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nickodu42
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le Dim 26 Juil 2020 - 9:46
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Gargouille

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le Lun 27 Juil 2020 - 2:10
Lulu a écrit:C'est quoi du "neo-design" ?

Faire du nouveau avec du vieux, ou dit autrement faire du nouveau en s’inspirant de designs anciens.
Exemple : le néo gothique du 19 éme siècle.
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steveAlpine74

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le Lun 27 Juil 2020 - 9:05
les vitres arrières ne baissent pas électriquement ? 2019 - [Volkswagen] ID.3 - Page 18 Cc99ee10
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Feelies

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le Lun 27 Juil 2020 - 9:48
Elles s’activent en appuyant sur « REAR ». Ce qui permet à VW d’économiser 2 boutons. Wink

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Zoom-Zoom

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le Lun 27 Juil 2020 - 10:15
Feelies a écrit:Elles s’activent en appuyant sur « REAR ». Ce qui permet à VW d’économiser 2 boutons. Wink

Un seul bouton d'économisé en fait vu qu'il a fallu ajouter un bouton REAR Very Happy

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Loutron
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le Lun 27 Juil 2020 - 10:23
Non mais c’est à peine croyable cette histoire de boutons ptdr
Bon sinon les seules choses qui me plaisent dans cet hybride mi voiture mi fer à repasser, c’est sa couleur et ses jantes :W
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steveAlpine74

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le Lun 27 Juil 2020 - 11:01
sans parler la reprogrammation derrière non ?

ça fonctionne comme pour régler les rétro ? Genre, j'appuie le rétro droite puis régler ?

Maxime13
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le Lun 27 Juil 2020 - 11:03
Feelies a écrit:Elles s’activent en appuyant sur « REAR ». Ce qui permet à VW d’économiser 2 boutons. Wink

Ouai bizarre alors qu'il suffisait de reprendre la platine d'une Polo… là il a fallu la créer.
Loutron
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le Lun 27 Juil 2020 - 11:41
Elle sera peut être reprise sur d’autres modèles ID ?
cyrille
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le Lun 27 Juil 2020 - 11:46
steveAlpine74 a écrit:ça fonctionne comme pour régler les rétro ? Genre, j'appuie le rétro droite puis régler ?
oui ca c'est. Super pratique en roulant, deviner où est le "bouton" REAR (c'est sensitif...), regarder que c'est bien allumé puis appuyer sur les commandes.

Et ensuite ne pas comprendre pourquoi tu ne peux pas descendre la vitre conducteur, regarder la platine, voir REAR allumé, appuyer sur REAR, et enfin baisser ta vitre Laughing

La platine n'a pas l'air très qualitative en plus ... (cf vidéo de Autogefühl postée page précédente)

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steveAlpine74

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le Lun 27 Juil 2020 - 13:12
cyrille a écrit:
steveAlpine74 a écrit:ça fonctionne comme pour régler les rétro ? Genre, j'appuie le rétro droite puis régler ?
oui ca c'est. Super pratique en roulant, deviner où est le "bouton" REAR (c'est sensitif...), regarder que c'est bien allumé puis appuyer sur les commandes.

Et ensuite ne pas comprendre pourquoi tu ne peux pas descendre la vitre conducteur, regarder la platine, voir REAR allumé, appuyer sur REAR, et enfin baisser ta vitre  Laughing

La platine n'a pas l'air très qualitative en plus ... (cf vidéo de Autogefühl postée page précédente)

Bah oui, je ne comprend vraiment pas qu'on n'ai pas une loi qui interdit ce genre de connerie, c'est un non sens pour la sécurité, c'est pareil pour les écrans tactile 🤔

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cyrille
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le Lun 27 Juil 2020 - 13:44
en plus se faire chier à développer une nouvelle platine .... (c'est pas la même sur la Golf par hasard ?). Ok au final 2 boutons de moins sur des millions de véhicules l'économie doit être là, mais quand même... :/

Ils ont dû se dire, on met du sensitif partout (touches sous l'écran, platine de feux, ...), qu'est-ce qu'on peut faire de sensitif pour les vitres électriques.... Laughing
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Zoom-Zoom

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le Lun 27 Juil 2020 - 13:47
Ou alors ils se sont dit que ces boutons servent deux fois par an
cyrille
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le Lun 27 Juil 2020 - 13:49
Zoom-Zoom a écrit:Ou alors ils se sont dit que ces boutons servent deux fois par an
oui c'est pas faux, on en revient au débat sur les vitres arr ds4/cactus Laughing
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alpha

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le Lun 27 Juil 2020 - 14:04
Zoom-Zoom a écrit:Ou alors ils se sont dit que ces boutons servent deux fois par an

Dans ce cas, autant ne pas proposer la fonctionnalité. Voir carrément ne mettre que le bouton pour la vitre conducteur. Wink

Bon pour ma part je m'en sers quotidiennement en période de forte chaleur, mais ces boutons m'agacent parfois quand je tâtonne pour baisser la vitre conducteur et que c'est la vitre arrière qui s'ouvre. Du coup je ne suis pas contre cette proposition ergonomique.
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le Lun 27 Juil 2020 - 18:19
Zoom-Zoom a écrit:
Feelies a écrit:Elles s’activent en appuyant sur « REAR ». Ce qui permet à VW d’économiser 2 boutons. Wink

Un seul bouton d'économisé en fait vu qu'il a fallu ajouter un bouton REAR  Very Happy
On est vraiment sur l'idée débile par excellence. confused

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le Lun 27 Juil 2020 - 21:03
Le configurateur est en ligne, l’occasion de la découvrir en version de base :

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le Mar 28 Juil 2020 - 11:26
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le Mer 29 Juil 2020 - 11:07
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le Mer 29 Juil 2020 - 17:39

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le Mer 29 Juil 2020 - 19:11
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le Jeu 30 Juil 2020 - 12:30
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le Jeu 30 Juil 2020 - 12:41
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le Jeu 30 Juil 2020 - 13:31
Sam22 a écrit:
Sans être méchant, on apprend quoi ? Embarassed Il ne donne même pas ses impressions au volant... Embarassed

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le Jeu 30 Juil 2020 - 16:04
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