2019 - [Citroën] Concept AMI ONE

Sympa ce projet d'étudiants.

Non, personne?

Strict 2 places, donc ? Je suis déçu sur ce point, le contrat "2CV" n'est pas rempli, il aurait fallu 4 places.

Sinon, pas de surprise... A part le nom, Ami One.
L'esprit Cactus Concept de 2007 y est bien. J'aime bien l'instrumentation tête haute low-cost (avec le reflet du smartphone).
Bon, reste à le produire en série !

Il n'y a pas à dire, ça vend du rêve pour les 100 ans de la marque qui a sorti des modèles aussi emblématiques que la Traction, la deuche, celle-dont-il-ne-faut-plus-prononcer-le-nom, la SM et la BX 19 TRD.

Sympas mais ça reste un concept très limit pour le centenaire d'une marque . dommage , ya des idées mais ça fait pas rêver.

Il est où le cucul ? Elle est où la têtête ?

Je n'aimerais pas être un fan du Citron ce matin...

Plutôt que de citer la deudeuche, ils auraient pu citer l'esprit du concept Osmose, c'est un peu plus proche... Même si ce dernier avait plus de places assises

le seul truc marrant que je vois à ce concept, c'est de jouer au jeu du "à quels endroits ils ont réutilisé la même pièce"

Tang a écrit:
...
Je n'aimerais pas être un fan du Citron ce matin...

Ce n'était pas mieux pour les fans de Renault lorsque la marque a présenté l'an dernier son soit disant camion de livraison à moteur d'aspirateur

C'est clair que les constructeurs français faisaient plus rêver 5 ou 10 ans en arrière avec leurs concepts 

Thomasd a écrit:Ce n'était pas mieux pour les fans de Renault lorsque la marque a présenté l'an dernier son soit disant camion de livraison à moteur d'aspirateur

Une marque de fabrique des fanboys dévôts pour défendre leur totem: on se met sur la défensive, on détourne l'attention et bonus point, c'est "l'autre camp" qui prend vu que leur horizon automobilistique se résume à PSA/Renault.

Pas très sophistiqué mais prévisible.

Surtout qu'il y avait précédemment trézor et le machin ultima que je trouvais intéressant personnellement, sans compter une Mégane RS Trophy pour la série.

Ce concept est mignon mais pour un centenaire et après avoir fait monter la mayonnaise...

Vu l'état des Autolib après seulement quelques jours d'utilisation, je me demande si c'est particulièrement pertinent de mettre de plastiques aussi clairs dans un véhicule destiné à l'autopartage.
Je sais bien que c'est un concept-car qui n'a pas forcément pour vocation d'arriver tel quel dans la rue, mais quand même ...

Dégouté...

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On peut se rassurer en se disant qu'ils ont 100 ans pour bosser un concept correct pour le bicentenaire. Patience!

Eh bien 🧐
Citroën ce n’est plus ce que c’était et à la vue de cet engin ont ne peut pas dire qu’il y ai beaucoup de passion 😱😨🤭

C est exactement le type de véhicule que je ne voulais pas voir pour Genève. A la rigueur pour un salon dédié à la mobilité ou à la technologie...mais pas pour le salon Suisse. Pour un centenaire ce n'est pas prestigieux. J'aurais préféré un concept néo rétro futuriste , la gamme Citroën s'y prête bien.

Le concept n'est pas forcément moche en soit, plutôt mignon, mais le contexte n'est pas le bon...

Ce concept est pas moche mais il n’est pas ouf non plus. Il n’aurait pas dû être présenté pour le centenaire où alors en complément d’un véhicule beaucoup plus marquant.
Quand le directeur marketing disait que c’était le Ami One qui devait figurer à la fin de la publicité en lieu et place de la CXperience, je me dis que j’aurai largement préféré découvrir ce dernier ce matin.

Et puis cette idée d’utilisr son smartphone comme afficheur tête haute est d’une stupidité sans nom!

En espérant qu'il se recharge pendant qu'on l'utilise... Car si on a plus de batterie en cours de route, on se retrouve bien malin

On a plus qu'à espérer quelque chose d'un peu plus sympa pour le second concept. Ils l'auraient sorti l'année dernière sans le contexte des 100 ans, ça aurait été peut être mieux...

Vu le repositionnement de Citroën, clairement pas tourné vers les bagnolards traditionnels mais plutôt ceux qui voient en l'automobile un objet pratique, confortable, rationnel et surtout connecté, il est un peu logique que la marque présente un concept à l'opposé des codes classiques (genre le coupé GT, le SUV tape-à-l'oeil...)

Bon allez, next.

Il n'y a rien de spécial à dire si ce n'est que ce n'est pas beau, qu'on s'y attendait et qu'ils se foutent de la gueule du monde à sortir ça pour le centenaire de la marque.
En 2119, ils proposeront sans doute une trottinette ultime pour le bolidage.

Ressortir Osmose aurait suffit!!

J'ai lu qu'une commercialisation n'est pas encore envisagée (faute de plateforme adaptée).

Et là, j'avoue que je ne comprends pas. Je croyais avoir lu dans une interview de Linda Jackson, sur TA / LNA, qu'on allait voir ce qu'on allait voir, que désormais les concepts Citroën auraient tous une suite en série. Et apparemment, ce n'est pas le cas.
Dommage, faire un tel concept me semble logique pour Citroën, mais c'est absurde s'il n'y a pas de passage en série...


EDIT : en fait, c'est plus nuancé que ça ; Xavier Peugeot parle d'une possible collaboration avec un fournisseur pour permettre un passage en série. Façon e-Mehari j'imagine.
M'enfin ça semble bien lointain tout ça ; dommage.

Ben moi je trouve ça assez intéressant, y compris dans ses aspects décevants.

L'extérieur me plaît beaucoup. C'est frais, et c'est Citroën. Certains détails comme la signature lumineuse et les rétros sont canons.
Je suis beaucoup plus réservé sur l'intérieur tout en plastoc. Les tons bleu/blanc ambiance piscine municipale sont affreux.

Au-delà de tout ça, comme l'ont fait remarqué plusieurs personnes, quel est l'intérêt de ressortir Osmose 20 ans plus tard?