2020 - [Renault] Koleos restylé

jeremy.klaxonne a écrit:J'en ai vu pas mal en vacances en Normandie. C'était assez surprenant d'ailleurs.

Des Koleos ou des Koleos d'entrée de gamme ?

Plutôt des Initiale Paris.

A part au boulot, je n'ai jamais croisé d'entrée de gamme.

Ah oui en général c'est ce que je croise comme Koleos. Ici en finition Zen c'est assez improbable, première fois que j'en croise un.

Généralement, sur cette famille de produits, les entrées de gamme ne sont là que pour le principe. Je crois bien ne jamais avoir vu de 5008 ou Tiguan de base...

Mmm des 5008 entry, si, j'en vois. Des Tiguan actuels pas trop. Par contre le touareg jamais vu en entry, mais il rare, j'ai l'impression que c'est un bide en France.

Tom.aaah a écrit:Généralement, sur cette famille de produits, les entrées de gamme ne sont là que pour le principe. Je crois bien ne jamais avoir vu de 5008 ou Tiguan de base...

Ca ne se limite pas à ces gammes. Quand je me rends sur le configurateur allemand de Mazda et que je vois que l'entrée de gamme du CX-5 a des jantes en tôle, je me frotte les yeux pour y croire Par contre j'en ai jamais croisé un et pourvu que ça dure

J'ai déjà croisé un 5008 d'entrée de gamme en faisant le plein. Ça faisait peine à voir

En effet en Normandie il est plutôt présent ce Koleos

advantage20 a écrit:

ifoine14 a écrit:Garder les sous pour faire un produit vraiment abouti de A à Z, pourquoi pas !

Les finances ne sont pas non plus abondantes chez les concurrents et ils les gèrent plutôt mieux. Ça peut pas être systématiquement la faute à pas de chance. Donc soit les ingénieurs et designers sont plus mauvais en moyenne qu'ailleurs, soit leur talent est incroyablement bridé par le faible budget R&D. La seconde hypothèse est évidemment plus crédible quand on voit ce que Renault est capable de faire avec Alpine. Dans tous les cas cas, sont responsables en fin de compte le management et l'actionnariat pour leurs choix stratégiques, de conception, de recrutement, de marketing, et surtout d'économies stupides (fallait-il vraiment valider la planche de bord lamentable de la Talisman pour devoir ensuite réinjecter en catastrophe des sous qui auraient pu l'être dès le départ ?).

Je confirme que cette 2eme explication est la bonne.

Excellent exemple que la planche de bord de Talisman qui combine à mon sens les erreurs suivantes :
- Design bof mélange de courbes qui donnent une sensation d'espace en haut de planche style Laguna III et d'engoncement avec les fameuses arches qui te rentrent dans les genoux (depuis les équipes se sont beaucoup renforcées sur le design inter)
- Design qui va à l'encontre de la qualité perçue. Exemple de la boite à gants qui est hyper mise en avant alors que les parties moins nobles doivent être cachées ou fuyantes (idem maintenant c'est mieux pris en compte dès le dessin)
- Ces arches qui à minima devaient être moussées. Mais comme le projet a été géré comme on gère le segment d'en-dessous (pas de volonté de faire un vrai haut de gamme, culture d'entreprise très axée sur les coûts) cela a été fait en plastique dur. Du coup tu dépenses une blinde en vie série (bah oui c'est plus cher qu'en développement) pour rattraper le coup sauf que c'est trop tard car la réputation est faite et l'avis des journalistes aussi. Aujourd'hui même la boite à gants est moussée à partir d'Intens sur Talisman (qui fait ça sur ce segment ?) mais tout le monde s'en tape.


Pour la prise en compte de la qualité perçue dès le dessin voir à 20mn20 dans cette vidéo
https://www.youtube.com/watch?v=gbrMGn2rtrY

Ouverture des commandes ce jour.

@Didi78 : merci pour ces explications, ça rejoint tout à fait mes analyses pour ce qui est de l'évolution du design intérieur Renault.

@0123 : les prix sont bien placés sans remises.

La version chinoise depuis le salon de Chengdu :

*Wipo

Seulement un changement des phares et des feux afin de d'avoir une unité avec les phases 2 des Mégane et Talisman

Merci Brunello ! Tiens j'avais l'impression que WIPO était à l'abandon depuis un moment, que Renault déposait ses brevets design ailleurs...

Les augmentations tarifaires continuent chez Renault. C’est au tour du Koleos de voir ses tarifs augmenter de 600€ sans modifications de sa gamme.





Source : https://www.largus.fr/actualite-automobile/renault-koleos-prix-en-hausse-pour-la-version-restylee-10282391-12299401-photos.html

Suivi tout à l'heure:

ifoine14 a écrit:Suivi tout à l'heure:

Va-t-il recevoir un nouveau restylage?

Oui un vrai restylage cette fois-ci.

C'est officiel ??

Pas encore mais belle prise,merci!!

Au revoir l'Angleterre:
https://www.autocar.co.uk/car-news/new-cars/renault-koleos-axed-uk-%E2%80%98commercial-reasons%E2%80%99

1000 exemplaires en un an au Royaume-Uni ça me semblait pourtant très décent. Ils arrêtent toutes les versions RHD ?

Nouveaux spyshots du Koleos rerestylé :

Quelques infos sur le Koleos…

La teinte Noir Améhtyste n'est plus proposée

Ouverture des versions TCe 160 EDC FAP - 4x2 sur l'ensemble des finitions :

- Life : 35150 €
- Zen : 37550 €
- Intens : 40800 €
- Initiale Paris : 43600 €

153 gr de CO2 / km = malus écologique de 400 €