2024 - [Porsche] Macan

La légèreté , que Porsche semble avoir oublié depuis un moment, rien que la dessus la différence peut être énorme..

Je doute que l'A390 soit léger dans l'absolu.

En tout cas les essais de ce Macan pachydermélectrique sont flatteurs, d'où mon questionnement à l'adresse de @talisman .

Voir la conclusion de L'Argus :

L'Argus a écrit:Bilan essai Porsche Macan 2024
On aurait pu en douter au premier abord. Mais, bien qu'il soit un SUV et qu'il ne dispose plus de mécanique thermique, ce nouveau Macan demeure toujours une vraie Porsche. Malgré sa masse considérable, il offre une expérience de conduite quasi unique sur le segment, un tempéramment sportif et un feeling typique des productions de la marque. Et si l'absence de caractère sonore est susceptible de manquer aux puristes, la grosse batterie alliée aux possibilités de recharge très rapide devrait rassurer ceux qui redoutent la panne sèche d'électrons.

Le Macan étoffe sa gamme avec au programme deux nouvelles versions : le Macan 4, sorte d’entrée de gamme avec 408 ch, 650 Nm de couple et pouvant effectuer 613 km sur une seule charge en cycle mixte. Ainsi qu'une version Turbo de 639 ch et 1 130 Nm avec moins d’autonomie, 591 km :




















Source : https://www.autoevolution.com/news/porsche-adds-base-and-intermediate-macan-rwd-and-4s-to-lineup-starts-from-75300-237062.html

nickodu42 a écrit:Le Macan étoffe sa gamme avec au programme deux nouvelles versions : le Macan 4, sorte d’entrée de gamme avec 408 ch, 650 Nm de couple et pouvant effectuer 613 km sur une seule charge en cycle mixte. Ainsi qu'une version Turbo de 639 ch et 1 130 Nm avec moins d’autonomie, 591 km :

Source : https://www.autoevolution.com/news/porsche-adds-base-and-intermediate-macan-rwd-and-4s-to-lineup-starts-from-75300-237062.html

Il me semble que c'est l'inverse.  

Les deux versions que tu cites sont déjà au catalogue.

En revanche, Porsche lance:

- Macan - 360 chevaux - 644 km d'autonomie - à partir de 82 959 € TTC
- Macan 4S - 516 chevaux - 608 km d'autonomie - à partir de 93 091 € TTC

Exactement, merci pour la correction

Je suis allé essayer le nouveau Macan aujourd’hui, j’ai été incroyablement déçu par le niveau de qualité intérieur, on a du plastique dur dans des zones de contact comme par exemple sur le gros arc de la console centrale ou sur une partie des portes.

Les sièges étaient aussi extrêmement fermes, pourtant ils avaient l’air d’être des sièges classiques.

Je trouve toujours le design assez moyen, ça n’a pas le côté sexy du précédent.

Sinon le reste est réussi, conduite très sympa et écrans satisfaisants.

Les tarifs sont trop salés par rapport à ce qui est proposé en échange je trouve.