2019 - [Volkswagen] ID.3

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Message par nickodu42 le Lun 4 Déc 2017 - 19:27

Volkswagen ID.3

Volkswagen à annoncé il y a quelques semaines vouloir developer une véritable gamme de véhicules 100% électrique.
Cela débutera dès 2019 avec l’apparition d’une compacte type Golf et proche du premier concept I.D de la marque. En effet la marque à annoncé officiellement que la berline 100% électrique qui sera le premier véhicule à utilisé la plateforme MEB dédiée aux véhicules électriques débutera sa production dans 100 semaines très exactement soit fin 2019 !
Ce modèle sera produit à Zwickau, en Allemagne.
Quelques magazines l’ont imaginé en attendant de la voir débarquer sur nos routes.

2019 - [Volkswagen] ID.3 1a76d410

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Source : http://www.autoexpress.co.uk/volkswagen/97043/new-vw-id-electric-hatchback-set-for-2019-launch-date
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Message par Sam22 le Ven 14 Déc 2018 - 13:18

2019 - [Volkswagen] ID.3 Vw-id-10
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Message par Adrien le Ven 14 Déc 2018 - 13:52

on dirait un monospace a grandes jantes ! comme un certain Scenic Very Happy
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Message par jeremy.klaxonne le Ven 14 Déc 2018 - 14:24

Ca a l'air vraiment très proche des illustrations du haut de page.
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Message par firebird2 le Ven 14 Déc 2018 - 14:39

Ca m'a l'air très sympa
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Message par alpha le Ven 14 Déc 2018 - 15:57

Cela s'annonce très bien !

J'ai juste un peu de mal avec les grandes jantes, mais j'imagine que c'est pour l'aérodynamique...

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Message par Just1 le Ven 14 Déc 2018 - 16:14

Déjà le concept du pare bris à double montant (Espace, Scenic 4, C3 pic et C4 pic) est quelque chose que j'aime beaucoup!

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Message par GMU le Ven 14 Déc 2018 - 16:45

Quand même, quelle silhouette étrangel avec sont avant ultra-court et son arrière tout plat, elle fait très compacte.
Sinon oui, les doubles arches offrent une très bonne visibilité, c'était ce que j'appréciais le plus sur la C3 Picasso, et cela justifiait le surnom "visiospace" pour la C4 Pic.

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Message par Tom.aaah le Ven 14 Déc 2018 - 17:31

On dirait qu'il y a deux modèles différents Suspect
Sur l'avant-dernière photo, l'arrière est plutôt droit et il paraît haut en comparaison du gars à côté et du Transporter en arrière-plan.
Sur la dernière photo, les testeurs font tous une bonne tête de plus par rapport au pavillon et la chute arrière est moins abrupte.

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Message par lapl76 le Ven 14 Déc 2018 - 18:08

Adrien a écrit:on dirait un monospace a grandes jantes ! comme un certain Scenic Very Happy


oui les Renault sont souvent copié mais jamais égalé !!!
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Message par 908LM le Ven 14 Déc 2018 - 19:32

On dirait une Golf gonflé a l'hélium….
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Message par Connect+ le Ven 14 Déc 2018 - 19:56

908LM a écrit:On dirait une Golf gonflé a l'hélium….
Une Golf Sportsvan gonflée à l'hélium plutôt... confused
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Message par GMU le Ven 14 Déc 2018 - 21:44

En tout cas on dirait des journalistes profitant d'essais "exclusifs" avec des protos camouflés.

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Message par GMU le Dim 16 Déc 2018 - 11:02

Alors, comme je le pensais, il s'agissait de tests presse.
Le Spiegel en faisait partie, un magazine bien connu pour son objectivité (la découverte du scandale pour les pré-séries vendues c'est eux par exemple).
Compte-rendu ici :
http://www.spiegel.de/auto/fahrberichte/volkswagen-id-erste-fahrt-mit-dem-hoffnungstraeger-a-1243629.html
Avec quelques photos, dont une de l'intérieur (sans grand intérêt, tout est bien entendu camouflé).
Quelques détails techniques :
-Longueur 4m25, identique à la Golf, mais empattement de Passat (presque 2,8m donc).
-Moteur sur l'essieu arrière, 200ch, donc base propulsion
-Trois packs de batterie différents, autonomie WLTP entre 330 et 550km selon le pack
-Leviert de vitesse sur un commodo, comme la i8
-Intérieur décrit comme étant futuriste (pour une VW^^), plus intéressant: le véhicule offre enfin un HUD avec fonction AR. Donc par exemple l'indication GPS va interagir avec l'environnement et montrer de manière dynamique précisément quelle rue ou voie prendre
Niveau prix, golf diesel bien équipée (en Allemagne autour de 30000€).

GMU

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Message par alpha le Dim 16 Déc 2018 - 11:15

Infos intéressantes, merci.

Le prix, c'est précisé si c'est avec un pack de batteries ou sans ?

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Message par GMU le Dim 16 Déc 2018 - 11:21

Avec le pack, mais faut pas rêver, ce sera probablement avec le pack de base.
Il y a aussi un truc que j'ai pas réellement compris, que l'intérieur était blindé de capteurs et n'avait que peu de boutons, avec une interaction avec le pare-brise (genre qu'un bandeau de lumière s'allume à droite ou a gauche quand tu utilises le clignotants, je suis pas sûr).

GMU

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Message par nickodu42 le Dim 16 Déc 2018 - 11:28

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Message par nickodu42 le Dim 16 Déc 2018 - 11:30

Une nouvelle illustration et quelques clichés de l’habitacle par un autre magazine allemand :

2019 - [Volkswagen] ID.3 B33f4010

2019 - [Volkswagen] ID.3 3b697210

2019 - [Volkswagen] ID.3 8e0d5310

2019 - [Volkswagen] ID.3 05f37110

Source : https://www.auto-motor-und-sport.de/elektroauto/vw-i-d-erster-fahrbericht-prototyp/
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Message par 908LM le Dim 16 Déc 2018 - 11:33

On dirait un peu un Scénic en réduction pour le moment..
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Message par GMU le Dim 16 Déc 2018 - 11:34

Après l'objectivité, la propagande de Auto-Bild, merci Nicko de contre-balancer Laughing
Tiens par contre une info de plus : jantes de base 19 pouces eek

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Message par alpha le Dim 16 Déc 2018 - 13:18

GMU a écrit:Avec le pack, mais faut pas rêver, ce sera probablement avec le pack de base.

Oui, mais même avec le pack de base ça restera donc un tarif intéressant par rapport au marché.

alpha

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Message par Tang le Dim 16 Déc 2018 - 13:25

Présentation à Genève ?
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Message par lapl76 le Dim 16 Déc 2018 - 13:32

l'intérieur en super plastoc 80's avec le sellerie digne d'une Renault 21 GTS c'est une blague ou quoi ???? eek sick
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Message par alpha le Dim 16 Déc 2018 - 13:42

La vache, oui, l'intérieur ça fait Skoda des années 90... Shocked

Bon il manque la planche de bord qu'on espère plus sympa, mais quand même ça fera un choc de passer d'une Golf à une ID.

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Message par 908LM le Dim 16 Déc 2018 - 13:46

C'est peut étre pas une bonne ID au final!! Very Happy
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