2019 - [Citroën] Concept AMI ONE

D'une part, je ne suis pas si convaincu que ça que cela soit un segment d'avenir car même dans les grandes villes, je ne pense pas que les gens soient prêt à, ou capable de, partager un véhicule (voir expérience autolib); et d'autre part, si ce segment se développe un jour, ce sera effectivement grâce à des véhicules à bas coûts (les municipalités ne chercheront pas autres choses qu'un coût d'achat et d'exploitation le plus bas possible), donc en terme d'image et de positionnement, cela me paraît presque suicidaire pour un constructeur généraliste (mais bon, après la e-mehari, PSA n'est plus à ça prêt avec Citroën).

matth21 a écrit:
...
Maintenant c'est sûr que c'est léger pour un si gros anniversaire. Maintenant il y aura un second concept, et il était prévu d'autres surprises.

Caradisiac publie un article sur les véhicules qui seront exposés à Genève, et dans le "chapitre" Citroën" ils mentionnent deux concept-cars

Oui mais Caradisiac.....premier concept en Février et deuxième concept en Mai au salon Vivatech

Il y aura bien un deuxième concept à Genève, mais rien de fou-fou.

Autrement dit, deux petits véhicules à moteur d'aspirateur sur le stand Citroën de Genève ??

C'est sur que l'attente en prendrais un coup si cela se confirme...

Moteur d'aspirateur... le moteur électrique est plus performant que le moteur thermique de nos autos, du fait du couple instantané. Déjà des protos électriques ont fait tomber des records thermiques (pike peaks, goodwood). Et dans 15 - 20 ans maxi le thermique sera aussi à jour que les paquebots à aube jadis.

A l'heure actuelle il existe des modes de propulsion bien plus performants que nos autos à combustion par ailleurs (les avions à réaction, par exemple).

Bref je trouve ce lieu commun des « moteurs d'aspirateur » vraiment léger.

Tang a écrit:Moteur d'aspirateur... le moteur électrique est plus performant que le moteur thermique de nos autos, du fait du couple instantané. Déjà des protos électriques ont fait tomber des records thermiques (pike peaks, goodwood). Et dans 15 - 20 ans maxi le thermique sera aussi à jour que les paquebots à aube jadis.

A l'heure actuelle il existe des modes de propulsion bien plus performants que nos autos à combustion par ailleurs (les avions à réaction, par exemple).

Bref je trouve ce lieu commun des « moteurs d'aspirateur » vraiment léger.

Pourquoi ne pas faire alors des aspirateurs à réaction?

irizen a écrit:

Tang a écrit:Moteur d'aspirateur... le moteur électrique est plus performant que le moteur thermique de nos autos, du fait du couple instantané. Déjà des protos électriques ont fait tomber des records thermiques (pike peaks, goodwood). Et dans 15 - 20 ans maxi le thermique sera aussi à jour que les paquebots à aube jadis.

A l'heure actuelle il existe des modes de propulsion bien plus performants que nos autos à combustion par ailleurs (les avions à réaction, par exemple).

Bref je trouve ce lieu commun des « moteurs d'aspirateur » vraiment léger.

Pourquoi ne pas faire alors des aspirateurs à réaction?

0123 a écrit:Il y aura bien un deuxième concept à Genève, mais rien de fou-fou.

La trottinette électrique pour aller avec (ou plutôt après) ?

908LM a écrit:Il est probable que cela ne fera pas réver,mais actuellement nous sommes juste une grosse poignées de passionné et la plupart des gens veulent du concret,entre autre en ville et pour la ville,on va bien voir..

On ne fera pas mieux in concreto pour la ville.


Je plaisante mais elle aurait fait un tel carton...

Ces drl ont inspiré la Bugatti Divo !

L'élégance à la française.

irizen a écrit:Pourquoi ne pas faire alors des aspirateurs à réaction?

C'est presque le cas avec les aspirateurs Dyson qui développe des voitures électriques il parait

psykokwak a écrit:

0123 a écrit:Il y aura bien un deuxième concept à Genève, mais rien de fou-fou.

La trottinette électrique pour aller avec (ou plutôt après) ?

Faut laisser ça à Peugeot Cycles, ce sont les spécialistes(avec le vélo)en collaboration avec le Peugeot Design Lab

Tang a écrit:
A l'heure actuelle il existe des modes de propulsion bien plus performants que nos autos à combustion par ailleurs (les avions à réaction, par exemple).

euh je veux pas dire, mais un réacteur se sert bien d'une combustion pour faire tourner ses aubes. En revanche, tu as raison, le rendement est meilleur car la complexité mécanique est moindre.

@VLB : je ne disais pas qu'il n'y avait pas de combustion, mais juste que ce n'était pas le même type de moteurs. De toute façon c'était illustratif, comparer autos et avions n'a pas grand sens.

On aurait pu parler des tgv qui sont des applications du moteur électrique un rien plus performant que nos Clio...

Tang a écrit:@VLB : je ne disais pas qu'il n'y avait pas de combustion, mais juste que ce n'était pas le même type de moteurs. De toute façon c'était illustratif, comparer autos et avions n'a pas grand sens.

On aurait pu parler des tgv qui sont des applications du moteur électrique un rien plus performant que nos Clio...

en effet, dire qu'on développait même le turbotrain, aux prémices du TGV, avec une Turbine à gaz

Vincelebourrin a écrit:

Tang a écrit:@VLB : je ne disais pas qu'il n'y avait pas de combustion, mais juste que ce n'était pas le même type de moteurs. De toute façon c'était illustratif, comparer autos et avions n'a pas grand sens.

On aurait pu parler des tgv qui sont des applications du moteur électrique un rien plus performant que nos Clio...

en effet, dire qu'on développait même le turbotrain, aux prémices du TGV, avec une Turbine à gaz

J'ai hésité à mentionner le mode de propulsion du Charles de Gaulle et autres SMNLE...

Dans le genre véhicule à moteur d'aspirateur auto-alimenté par centrale nucléaire portative dédiée...

Top niveau autonomie, par contre pour le rendement, on repassera

Vincelebourrin a écrit:Top niveau autonomie, par contre pour le rendement, on repassera

Sauf pour ce qui est du rendement de destruction qui doit être au top niveau...

Allez plus que quelques heures à patienter avant d'être déçus






…ou pas

Pour une fois que Caradisiac est plus rapide que Worldscoop

http://www.caradisiac.com/geneve-2019-citroen-ami-one-concept-la-mobilite-du-futur-vue-par-citroen-174146.htm

Le voici :













Source : https://www.autocar.co.uk/car-news/motor-shows-geneva-motor-show/new-citroen-concept-could-be-driven-without-license

Photos studio par l’Argus :































Source : https://www.largus.fr/geneve/citroen-ami-one-concept-la-mobilite-urbaine-electrique-revisitee-9638390-11623386-photos.html#photos-main-title-anchor