2024 - [Fiat] Panda IV

Greta.Klaxonne a écrit:Salauds d'italiens, ils ont piqué les jantes blanches des 205 Rallye

Panda 4x4 Sisley first    

Nouveaux clichés de cette Panda :

Pour le coup ça fait très bas de gamme ces jantes mais en même temps ça joue sur le nostalgique et il est bon de noter que Land Rover propose ces meme jantes sur son Defender et la plupart des modèles que je croise de ce dernier en disposent.

Est ce qu'on connait les dénominations des finitions ?

Tout ce que j'aime, les jantes tôles commencent enfin à être valorisées à leur juste valeur 
Land Rover ne sont pas les seuls à les utiliser pour le style, c'était déjà le cas de Volkswagen (dans des versions stylisées certes) pour les Up! et Coccinelle. 

Je trouve ça top que Stellantis s'y mette. C'est pour des raisons économiques mais ils ont l'habilité d'y aller franchement, comme pour la version de base de l'Avenger dont la rusticité lui confère un certain charme. Je trouve ça malin, et ça l'est encore plus pour cette Panda qui ne se cache pas d'être une voiture basique et se permet un clin d'œil à la première génération. Je suis assez fan

Lulu a écrit:

Cette comparaison justifierait à elle seule le départ de V Cobée pour destruction de valeur de la marque chevronnée

Je remarque que de nos jours il ne faut pas grand chose pour captiver les gens.
On dirait les astuces de faire des dessins avec la bouffe pour faire manger des épinards aux enfants.
Ces 2 voitures sont basiquement les mêmes, l’une fait penser à une ancienne voiture populaire, ce qui rend son design un peu plus fun.
Bon ok, de là à tomber en extase sur l’une et trouver l’autre abjecte…

205gentry a écrit:Cette comparaison justifierait à elle seule le départ de V Cobée pour destruction de valeur de la marque chevronnée

Déjà fait

Mais là le problème se situe plutôt au niveau de Leclercq. Pour arriver à des résultats si différents en termes de modernité, c'est vraiment qu'il y a un problème au design chez Citroën. Quand la C3 a été présentée, j'ai dit que ça ressemblait à une Ignis de 2015, en moins moderne. Fiat nous montre comment la même voiture aurait pu être traitée pour être en phase avec son époque et plus attrayante.

Les équipes R&D semblent avoir très bien bossé pour sauver le soldat C3 en termes de prestation (et ils partaient de loin) mais les équipes design ne font pas le taf. Les propositions de Fiat et de Dacia sont dans le même esprit un peu brutaliste, mais fonctionnent beaucoup mieux.

AntiPsychoEdouard a écrit:Je remarque que de nos jours il ne faut pas grand chose pour captiver les gens.
On dirait les astuces de faire des dessins avec la bouffe pour faire manger des épinards aux enfants.
Ces 2 voitures sont basiquement les mêmes, l’une fait penser à une ancienne voiture populaire, ce qui rend son design un peu plus fun.
Bon ok, de là à tomber en extase sur l’une et trouver l’autre abjecte…

C'est le principe de ce template de meme, c'est sarcastique de mettre en avant que deux choses identiques offrent un ressenti est totalement différent pour certains

Dans mon cas je ne suis pas si ironique que ça, car si la C3 devait être un fiasco en termes de prestations, elles semblent finalement tout à fait honorables compte tenu du prix. Alors habillée du design plus engageant de la Panda, ça devient une proposition intéressante

Je suis vraiment à contre-courant des commentaires positifs à l'égard de cette Panda.
Le côté nostalgique doit vraiment jouer... car n'ayant pas du tout le même regard que vous sur la Panda originale, je ne trouve rien de bon dans ce nouveau modèle.

La version rouge confirme ce ressenti.
Elle fait pauvre, fragile, vieillotte, mal proportionnée... à part les "pixels" LEDS (déjà vu ailleurs), que trouvez-vous de + moderne à cette voiture qu'à la C3 ?

À mon avis ce n’est pas la version bas de gamme (vitres AR sur teintées)

D'autres photos, encore, via autopareri :

AntiPsychoEdouard a écrit:Je remarque que de nos jours il ne faut pas grand chose pour captiver les gens.
On dirait les astuces de faire des dessins avec la bouffe pour faire manger des épinards aux enfants.
Ces 2 voitures sont basiquement les mêmes, l’une fait penser à une ancienne voiture populaire, ce qui rend son design un peu plus fun.
Bon ok, de là à tomber en extase sur l’une et trouver l’autre abjecte…

Non, c'est vrai, cette nouvelle Panda n'a, dans l'absolu, rien d'exceptionnel et elle n'est pas non plus 100 fois mieux que la C3.

En revanche, tu mets le doigt sur quelque-chose : elle fait penser à "une ancienne voiture populaire". Mieux, elle est elle-même une voiture populaire, avec un design simple, des équipements simples, des moteurs (multiénergies) simples et, a priori, un prix abordable. Et ça, ce n'est plus la norme en 2024. C'est sans doute ce qui nous "émeut" tous.

C'est très curieux. Sous certains angles et lumières, la Panda est très désirable ; sous d'autres, elle fait cheap et bancale. Le juge de paix sera la rue. Si la base indienne n'avait pas été aussi foireuse, sans doute que cette Panda et la C3 seraient des réussites. Le problème vient essentiellement du profil.

Connait-on la date de sa commercialisation ?

Eh bah...invasion de photos("volées" pendant le tournage d'un film publicitaire)dans ce topic!

J'aime beaucoup cette Grande Panda en couleur rouge

Un film publicitaire en version bas de gamme ?

Si tu présentes toute la gamme en quelques secondes c'est pas déconnant..

Comme quelqu'un l'a relevé plus haut, la rouge a les vitres teintées, donc ce n'est peut-être pas la version la plus bas de gamme.

Elle a par ailleurs un sticker sur le montant B. Peut-être une série spéciale milieu de gamme ?

Pour ma part je trouve aussi la version BDG cheap. Les jantes blanches en tôle c'est rigolo mais ça ne me convainc pas.
Comme quoi il en faut peu pour tout changer la perception : des jantes, une couleur, des barres de toit, des montants noir laqués et hop

Je suis plus gêné par l'entourage noir (bricolé et artificiel) des feux arrières que la couleur des jantes en tôle adaptées à un modèle de base

alpha a écrit:Comme quelqu'un l'a relevé plus haut, la rouge a les vitres teintées, donc ce n'est peut-être pas la version la plus bas de gamme.

Elle a par ailleurs un sticker sur le montant B. Peut-être une série spéciale milieu de gamme ?

Bien vu, peut-être est-ce une version RED ?
Cf la 500

La nouvelle C3, en se réclamant d'un Oli aussi incongru qu'inconnu, se montre en rupture et en contradiction avec sa lignée de produits, elle est "disruptive" c'est à dire déconcertante et décevante. Là où le même produit Panda s'affirme en cohérence parfaite avec sa lignée historique, on reconnaît immédiatement la première génération et son message est limpide : rusticité, simplicité, économie. Sur la C3 on se pose mille questions déconcertantes, comme pour le C4 Cactus et autres bizarreries turlupinées. Pour la Panda aucune, c'est une Panda, on y va.

Elle est rustique cette panda mais elle est aussi très mode (façade noir et pixel lumineux, méplat tarabiscoté à la Hyundai, teintes plutôt pop).

C'est pour ca que je trouve ce choix de jantes tôle assez incongru. Mélange des genre pas très heureux. Ça tranche avec le reste, c'est mal amené. Qu'ils capitalisent sur une vision modernisé de la Panda et cela sera déjà très bien (perso, j'y vois plutôt l'esprit de l''Ignis plutôt qu'un vrai revival de Panda)

Les jantes tôles des Beetle et Defender rendent mieux car le dessin générale de la voiture est plus réfléchis, plus iconique.

Cette Panda est fraiche mais je trouve que l'exercice n'est pas aussi poussé et réussi qu'un revival de 500 (la base n'aidant pas). Que l'on surf un peu sur la Panda, pourquoi pas mais qu'ils ne poussent pas trop le bouchon loin, sinon cela va vite devenir ridicule.

nickodu42 a écrit:En version d’entrée de gamme :

o really.... what gave it away? steal rims or the lack of the roof holders?
because othervise - and unlike the C3 - it looks just as good as the top version...

o vraiment.... qu'est ce qui l'a trahi ? les jantes en acier ou l'absence de porte-bagages ?
parce que sinon - et contrairement à la C3 - elle est aussi belle que la version supérieure...

Pourquoi le réveil est le 11/07 alors que d'habitude c est le 4/07 chez Fiat?