Re: 2020 - [Renault] Koleos restylé

Je vous sens taquins. Ce n'est pas sympa pour les équipes de dev' de Renault qui travaillent sur ce restylage majeur 24h/24 7j/7 depuis des mois Very Happy

jeremy.klaxonne a écrit:Je vous sens taquins. Ce n'est pas sympa pour les équipes de dev' de Renault qui travaillent sur ce restylage majeur 24h/24 7j/7 depuis des mois

J’avoue j’en suis impressionné par tant d’efforts pour le restylage , les équipes ont vraiment travaillées d’arache pied pour un tel résultat Very Happy

A la machine a café cela devait sentir la transpi sous les bras tellement c'était tendu!!! Laughing

On ne le reconnaît plus. Shocked

J'espère que ça ne va pas déstabiliser les 11 acheteurs potentiels qui comptaient se jeter dessus ! J'espère aussi que les 38 propriétaires de Koleos en France ne vont pas en vouloir à Renault d'avoir tout chamboulé, comme ça, du jour au lendemain, parce que le leur risque de prendre un sacré coup de vieux ! yes

duriezro Nombre de messages : 3160 Date d'inscription : 31/03/2016

Ne pas toucher à un véhicule aussi iconique que ce KOLEOS (qui avait lui même succédé à un autre véhicule iconique : le KOLEOS 1) me semble tout à fait logique.

908LM a écrit:Je te sens troublé...

J'en perds mes mots Very Happy

Dans les milieux autorisés, ils se dit qu'ils ont débauché un designer de chez Aston Martin pour réaliser les nombreux changements apportés par cette ph2 !

Elyas a écrit:Dans les milieux autorisés, ils se dit qu'ils ont débauché un designer de chez ~~Aston~~ Arthur Martin pour réaliser les nombreux changements apportés par cette ph2 !

Petite correction nécessaire Very Happy

jeremy.klaxonne a écrit:

Elyas a écrit:Dans les milieux autorisés, ils se dit qu'ils ont débauché un designer de chez ~~Aston~~ Arthur Martin pour réaliser les nombreux changements apportés par cette ph2 !

Petite correction nécessaire

Chouette on peut s'attendre à une série spéciale éléctrolux ! Cool

Voici la version Europe

Deux nouveaux moteurs BlueDCi de 150 ch et 190 ch, avec X-Tronic.

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Woah, quelle révolution love

Il y a quelque chose qui a changé ? zoh

Il y a quand même 2 nouveaux moteurs : un diesel 150ch (mais je ne sais pas si c'est le 2.0l dégonflé ou le nouveau 1.7l), et le 2.0 DCI 190ch. Les deux sont proposés uniquement en boite CVT et le 190ch uniquement en version 4x4.
Il y a peu de chances pour qu'un moteur essence arrive en Europe un jour.

Je cherche les changements aussi.. Sad

Les changements sont homéopathiques :

Caradisiac a écrit:Esthétiquement, en effet, le changement n'est pas frappant avec un bouclier intégrant une nouvelle ligne chromée à l'avant, détail que l'on retrouve à l'arrière où le sabot de protection remonte désormais plus haut. Rajoutez à cela de nouveaux modèles de jantes 18 et 19 pouces et une teinte "rouge millésime" faisant son arrivée, et c'est à peu près tout pour le visuel.

A l'intérieur, le Koleos gagne du chrome sur le volant ou encore le levier de vitesses et des matériaux moussés supplémentaires. Le Koleos s'illustre surtout par la présence d'un nouveau toit en verre jusqu'aux places arrière et de sièges repensés : à l'avant, le conducteur et son passager ont de nouveaux coussins d'ajustement (permettant d'allonger le siège) avec sièges ventilés et chauffants (sans oublier la fonction massage), et à l'arrière, on retrouve la banquette 2/3 - 1/3 qui peut se rabattre facilement depuis une commande dans le coffre. La finition Initiale Paris apporte toujours la sellerie cuir Nappa pleine fleur et une ambiance nettement plus cossue.

https://www.caradisiac.com/renault-devoile-le-koleos-restyle-176758.htm

Quel intérêt de faire des changements quasi invisible?

C'est pour ne pas effrayer la clientèle fidèle Very Happy

"Rouge millésime" bienvenue en 1992 merci Renault.

Zoom-Zoom Nombre de messages : 10516 Date d'inscription : 12/09/2010

908LM a écrit:Quel intérêt de faire des changements quasi invisible?

Parce qu'il y avait plus urgent à faire que de régler des détails cosmétiques?

Selon les ventes il y avait peut étre mieux a faire non?

Par contre sacré progrès en émissions de C02
Car en WLTP (et pas du corrélé) 143g en 1.7 dci 150 CVT et 150 g en 2.0 dCi 190 CVT 4x4...
150g pour un D SUV BVA 4x4 en WLTP c'est quand même pas si mal, car les Modèles WLTP¨corrélés vont se prendre une petit claque à la rentrée en passant au WLTP normal...

On est quand même plus dans la nouvelle collection (pour reprendre une terminologie que Renault utilisait pour la Twingo 1) que sur un vrai gros restylage.
En interne, le changement était d'ailleurs codifié en phase 1' plutôt qu'en phase 2 (qui viendra plus tard, avec d'autres améliorations, notamment sur les aides à la conduite).

Zoom-Zoom Nombre de messages : 10516 Date d'inscription : 12/09/2010

JB.AAEL a écrit:Par contre sacré progrès en émissions de C02
Car en WLTP (et pas du corrélé) 143g en 1.7 dci 150 CVT et 150 g en 2.0 dCi 190 CVT 4x4...
150g pour un D SUV BVA 4x4 en WLTP c'est quand même pas si mal, car les Modèles WLTP¨corrélés vont se prendre une petit claque à la rentrée en passant au WLTP normal...

Le WLTP, c'est du WLTP. Il n'y a pas de WLTP corrélé.
C'est le NEDC qui est corrélé, c'est à dire recalculé à partir de la valeur WLTP.

Zoom-Zoom a écrit:

JB.AAEL a écrit:Par contre sacré progrès en émissions de C02
Car en WLTP (et pas du corrélé) 143g en 1.7 dci 150 CVT et 150 g en 2.0 dCi 190 CVT 4x4...
150g pour un D SUV BVA 4x4 en WLTP c'est quand même pas si mal, car les Modèles WLTP¨corrélés vont se prendre une petit claque à la rentrée en passant au WLTP normal...

Le WLTP, c'est du WLTP. Il n'y a pas de WLTP corrélé.
C'est le NEDC qui est corrélé, c'est à dire recalculé à partir de la valeur WLTP.

OUI C'est vrai, je me suis mélangé... Cela n'enlève rien aux valeurs toutefois...

Mais pourquoi changer une équipe qui gagne ? sortie

VISIONOFCAR Nombre de messages : 1991 Date d'inscription : 28/02/2018

Toujours aussi sympa, après je ne comprends pas pourquoi ils vont procéder à un restylage en 2 temps.

Autant procédé au changement important directement et le remettre en vente avec tout ce qu’il faut d’interessant pour la clientèle.

A mon avis la version camouflée sera la vraie phase 2.
Comme avec la Mégane 3, qui avait un pseudo restylage avant celui où les phares ont changés.

En fait il ne devrait pas y avoir de vraie phase 2
Mais plutôt un Koleos III qui arrivera plus rapidement en 2022 produit en France à Douai avec ses 2 acolytes XTrail IV, Outlander V et disponible en Thermique, HEV, PHEV et à priori aussi en 100% Électrique