyen (à mon goût : plastique noir brillant et graniteux d'une 206, en bas de planche de bord et de contre porte).
Mais le summun c'est le coffre : un bout de moquette très fine, ne tenant même pas en place au niveau de la banquette quand tu veux regarder la roue de secours. Un détail, certes, mais pas du tout premium.

Effectivement je pense que lorsque l'on se dit faire du premium avec le tarif qui va avec on va jusqu'au bout de sa démarche ou pas du tout.

C'est une histoire de crédibilité face aux acheteurs c'est certain..

L'autoproclamė "chic" DS3 CB comparé au "vulgaire" T-Cross....  
https://www.vroom.be/fr/essai/ds-3-crossback-vs-volkswagen-t-cross-stars-de-la-ville-la-campagne-21860

Franchement c'est idiot de comparer la T-Cross au DS3 CB.
et je ne prendrai pas le temps de lire l'article.
D'autant en extérieur et encore plus en photo (je le répète la DS3 n'est pas photogénique) on peut commenter, autant clairement l'intérieur, sans parti pris, n'a rien à voir.
Elles ne jouent pas dans la même classe, j'entends les commentaires de Cyrille, perso cela ne m'a pas offusqué, mais OK je comprends l'attente et le niveau d'exigence.
Autant de T-Cross, ne pas concéder sur l'intérieur serait être de mauvaise foi.
Et pour les avoir conduite, la DS est confortable sans manquer de franchise, là où la VW communique bien le ressenti de roulage mais durement sans aucune finesse.

Un comparatif pour ne rien conclure et où, à la lecture, la DS3 s'en tire très bien !
Ca fait parler. tant mieux

Pour moi le comparatif se tient... Car c'est la même clientèle. Le choix se fera en fonction des priorités de chacun

Je ne suis pas sûr que ce soit la même clientèle justement...

Le B SUV Premium est un segment naissant
Donc forcément une partie de le clientèle est la même que celle des B SUV classiques. L’autre partie de la clientèle vient surtout du segment C.

Oui mais dans la gamme VW c’est le T-Roc qui pourrait éventuellement être opposé au DS3 cb mais le T-Cross...

Mon avis.

Voici dix ans, l'acheteur actuel d'une DS3CB aurait acheté une trois portes chic avec laquelle il (elle) n'aurait principalement fait que de la ville (seconde voiture)

Pas du tout le cas de l'acheteur de t-cross a mon avis.

Nota : il faut bien qu'ils "aillent" qqpart ces gens qui favorisaient le look sur l'accessibilité arrière !

C'est bien là le problème. Les constructeurs imposent leurs produits en fait. Si je veux remplacer ma Mini Cooper S hatchback par quelque chose d'équivalent, je n'ai pas vraiment l'embarras du choix à vrai dire...

Ca represendu monde, cette clientèle... et le seul fait qu'on fasse le choix de s'adresser a elle spécifiquement, invalide le fait que la moindre accessibilite arrière ou le sentiment un peu engoncé a l'arrière soient reellement des defauts...

Faut arrêter avec le sentiment "engoncé" ou accessibilité arrière.
Et ce n'est pas une réflexion sur ta remarque TM6, juste un rebond.
La clientèle de ce type de véhicule s'en fout, c'est soit un second véhicule où l'arrière sert accessoirement de dépannage, soit un primo véhicule de citadin qui souhaite se démarquer.
C'est similaire au faux procès sur la 208, mais pas pour la même clientèle.

Dans l'absolu, c'est quand même assez co......n de concevoir une porte arrière pour qu'elle ne soit pas pratique ni utilisée!!

A mon avis, l'accessibilité arrière sera plus déterminante sur la 208 que sur la DS3CB. Autant pour la DS, je m'attends à ce qu'une bonne partie de la clientèle s'en fiche de l'accessibilité arrière. Autant sur un véhicule censé être plus polyvalent comme la 208, ça pourrait rebuter un peu plus de monde.
Après, ça reste acceptable pour PSA puisqu'ils proposent une Corsa et une C3 qui sont encore un peu plus polyvalentes.

La Corsa semble affublée de la même ouverture de porte arrière que la 208