2017 - [Citroën] C5 Aircross [C84]

davie67 a écrit:

Jourdan 59 a écrit:Oui le coffre est strictement identique au 3008 et la planche inférieure est bien réglable !

c'est vrai qu'il y a une grosse ressemblance !

L'année prochaine le C5 Aircross va être fabriqué aux côtés de son cousin le 3008 chez NAZA en Malaisie et va y être exporté dans toute l'Asie du sud est

Bon bon bon... j'ai découvert mon premier C5 Aircross IRL ce matin en me rendant au boulot (un blanc avec des touches orangėes). Et bien je suis déçu . Jusqu'à ce matin, il me faisait (très) forte impression... sur papier glacé. En situation réelle (pour le coup dans la circulation), je l'ai trouvé très commun d'aspect (même son regard "particulier" ne m'a pas interpellė). Je le mettais largement à égalité avec un Tucson en terme de "SUV au design très réussi", mais clairement ce dernier (malgré quelques années au compteur) garde pour lui élégance et prestance.
Ceci n'est qu'une première impression, à confirmer ou à infirmer donc, mais comme on dit "la première impression est souvent la bonne"

Contrairement à toi, je l'ai trouvé très très fidèle aux photos. Un SUV globalement assez classique qui ne détonnerait presque pas dans la gamme VW, hormis à l'intérieur où l'on sent l'économie. L'impression d'être dans le SpaceTourer II plus que dans un SUV censé incarner le haut de gamme de la marque. Sans saveur.

Pour la modernité et l'originalité, il faudra se tourner chez Peugeot qui pourrait reprendre sans rougir le slogan : Creative Technologie. Le 3008 II est d'un autre acabit et fait toujours se retourner les têtes. Pas sûr qu'il en soit de même pour cet Aircross.

Sur l'intérieur j'ai une impression de très nette dégradation de qualité perçue vs un P3008 par ex.
C'est marrant parce que les journalistes n'ont pas du tout mentionné ce point. A voir le dernier comparo de caradisiac vs Tiguan où ils disent que les 2 se valent sur la qualité perçue. Délirant !

https://www.youtube.com/watch?v=XEHCf1BgwjI

Je ne sais plus dans quel essai, le journaliste mettait justement en avant le fait qu'une grande partie du tableau de bord et des contreportes sont en plastique dur ("non-moussé"), ce qui fait pauvre à ce niveau de gamme et prix; mais que certains détails ou éléments mieux finis (console centrale, aérateurs,...) permettaient de donner au final une certaine impression de qualité (qualité perçue...). Mais effectivement on est plutôt au niveau d'un Kadjar que d'un 3008.

verlukt a écrit:

xxxxx

et même quand les pièces sont rigoureusement identique, le choix des couleurs peut faire la différence.

3008.



AIRCROSS.

Merci pour les photos, mais une petite correction:
Pièce identique… pas totalement suivant la finition.
Prends le plafonnier d'un 3008GT (et peut être d'autres finitions) en comparaison, ce sont également des leds.

Merci pour la précision. C’était juste pour illustrer que la couleur du plastique peut parfois influencer la perception. Si ça se trouve les 2 couleurs sont dispo sur les 2 véhicules.

Pour ceux qui seraient intéressé bitauto a pour habitude de photographier les véhicules sous toutes leurs couture, y compris le tableau de bord:

C5 AIRCROSS.



http://photo.bitauto.com/photo/show_5009_6351574/#&alt1&pgi7&sty131057&year2019&im6351513


3008/4008



http://photo.bitauto.com/photo/show_4866_6419737/#&alt1&pgi8&sty131368&year2019&im6419728

En essayant de naviguer sur ce site, j’ai l’impression de me retrouver le jour où mes potes avaient changé la langue de mon iPhone en Chinois

C'est là ou l'expression "pour moi c'est du chinois" prend tout son sens

J'aime de plus en plus ce C5, il a vraiment un gueule à part, et les couleurs proposées sont réussies…
Hâte d'aller en voir un en showroom.

3000 commandes en France (hors VD).

Lulu a écrit:3000 commandes en France (hors VD).

Dans ces commandes, il doit être inclut celles des concessionnaires, non ? Est-ce que l'on a un élément de comparaison (3008, Tiguan, Kadjar,...) ?

Cdc a écrit:

Lulu a écrit:3000 commandes en France (hors VD).

Dans ces commandes, il doit être inclut celles des concessionnaires, non ? Est-ce que l'on a un élément de comparaison (3008, Tiguan, Kadjar,...) ?

Ben non puisque j'ai mis hors VD (1000 de plus).

Cdc a écrit:

Lulu a écrit:3000 commandes en France (hors VD).

Dans ces commandes, il doit être inclut celles des concessionnaires, non ? Est-ce que l'on a un élément de comparaison (3008, Tiguan, Kadjar,...) ?

En france
3008 environ 6500 immatriculations /mois
Duster environ 4200/mois
Kadjar environ 2500/mois
Qashqai environ 2200/mois
Tiguan environ 1900/mois

JB.AAEL a écrit:

Cdc a écrit:

Lulu a écrit:3000 commandes en France (hors VD).

Dans ces commandes, il doit être inclut celles des concessionnaires, non ? Est-ce que l'on a un élément de comparaison (3008, Tiguan, Kadjar,...) ?

En france
3008 environ 6500 immatriculations /mois
Duster environ 4200/mois
Kadjar environ 2500/mois
Qashqai environ 2200/mois
Tiguan environ 1900/mois

Donc un bon départ pour un SUV

bibi30th a écrit:

JB.AAEL a écrit:

Cdc a écrit:

Lulu a écrit:3000 commandes en France (hors VD).

Dans ces commandes, il doit être inclut celles des concessionnaires, non ? Est-ce que l'on a un élément de comparaison (3008, Tiguan, Kadjar,...) ?

En france
3008 environ 6500 immatriculations /mois
Duster environ 4200/mois
Kadjar environ 2500/mois
Qashqai environ 2200/mois
Tiguan environ 1900/mois

Donc un bon départ pour un SUV

Pas forcément, j’aurai tendance plutôt à dire correct mais pas ouf...

Pour un lancement c'est plutôt mitigé je trouve...

La "petite" vidéo des amis de POA :
https://www.youtube.com/watch?v=StnmTNiwBNA&t=1853s
Par ailleurs, un comparatif confort :
https://www.youtube.com/watch?v=z3bssYMUoyw

Benoît-76 a écrit:La "petite" vidéo des amis de POA :
https://www.youtube.com/watch?v=StnmTNiwBNA&t=1853s
Par ailleurs, un comparatif confort :
https://www.youtube.com/watch?v=z3bssYMUoyw

Je ne suis pas fan du C5 Aircross; mais la comparaison avec le C6 n'a pas vraiment lieu d'être: la C6 était un berline haut de gamme (qui plus est avec un confort assez exceptionnel même pour le segment), alors que le C5 Aicross reste une C-SUV. Il sera intéressant de comparer le confort de la future C5 III (si elle arrive un jour) avec celui de la C5 II, en version exclusive, pour voir si la solution butées hydraulique peut partiellement compenser l'arrêt de l'hydraulique.

Par contre, il serait intéressant de comparer le C5 Aircross avec le DS7 pour voir si le système sophistiqué du DS7 arrive à faire la différence.

Il faudra comparer 3008 et 3008+C5.
A voir si les clients du C5 AC ne sont pas pris sur ceux de Peugeot...

Benoît-76 a écrit:La "petite" vidéo des amis de POA :
https://www.youtube.com/watch?v=StnmTNiwBNA&t=1853s
Par ailleurs, un comparatif confort :
https://www.youtube.com/watch?v=z3bssYMUoyw

Casimir, le monstre qui fait rire,  a aussi posté sa video? Tant qu'à faire...
Je veux pas dire, mais autant "Autogefühl" c'est propre et pro, autant je comprend toujours pas l'intérêt de relayer ce genre de vidéos, surtout quand les intervenants semblent un peu trop aimer se mettre en avant et s'entendre parler.

Je sais que ce sont pas exactement les mêmes videos, mais l'un commence par un gros plan sur sa gueule avec son nom et son lignage, l'autre est à côté de la voiture, presque en retrait. Tout est dit.