2019 - [Renault] Arkana [LJL]

KLEEV a écrit:Franchement, qui a validé ces feux arrières ? A eux seuls, ils enlèvent le coté moderne de la voiture !

Sans doute les mêmes qui ont validé ceux des Mégane 4 et Talisman. Le design de l'Arkana a dû être figé il y a longtemps. La "Mégane Vision" laisse espérer une prise de conscience à ce sujet.

Vidéo par AutoMoto :

Ça aurait été tellement plus logique d’avoir le nouveau graphisme des feux ! Je trouve vraiment dommage ! 
Mais en toute honnêteté je pense que l’Arkana subirait un gros facelift extérieur et intérieur pour suivre la concurrence car je le trouve déjà daté sur photo! Et le style intérieur n’a rien de moderne !

L'intérieur est exactement le même que celui du Captur 2 qui vient juste de sortir (et qui cartonne). Pareil pour l'avant du véhicule jusqu'aux portières avant.
Ca m'étonnerait que ces deux points portent ombrage à la carrière de l'Arkana.

Il n'y a que les feux arrières qui se rapprochent des Renault d'il y a 3-4 ans (Talisman/Mégane) au lieu de s'aligner sur les propositions plus récentes de Renault.


Je précise quand même que je trouve globalement cet Arkana assez peu désirable, surtout comparé à son petit frère Captur bien plus équilibré.

Je pense qu'on peut s'attendre à une carrière du type Kadjar : pas mal pour du bricolage, mais en-dessous de ce que pourrait faire Renault avec des investissements plus lourds

Il va etre percu comme modele coreen, un peu comme le Koleos et ca lui sera prejudiciable

Je ne pense pas. Car il a été commercialisé en Renault en premier en Russie.

Bern a écrit:Il va etre percu comme modele coreen, un peu comme le Koleos et ca lui sera prejudiciable

Le fait qu'il ait d'abord été vendu en version low cost sur une base de Duster risque de lui faire plus de mal. Il y en aura toujours qui confondront les deux versions et auront du mal à mettre autant d'argent dans ce qu'ils croient être un dérivé du Duster.

Mais bon, la grande majorité du public a de fortes chances de n'être au courant ni de son cousin russe low cost ni de son lieu de fabrication.

Tu as bien raison sur ce dernier point,nous on se tiens au courant de tout ce qui arrive,pas la majorité ds gens..

Moi je ne vois pas du tout la même chose que certains ici. Surtout si on se positionne d’un point de vue marketing/produit.

C’est un nouveau véhicule de la marque au losange un Suv coupe généraliste sans aucune concurrence direct.
Avec une version Rs Line vraiment sexy, qui se dote d’une technologie à la page, d’un intérieur aussi qualitatif et plus sportif qu’un Captur 2, de versions hybrides et micro hybride et sans oublier une belle habitabilité et coffre.

Si le prix est bien étudié il fera de belles ventes de mon point de vue.

Car là clientèle de Megane, Captur et Kadjar pourront se diriger sur ce véhicule.

Quand on réfléchit quel est aujourd’hui le véhicule un peu passion chez Renault ???
Tout simplement il n’y en a pas, cet Arkana va emmener un peu plus d’attraction et d’envie sur une gamme assez classique.

La gamme n’a plus de coupe (Megane coupe ou Laguna coupe), si on veut quelque chose qui sort de l’ordinaire de la gamme classique il n’y avait rien jusqu’à maintenant, la on va pouvoir se faire plaisir à travers un Suv coupe bien dessiné avec une image assez sportive en Rs Line qui renvoie une belle image, un produit assez aboutit .

L'Arkana est le véhicule passion de Renault ? ça vend du rêve

Je me disais exactement la même chose. Il n'y a rien de Passion dans ce véhicule.

Ce véhicule m'évoque autant la passion qu'un parpaing m'évoque l'architecture

matth21 a écrit:Je me disais exactement la même chose. Il n'y a rien de Passion dans ce véhicule.

Un Suv coupe c’est plus fun qu’un simple Suv, et en finition Rs Line c’est sympa donc oui on est sur quelque chose qu’on pourrait qualifier de plus « Passion »

Après on est loin d’un produit passion comme une Alpine A110 mais là on parle d’un produit qui doit faire du volume.

A mon avis, il devrait faire un début de carrière assez honorable, parce qu'il est sur un segment des SUV en forte hausse (contrairement à la Latitude qui était proposée sur un segment en fin de vie), parce que c'est une des premières propositions de ce genre en Europe et parce qu'il sera positionné à des tarifs équivalents à des berlines généralistes du segment C.
Il devrait piquer pas mal de ventes à la Mégane 4.

VISIONOFCAR a écrit:Moi je ne vois pas du tout la même chose que certains ici. Surtout si on se positionne d’un point de vue marketing/produit.

C’est un nouveau véhicule de la marque au losange un Suv coupe généraliste sans aucune concurrence direct.
Avec une version Rs Line vraiment sexy, qui se dote d’une technologie à la page, d’un intérieur aussi qualitatif et plus sportif qu’un Captur 2, de versions hybrides et micro hybride et sans oublier une belle habitabilité et coffre.

Si le prix est bien étudié il fera de belles ventes de mon point de vue.

Car là clientèle de Megane, Captur et Kadjar pourront se diriger sur ce véhicule.

Quand on réfléchit quel est aujourd’hui le véhicule un peu passion chez Renault ???
Tout simplement il n’y en a pas, cet Arkana va emmener un peu plus d’attraction et d’envie sur une gamme assez classique.

La gamme n’a plus de coupe (Megane coupe ou Laguna coupe), si on veut quelque chose qui sort de l’ordinaire de la gamme classique il n’y avait rien jusqu’à maintenant, la on va pouvoir se faire plaisir à travers un Suv coupe bien dessiné avec une image assez sportive en Rs Line qui renvoie une belle image, un produit assez aboutit .

Au hasard, la Mégane Rs
Là c'est une voiture "passion" mais certainement pas cet Arkana

La voiture passion, je ne dirais même pas la Mégane RS mais elle est indirectement liée à Renault. Pour moi, c'est l'Alpine A110.

Réunion unveiling aux pros / fleet ce matin : il y a eu une question sur l'étonnante absence de la version PHEV 160 qui est pourtant sur Captur et Mégane.

Réponse : "on a voulu le sortir rapidement ( ) donc on se concentre pour l'instant sur le HEV 140 pour le lancement. Mais la plateforme le permet, si la demande est là, on sera rapidement en mesure de le proposer."

On peut donc tabler dessus un an ou deux après sa sortie.

Woodman a écrit:

Au hasard, la Mégane Rs
Là c'est une voiture "passion" mais certainement pas cet Arkana

Une Megane Rs comme une Alpine A110 sont des véhicules de niche et à un tarif élitiste.

La je parle d’un produit avec une connotation plus « passion » dans la gamme traditionnelle, et à part cet Arkana Rs Line je vois pas grand chose d’autre.

Sans oublier qu’il peut toucher une clientèle large si le prix est bien positionné.

Densaga a écrit:Réunion unveiling aux pros / fleet ce matin : il y a eu une question sur l'étonnante absence de la version PHEV 160 qui est pourtant sur Captur et Mégane.

Réponse : "on a voulu le sortir rapidement ( ) donc on se concentre pour l'instant sur le HEV 140 pour le lancement. Mais la plateforme le permet, si la demande est là, on sera rapidement en mesure de le proposer."

On peut donc tabler dessus un an ou deux après sa sortie.

non plus rapide que cela, Envisagé mais non confirmé 1er trimestre 2022

En mode passion megane CC quoi mais bon je vois, un peu décalé dans la gamme serait plus juste, comme la wind mais dans son "segment".

Nouvelle vidéo :