2018 - [DS Automobiles] Concept

On dirait plus un roadster au final...

En effet, ces effets d’annonces d’annonces ça commence à devenir lourd.
De plus DSX me fait plus penser à un SUV pas a un Coupé ou Spyder.
Du coup il n’annoce Pas de date pour un prochain teaser? ...

J'ai essayé d'éclaircir un peu tout ça mais bof on voit pas grand chose !!!

Si je comprends bien, c'était encore un teaser bidon pour annoncer le teaser suivant ? La vraie date de révélation du concept est pour quand ? histoire qu'on ne perde pas du temps inutilement sur la question

Quelle communication de m**de de la part de DS

Tang a écrit:Le fond du problème c'est peut-être que la communication de DS est encore une fois bouffie de prétention, et pour finalement un concept car comme un autre.

Bon après faut pas non plus exagérer.
C'est juste le designer de DS qui a fait un teaser à la c*n sur son compte Instagram...
C'est la difficulté des réseaux sociaux : on veut flatter les "followers" avec des bribes de teasers, et au final on les déçoit. C'était pareil pour le lion Peugeot de Genève par exemple.

La comm' officielle de DS n'a fait pour le moment qu'un seul teaser. Il semble qu'il y ait en plus deux concepts en un ; c'est quand même pas tous les jours chez DS, donc ce n'est pas "un concept car comme un autre".

Sinon, pour la date, ce sera la salon de Pékin.

Non les réseaux sociaux font partie intégrante de la communication et c'est parfaitement calibré. Ils ne font pas cela juste pour faire plaisir aux followers...

C'est de la communication merdique pour un concept sans intérêt.

Moi je pense au consommateur pas habitué des forums qui ne sait pas que DS va sortir un DS3 Crossback en fin d'année. Et si ce même consommateur se dit qu'il remplacerait bien sa voiture lorsque sa LOA sera terminée par un Countryman ou un Q2, il serait peut être heureux de savoir que DS lui prépare quelque chose. Au lieu de ça, il apprendra que le rêve de la voiture DS en 2035 est une sportive électrique qui se conduit encore...

DS a oublié qu'il devait vendre des voitures.

Une marque premium ne doit pas s'adresser qu'aux consommateurs. Une marque premium doit aussi penser à son image, et cela passe forcément par des concepts qui sont supposés faire rêver.

Le consommateur qui remplace sa voiture à la fin de la LOA, il commence à y penser 6 mois avant. Pas un an avant. En tout cas c'est ce qu'on disait pour le DS7, qu'il était présenté trop tôt.
Le DS3 CBK, c'est début 2019 pour les premières livraisons...

Ils s'inspirent de la com' du cinema


En quelques années, les gros blockbusters c'est devenu

-> Annonce d'un teaser
-> Teaser
-> Annonce d'un trailer
-> Bande annonce

Donc oui DS essaye de s'inspirer de cela.. c'est plutôt maladroit quand on a rien comme support pour porter ca..

j-krock a écrit:Non les réseaux sociaux font partie intégrante de la communication et c'est parfaitement calibré.  Ils ne font pas cela juste pour faire plaisir aux followers...

C'est de la communication merdique pour un concept sans intérêt.  

Moi je pense au consommateur pas habitué des forums qui ne sait pas que DS va sortir un DS3 Crossback en fin d'année.  Et si ce même consommateur se dit qu'il remplacerait bien sa voiture lorsque sa LOA sera terminée par un Countryman ou un Q2, il serait peut être heureux de savoir que DS lui prépare quelque chose.  Au lieu de ça, il apprendra que le rêve de la voiture DS en 2035 est une sportive électrique qui se conduit encore...

DS a oublié qu'il devait vendre des voitures.

Je ne suis pas d'accord. C'est aussi important de faire des concepts qui voient un peu plus loin et qui n'annoncent pas forcément la prochaine nouveauté de la marque. Tous les constructeurs le font. Il n'y a pas de raisons pour que DS ne le fasse pas aussi.

Ce qui est criticable (et critiqué), c'est la communication foireuse de teaser de teaser qui teasent le prochain teaser sans qu'il n'y ait aucune date précise d'annoncée. A chaque fois, on croit que c'est la bonne, et poisson d'avril, c'est juste un teaser de plus

quand je vois la page Instagram de Thierry Metroz, j'ai presque de la peine pour lui...
"Obligé" de poster des images pour faire vivre la page, mais rien de nouveau à montrer, alors il met des photos de DS7 CB, de Etense, et des teasers de teasers de teasers, des montages géométriques avec des morceaux de concepts DS, ça se voit qu'il meuble !

DS vend 300 voitures par mois en Chine, à ce rythme là ils n'existeront plus en 2035...

La priorité est de vendre des voitures par de se construire une image de marque. L'image se fait quand les consommateurs voient des voitures dans la rue et force est de reconnaître qu'ils n'en voient pas beaucoup

Diantre, quand j'arrive sur le forum, la moitié des fils avec nouveau message concerne DS... la marque sans voiture

j-krock a écrit:DS vend 300 voitures par mois en Chine, à ce rythme là ils n'existeront plus en 2035...

La priorité est de vendre des voitures par de se construire une image de marque.  L'image se fait quand les consommateurs voient des voitures dans la rue et force est de reconnaître qu'ils n'en voient pas beaucoup

Donc tu préconises quoi ? Qu'ils sortent le DS3 Crossback alors qu'il n'est pas prêt ?
Comme ça, avec une nouvelle plateforme pas tout à fait au point ni complètement fiabilisée, on est sûrs de couler DS.

Ils pouvaient faire un concept sur base du DS3 Crossback en annonçant clairement, et pas qu'aux passionnés de voitures,qu'un suv urbain premium sortirait à Paris.

Que le concept soit exagéré même mais ça aurait permis aux médias autos de sortir des shops plus réalistes et ainsi de faire parler de la voiture.

Au lieu de ça, dans 3 semaines, on ne parlera plus de DS et de ce concept.

Encore une fois, DS vend 300 voitures par mois en Chine, 300!

Et pourquoi vendent-ils 300 voitures par mois ?
Justement parce qu'ils se sont précipités pour sortir de façon très rapprochée des modèles pas suffisamment intéressants et dépassés technologiquement (DS6WR, DS5LS, DS4 chinoise).

Je préfère qu'on ait un modèle par an qui soit bien abouti plutôt que trois modèles ringards. Et je crois que c'est ce qu'est en train de faire DS. Ça prend certes du temps, mais PSA a compris qu'il en fallait pour installer sa marque premium.

Ce qu'on peut légitimement leur reprocher, c'est de faire une annonce officielle seulement pour un autre teaser. Ça ne peut créer que de la déception. Et surtout leur faire perdre les derniers semblants de crédibilité que leurs teasers avaient. Maintenant je ne prendrai plus aucun de leurs teasers au sérieux.

Du coup je ne suis même pas allé voir la vidéo en question, même plus intéressé.

Bah voilà bien le problème. Avec leur com foireuse, bientôt plus personne ne croira à leurs teasers...pour une marque qui se veut premium, ils n'arrivent même pas à être bon sur la com...

Après, nul doute que le concept en lui même sera beau voire même génial mais ce qui me chagrine c'est qu'on l'aura publier dans 1 mois maxi parce qu'en gros ils ne s'adressent à personne

foxx13 a écrit:

Pour le coup ils ont piqué le logo de Polestar
Qui lui-même ressemblait déjà passablement à celui de Citroën mélangé...
(et oui, je sais bien que le logo DS est fait de chevrons aussi)

Ce serait pas plutôt Polestar qui a piqué le logo Citroën / DS ?

Contrairement à la berline (cf topic DS8), un roadster DS par contre, c'est un grand oui. Déjà parce que le créneau est libre dans le groupe PSA, mais aussi parce que ça s'y prête plus que chez Peugeot et Citroën.

Alors justement je ne te suis pas non plus là dessus.
Si j’ai du mal à croire au succès commercial foudroyant d’une berline DS je crois encore moins à celui d’un roadster DS ! Et en plus je trouve au contraire que ça irait mieux à Peugeot pour l’agilité voire à Citroën pour le fun (mais ils ont déjà l’E-Mehari ) que DS qui m’évoque plus une certaine forme de lourdeur luxueuse. Ça dépend de la définition qu’on se fait d’un roadster mais j’imagine plus un cabriolet DS sous la forme d’une grosse GT que d’un roadster, pour moi un roadster c’est une Miata ou un Z4 à la rigueur. J’imagine plus DS faire (idéalement) une Classe E Cabrio ou quelque chose dans cet esprit là.

Et moi, je ne vois pas comment DS peut t'évoquer quoi que ce soit car la marque est quasiment vide.

Tout est à faire les concernant.
Leur plus grand succès reste la DS3, une petite voiture incontestablement populaire, vestige de l'époque Citroën des années 201X.
Que retrouve-t-on d'autre ?

Une DS4 et une DS5 qui vont disparaître assez rapidement et le DS7, SUV haut de gamme. Nonobstant le DS7, on est loin de la lourdeur luxueuse. On verra bientôt ce qu'il en est de la DS3 Crossback, mais je doute que ce soit "lourd" et si "luxueux" que ça...

A la rigueur, plutôt qu'un roadster (je faisais surtout allusion au teaser), j'y verrais bien une digne petite soeur de la RCZ. Ce ne serait pas forcément plus intéressant économiquement, je tiens à le préciser pour une question de cohérence mais ça pourrait au moins trouver son public sans être le carton de l'année (et sans parasiter Peugeot et Citroën).

Je suis désolé car certains ne veulent pas l'admettre, mais le côté luxueux et bling-bling, le Louvre, Paris scintillant, les tapis rouge, ça reste de la communication avant tout.

Moi DS ne m'évoque plus rien alors que j'étais très enthousiaste aux débuts de la marque (ou plutôt de la ligne).

Je trouve que tout ce qui se dégage de DS est lourd et forcé.

Ce que m'évoque DS c'est ce que je ressens de la communication et des lieux de vente, rien de plus. Y a pas de produit DS (à part le DS 7 tout frais pour moi), donc je me base sur ce qui tourne autour et qui aide à capturer inconsciemment ce que la marque veut véhiculer au travers de ses produits, sa promesse. Ça ne veut pas nécessairement dire qu'elle est tenue pour autant.

Mais du coup oui je sens de la lourdeur luxueuse, dans les pubs très prout-prout, les univers très sombres, le parfum trop fort du DS World etc. L'intérieur même du DS 7 entre le cuir matelassé avec effet bizarre, la couleur cramoisie, les clous-clous des aérateurs et la multifacétisation de certains détails m'évoque une certaine "lourdeur luxueuse". Mais j'assume que "le côté luxueux et bling-bling, le Louvre, Paris scintillant, les tapis rouge, ça reste de la communication avant tout" : je commente les intentions de la Marque, pas forcément ses résultats, parce que pour l'instant ça me semble difficile de tirer une quelconque conclusion quant à la tenue de la promesse avec un seul modèle. Mais encore une fois j'exclus volontairement les DS 3, 4 et 5 ainsi que la gamme chinoise de mon jugement, ce qui explique en partie je pense la divergence de nos avis.

Un RCZ DS pourquoi pas, un véhicule image à part entière serait chouette, mais ça ne semble malheureusement pas dans les habitudes de Tavares chez PSA. (Mais quitte à avoir un porte-étendard je préférerais encore une seconde génération de SM. )

Une SM, c'est évidemment un grand oui. Et là, puisque tu en parlais, nous aurions une image de marque très très positive.

Quand je parlais de petite soeur de la RCZ, je parlais bien de l'idée de coupé dynamique à l'allure sportive hein, pas de récupérer la RCZ dans le giron DS. Je m'étais peut-être mal exprimé à ce sujet.