2024 - [Fiat] Panda IV

En version d’entrée de gamme :

Chaque nouvelle configuration que l'on voit ici est un peu plus cool que la précédente...

Non, pour dire vrai, je préfère / j'adore la marron que l'on a vu avant ! Mais, franchement, Fiat semble avoir très bien réussi cette Panda, tant esthétiquement qu'en termes de couleurs et matières (à moindre frais) !

Elle arrive a rendre les jantes en tole intéressantes... Le reste ne semble visuellement pas plus dépouillé que ca pour une citadine pas chere, on a vu bien pire.

Autant je suis conquis par les versions HDG avec les artifices qui vont bien, spécial mention à la version marron qui est très réussie.

Mais alors sur ces dernières photos, c'est compliqué, la partie haute de la voiture fait très bas de gamme, fragile.
L'esprit technologique de la calandre se retrouve en complète contradiction avec le reste de la voiture. Moins choquant sur la partie arrière.

Salauds d'italiens, ils ont piqué les jantes blanches des 205 Rallye

C'est vrai qu'il y a une certaine contradiction sur l'aspect techno mais je suis quand même séduit par cette version moi aussi, car on y retrouve vraiment l'esprit de la Panda originelle.

En tout cas cet engin semble nettement plus abouti et surtout potentiellement désirable que la pauvre C3 qui devient simplement, non pas moche, mais affreusement banale.

Au fait, pourquoi le modèle est toujours en section Scoops ? Elle n'a toujours pas été présentée officiellement ?

Allégée sans barres de toit et sans sabots de bas de boucliers, c'est mieux ! Les jantes peintes sont sympa, une vieille idée de 1920 qui roule toujours.
Comme sur C3, un pavillon découvrable en toile serait vraiment le bienvenu, la 1ère Panda en avait un en option. ( Il nous manque un Heuliez pour les petites séries collector ! )

Greta.Klaxonne a écrit:Au fait, pourquoi le modèle est toujours en section Scoops ? Elle n'a toujours pas été présentée officiellement ?

Non, ce sera début juillet.

Oui, toutes les images vues jusqu'à présent sont des fuites. Mais c'est vrai qu'il y en a eu tellement, et de bonne qualité qui plus est, qu'on pourrait penser qu'elle est officielle...

Sinon super cool avec les jantes tôles. Ca rajoute au petit côté rétro de la voiture. Elle rappelle encore plus la Panda originale comme ça.

La nouvelle Fiat Grande Panda est belle et bien officielle comme Fiat a publié sur son site média les premières images officielles.

Oui elle est officielle mais pas l'intérieur encore (les fuites importantes ont poussé Fiat à avancer la date de reveal).

Je transfère le fil là où il faut

Au temps pour moi. Il y a eu tellement peu de com' et de photos officielles (seulement 3, tout le reste n'était que des photos volées dans la rue) que j'ai cru qu'elle n'était pas encore dévoilée...

nickodu42 a écrit:En version d’entrée de gamme :

Oh mon Dieu mais c'est magnifique !
Je ne m'attendais pas à ce qu'un modèle Stellantis soit simplemenent beau en version bas de gamme, mais alors là c'est presque même mieux comme ça qu'en version haute ! Pour le coup on dirait vraiment la Panda originelle mise au gout du jour. Si la fiabilité est au rendez-vous, je lui prédis le podium.

Cette voiture est une véritable bouffée d'air frais dans le monde de l'automobile

Mouais bof, ça fait autant rêver qu'une Sandero Access

Les jantes en tôles blanche rappel quelques souvenirs..

Franchement bien joué le coup du revival de la première Panda !

Par contre je ne comprend pas trop pourquoi avoir renommé l'actuel Pandina si c'est pour que la nouvelle s'appelle Grande Panda. Plus aucune voiture ne porte le nom de Panda tout court.

Greta.Klaxonne a écrit:Au fait, pourquoi le modèle est toujours en section Scoops ? Elle n'a toujours pas été présentée officiellement ?

Oui, elle sera présentée officiellement le 11 juillet si je ne dis pas de bêtises

Comme ça a été évoqué, il y a quelque chose qui semble un peu incohérente dans la volonté de faire "bon marché" (et ce n'est pas une insulte) tout en proposant en façade avant un dispositif qu'on devine un peu coûteux, dont on peut douter qu'on puisse le réparer soi-même, sans que ça apporte non plus quoi que ce soit en termes techniques. Pour le reste, tout en n'étant pas insensible à une espèce de charme, j'ai un peu l'impression de voir une C3 qui mime la référence à la Panda, comme si sa forme était une imitation, et n'avait pas grand sens sur sa structure actuelle (la Panda ancienne était, elle, un tout). Du coup, je serais presque plus sensible à la C3 qui ne fait pas semblant d'être autre chose que ce qu'elle est.

Ah, et il y a un truc que je trouve étrange et pas réussi, c'est le motif quadrillé en noir sur le spoiler avant. On a l'impression d'un truc fait avec du scotch noir, et la forme est, euh... bof...

jankris a écrit:Du coup, je serais presque plus sensible à la C3 qui ne fait pas semblant d'être autre chose que ce qu'elle est.

La C3 fait semblant d'être une voiture cool et révolutionnaire alors qu'elle est en réalité un replâtrage en catastrophe du summum de se qui se fait de pire dans la lignée C3.
La Panda assume justement son côté cheap/brut et propose un dessin cohérent avec sa base, son positionnement et son patronyme.

Greta.Klaxonne a écrit:Mouais bof, ça fait autant rêver qu'une Sandero Access

J'étais prêt à signer en la découvrant sur les photos officielles, mais là, grosse redescente. En entrée de gamme, je crois que je préfère la C3. Hâte de voir les deux dans la rue.

Loutron a écrit:Oh mon Dieu mais c'est magnifique !

On tient donc la future Loutromobile

Loutron a écrit:Pour le coup on dirait vraiment la Panda originelle mise au gout du jour.

Tout y est en effet, même l'aspect fragile du latéral.La finesse des portières ne fait vraiment pas secure sur photo. Curieux de voir le résultat des crash tests.

C’est littéralement la seule voiture neuve que je trouve bien avec des jantes en tôle