2019 - [Renault] Megane IV restylée

Logiquement, la citadine devrait être un peu plus légère à manoeuvrer que la compacte ... poids plus faible, moteur plus petit, direction adaptée à la ville, monte pneumatique plus raisonnable, ...

La différence entre la Twingo et la Mégane est assez cohérente (la direction de la Mégane est plus lourde, elle braque moins bien, mais au moins la voiture ne se balade pas dans tous les sens quand il y a du vent) ... surtout que la Twingo n'a pas un gros moteur 2.0l diesel posé sur le train avant.

Maxime13 a écrit:En attendant, un ptit shop :

Parfait, Maxime 👌

Merci pour la comparaison des photos, on voit tout de suite où ils veulent en venir.
Ces nouveaux feux font + d'actualité, moins héritage de la M3 (que je trouve toujours sympa au demeurant).

Vous pensez que les LEDS des clignotants sur ces nouveaux tirets supérieurs ?

La masque noir sous le feu arrière risque de faire très moche sur les teintes claires

D'ailleurs, déjà posté?

Il me semble avoir déjà vu ces rendus 3D.

La vue de profil est assez terrible quand même, avec cet énorme PAF avant et ce gros cul. Les roues ont l'air trop petites par rapport au gabarit du véhicule.

jeremy.klaxonne a écrit:Il me semble avoir déjà vu ces rendus 3D.

La vue de profil est assez terrible quand même, avec cet énorme PAF avant et ce gros cul. Les roues ont l'air trop petites par rapport au gabarit du véhicule.

Oui, c'est souvent vrai pour un objet 3D projeté sur une image 2D. Ici par exemple on a l'impression que le coin externe du phare est au même niveau de profondeur que le logo avant, or en vrai on percevrait bien l'arrondi fuyant depuis le phare jusqu'au logo et l'impression nez de Cyrano s'estomperait. Et les roues font souvent plus grosses en vrai et en relief, et mieux positionnées aux quatre coins vu que les porte-à-faux paraissent plus courts qu'en photo.

La vue de profil n'est pas représentatif de la réalité, en 3D ça parait grossier et difforme, de 3/4 rr c'est déjà différent

Ils vont restyler la RS ou elle va etre abandonnée comme la Clio RS ?!!

Si on veut garder un esprit positif, on peut s'imaginer que s'ils s'amusent à développer une version Trophy, il y a des chances pour qu'ils aient décidé de conserver la M4RS pour le moment.
Si on veut être dans le négatif, la version Trophy pourrait aussi annoncer un adieu en fanfare.

Trophy R en cours de validation et préparation de record sur le nurb. Elle sort avant la fin de l'année pour des raisons d'homologation. Quasi confirmé. Avec feux restylés ou non ? La Clio RS trophy n'avait pas étrenné les feux de la phase 2 de Clio ?

C'est quoi ces grilles monstrueuses devant les feux anti-brouillards avant ?
C'est moche ça.

Dans l'attente maintenant , un petit 15jr/3 semaine, je change ma clio pour une mégane 4 VERSION GT LINE 2019.
Moteur pris , le 1.4 TCE 140. Ma clio a été reprise a 11.000€ pour 55.000km. J'espère prendre beaucoup de plaisir !

Quel est le rapport avec la Mégane 4 restylée qui n'a même pas encore été présentée ?

jeremy.klaxonne a écrit:La masque noir sous le feu arrière risque de faire très moche sur les teintes claires

Ben comme la Clio IV en son temps non ?

Je n'avais jamais repéré cette partie noire sous les feux

En design extérieur comme déjà abordé très peu de changements à part des détails de pare-choc.
Fonds de phares avant et arrière revus. Feux full LED devant derrière avec cligno à défilement.

Côté moteur HR10 HR13 et K9K

Côté intérieur peu de changement à part compteur digital façon clio 5, système infotainement façon clio 5. Bouton de clim style Duster avec intérieur digital pour températures et réglages.

Niveau équipements, l'ajout des ADAS vu sur clio 5.

Norme EURO6Dfull, ajout d'un second cata sur HR10 HR13 dont certaines versions avec BSG.
Niveau K9K ça passe sur du Bi-SCR

De_passage a écrit:Norme EURO6Dfull, ajout d'un second cata sur HR10 HR13 dont certaines versions avec BSG.

BSG ?
A part la série Battlestar Galactica, j'ai du mal à saisir la référence

jeremy.klaxonne a écrit:

De_passage a écrit:Norme EURO6Dfull, ajout d'un second cata sur HR10 HR13 dont certaines versions avec BSG.

BSG ?
A part la série Battlestar Galactica, j'ai du mal à saisir la référence

Belt Starter Generator

De_passage a écrit:

Norme EURO6Dfull, ajout d'un second cata sur HR10 HR13 dont certaines versions avec BSG.
Niveau K9K ça passe sur du Bi-SCR

Franchement vu les usines à gaz qui arrivent pour le diesel, mieux vaudra éviter (fiabilité etc...)
Sans compter les prix qui vont encore s'envoler.

La revoilà repérée par un collaborateur de l'Automobile magazine :

https://www.automobile-magazine.fr/scoops/article/25541-la-renault-megane-restylee-surprise-pres-de-paris



C'est une route que j'emprunte très régulièrement, en rentrant du taf... Mais je ne l'ai pas croisée pour ma part.

La version hybride de sortie :

























Source : https://www.motor.es/noticias/renault-megane-e-tech-fotos-espia-201958191.html

Elle est plus haute pour quoi faire??

Peut-être une suspension renforcée pour compenser le surpoids dû aux batteries? La Golf GTE aussi est un peu plus haute sur pattes.