2019 - [Volkswagen] ID.3

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Message par alpha le Mar 10 Sep 2019 - 17:07

Même pas besoin d'acheter une Up. Smile


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Message par Zoom-Zoom le Mar 10 Sep 2019 - 17:31

La question de savoir si une voiture électrique doit se démarquer visuellement ne se posera plus dans quelques années.

En Norvège, la voiture électrique est passée complètement dans les moeurs. C'est une évidence, une banalité, rien qui se démarque. Ca sera pareil dans le reste de l'Europe dans 10 ans.

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Message par Tang le Mar 10 Sep 2019 - 17:48

La question n'est peut-être pas tant de se démarquer que de tirer le meilleur parti des potentialités offertes par l'architecture d'une auto électrique...
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Message par Vincelebourrin le Mar 10 Sep 2019 - 17:53

Perso je reste convaincu que l'esthetique, meme si propre à chacun est un critere d;achat majeur ... Et moi ce que je vois, c'est que des qu'on essaye de faire de l'electrique futuriste ( pas Tesla donc ) ... Bah ... C'est tres dur visuellement ...

Une taycan comme un eq s ne me convainquent pas ... La calandre meme si elle n'est plus necessaire reste un element stylistique qui equilibre une ligne, etc ... Au contraire l'electrique presente l'avantage de s'adapter à toute ligne et donc on peut avoir une "belle" voiture et jouer sur les volumes sans etre contraint techniquement.
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Message par Tang le Mar 10 Sep 2019 - 18:01

Tesla optimise son design : l'empattement de leurs autos est supérieur à celui d'une thermique de même gabarit. La calandre est supprimée pour l aero, et la ligne également d'ailleurs.

Pour ce qui est de la calandre, la, plupart des sportives n'en ont pas : Porsche, Lambo, Ferrari, Alpine, MX5 etc.
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Message par Vincelebourrin le Mar 10 Sep 2019 - 18:16

Tang a écrit:Tesla optimise son design : l'empattement de leurs autos est supérieur à celui d'une thermique de même gabarit. La calandre est supprimée pour l aero, et la ligne également d'ailleurs.

Pour ce qui est de la calandre, la, plupart des sportives n'en ont pas : Porsche, Lambo, Ferrari, Alpine, MX5 etc.
Il est optimise, mais il est volontairement tres proche d'une thermique justement pour ne pas etre clivante. Sur la s, la calandre restait dessinee avant le restylage ... 

Et donc ? Les sportives ont leur esthetique en effet, mais c'est pas une raison pour vouloir tout balayer d'un revers de main ou tout uniformiser, on sait jouer sur les formes, les couleurs, il n'y a rien qui oblige à s'enfermer dans un schema de pensee " c'est electrique donc on doit couper court au passe", a l'nterieur comme à l'exterieur.
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Message par Tang le Mar 10 Sep 2019 - 19:04

En l'occurrence à l'heure actuelle l'uniformité c'est l'omniprésence des calandres et leur hypercroissance. Wink
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Message par didi78 le Mar 10 Sep 2019 - 19:16

matth21 a écrit:Le cas Tesla est un peu particulier car on achète des technologies et pas une finition. C'est un peu une marque à part dans la production.

VW ça fait des années qu'ils nous bassinent avec leur Deutsch Qualitat et aujourd'hui c'est de plus en plus flagrant qu'ils font la course aux petites économies.

Clair que pour moi le principal souci de VW en ce moment est qu'ils sont en opposition avec leur promesse de marque historique sur la qualité de finition.
Voir le design des panneaux de porte AR de l'ID3 !
Mais c'est peut être moins un problème sur l'électrique où il y a moins de concurrence.

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Message par nickodu42 le Mar 10 Sep 2019 - 23:34

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Message par POINT DE VUE le Mer 11 Sep 2019 - 2:35

Ce traitement de l’arrière me rappelle celui-ci

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Message par POINT DE VUE le Mer 11 Sep 2019 - 2:37

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Message par ChRiS le Mer 11 Sep 2019 - 8:00

je me suis fait la même réflexion ! Wink
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Message par nickodu42 le Mer 11 Sep 2019 - 11:40

Selon le boss de la marque, une version R trotte sérieusement dans les têtes chez Volkswagen :

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Source : https://www.autoexpress.co.uk/volkswagen/107876/new-volkswagen-id3-r-electric-hot-hatch-considered
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Message par Tang le Mer 11 Sep 2019 - 11:45

Ah ben voilà, ça a tout de suite un peu plus de gueule... Ah ah !

(Alain voudrait le téléphone de VW pour leur parler d'un problème dans le choix de la teinte...)
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Message par 908LM le Mer 11 Sep 2019 - 12:26

Et Tang souhaite avoir le bon de commande pour tenir compagnie a son Captur2..! 2019 - [Volkswagen] ID.3 - Page 15 536380 angel
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Message par avantime74 le Mer 11 Sep 2019 - 12:29

Ce qui est positif par contre, c'est que l'on s'écarte des formes aéros de la Toyota Prius copiée depuis par pas mal de marques...je préfère cette forme de monospace. La tablette du TDB lme fait penser à celui de la Clio V !
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Message par Tang le Mer 11 Sep 2019 - 12:43

La disposition et l'intégration de l'écran font penser à la 208/2008...
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Message par ton ton tony le Mer 11 Sep 2019 - 17:25

La planche de bord me fait beaucoup penser a l'i3 de BMW. La vague, sur le dessus, le depouillage et les commandes

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Message par Connect+ le Mer 11 Sep 2019 - 17:26

Tang a écrit:Ah ben voilà, ça a tout de suite un peu plus de gueule... Ah ah !

(Alain voudrait le téléphone de VW pour leur parler d'un problème dans le choix de la teinte...)
Pour faire plaisir à Alain, il faudrait une version GTi alors (et ça serait incompatible ou un peu blasphématoire) car le bleu est la couleur des R chez VW. Laughing
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Message par Alex.L le Mer 11 Sep 2019 - 17:38

Ca fait quand même très aspirateur
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