2024 - [Porsche] Macan

Pas de jaloux!
Blague a part j'ai pas fais exprès désolé..

Petite balade dans le configurateur, 500€ l'option des rétroviseurs peint couleur carrosserie, on est bien.

J'ai trouvé ce message sur une option à 1000€ moyennement rassurant aussi :

Je décrypte : si un pépin vous arrive, démerdez vous, c'est pas nous !

D'autres photos :

Je ne comprends pas pourquoi je l'aime

Tapss a écrit:Je ne comprends pas pourquoi je l'aime

Parce que c'est un Taigo, et que c'est exactement ce plaisir coupable que suscite ce dernier.

En 3 fois moins cher

C'est très "Schpountz".

C'est plutôt simple, lisse et assez valorisant mais c'est aussi très pataud et pas très fin.

Pour ceux que ça tente, j'ai détendu mes phalanges autour de ce Macan, mais aussi du film, réalisé par James F. Coton, à l'occasion de sa révélation. Parce que je trouve que sa mise en scène est, comme on dit, parlante. Et comme d'hab', c'est un peu long !

https://www.conduite-interieure.fr/2024/01/31/la-mariee-de-lan-2-0/

C'est pas ton genre de faire long!

Paaaaaaaaas du tout ! :-)

Autant l'avant reste agréable en comparaison de son superbe aieul, autant l'arrière est decevant, ne ressemblant pas à un Porsche de près ou de loin.

Vraiment dommage

Deux films mettant en scène le Macan en moins d'une semaine. Le second est étonnamment statique et urbain, comme s'il fallait réconcilier les SUV électriques un peu puissants, et le tissu de la ville. Au lendemain de la "votation" parisienne, je trouve le spot dans l'air du temps. C'est réalisé, de nouveau, par James F Coton, qui est bon dans la construction de ce genre d'ambiance :

https://www.conduite-interieure.fr/2024/02/05/imitation-of-life/

J'avais pas compris, mais le Macan 1 reste en production.

J'ai quand même du mal à comprendre qui sont les concurrents de ce Macan 2, il fait la taille d'un "simple" Tesla Model Y mais démarre à 86k, c'est unique comme proposition non (à part son cousin le Q6 qui devrait s'en rapprocher) ?

Le Macan1 c’est uniquement pour les marchés hors Europe il me semble.

Oui, le Macan 1 ne répond plus aux normes d´émission europénnes.

D'accord, merci !

GMU a écrit:Oui, le Macan 1 ne répond plus aux normes d´émission europénnes.

Pas les émissions, c’est à cause des normes de sécurité !

https://www.largus.fr/actualite-automobile/pourquoi-le-porsche-macan-thermique-va-disparaitre-d-europe-des-2024-30031105.html

Il ne tiendra que deux ans de plus, il a déjà eu une vie assez longue.

Pas les normes de sécurité, c’est à cause des émissions !
Je sais de quoi je parle....Avec le Macan actuel on pouvait jouer les prolongations jusqu´en 2026. On aurait pu obtenir une dérogation.
Par contre pour Euro 6e-bis on ne pouvait plus suivre avec l´architecture existante....

GMU a écrit:Pas les normes de sécurité, c’est à cause des émissions !
Je sais de quoi je parle....Avec le Macan actuel on pouvait jouer les prolongations jusqu´en 2026. On aurait pu obtenir une dérogation.
Par contre pour Euro 6e-bis on ne pouvait plus suivre avec l´architecture existante....

d'habitude, je ne questionne pas tes réponses, mais la, tu es sur?
il y a eu beaucoup d'articles qui mentionnaient que ce ne sont pas les émissions qui posent problème :

À compter du 7 juillet 2024, plusieurs mesures du règlement européen GSR 2 s’appliqueront à toutes les voitures neuves. Celles-ci comprennent l’installation de nouvelles aides à la conduite de série, l'intégration d’un enregistreur de données à bord ou encore une mise à jour logicielle visant à améliorer la sécurité des véhicules contre le piratage informatique. Ce règlement a été entériné début 2020. Lancé en 2014, le Porsche Macan joue déjà les prolongations mais « n’a pas été conçu pour intégrer tous ces éléments », nous explique un porte-parole de la marque.

sources :
https://www.caradisiac.com/le-porsche-macan-thermique-c-est-fini-et-pas-a-cause-des-moteurs-206171.htm
https://www.largus.fr/actualite-automobile/pourquoi-le-porsche-macan-thermique-va-disparaitre-d-europe-des-2024-30031105.html

Je parle de ce que j´ai vu et entendu en interne. On nous a expliqué que si la question de la boite noire était problématique, cela pouvait etre réglé : soit par exemption, soit par retrofit. Le volet cybersécurité pouvait lui etre résolu par une MAJ software. Dans tous les cas le véhicule pouvait etre prolongé de deux ans en Europe. Mais pas plus: Juillet 2026 c´etait fini.
Mais on nous a aussi dit que le vrai soucis concernait au final les normes d´émission: cela ne posait aucun problème aux USA et en Chine, mais en Europe c´était impossible.
Sur la gamme Bentley qui repose sur d´autres architectures, on a choisi la voie du retrofit de mémoire, les moteurs pouvant eux etre mis aux normes. C´est pour cela que le W12 a été mis au rebus.

ok, merci pour les precisions.

et en effet, en relisant l'article de caradisiac, pour la france en tout cas, la commercialisation n'avait plus de sens :

Et en 2024, tous les modèles sans exception auraient écopé du malus maximal de 60 000 €, aucune version thermique rejetant moins de 194 grammes de CO2 par km. Avec un prix de base à 67 640 €, cela aurait quasiment doublé le montant du chèque pour l'entrée de gamme.

Essai par Automobile Propre



C'est une belle arnaque mais cela va se vendre - Certes dans un format un peu plus petit, l'Alpine A390 (DZ110) fera beaucoup mieux pour beaucoup moins cher...
(Sauf pour la partie offroad bien sur)

C'est une Porsche donc elle va se vendre... au détriment de la Taycan dont les ventes plongent déjà depuis un moment.
C'est essentiellement du leasing, au final les personnes concernées préfèrent changer de modèle à chaque fois.

Dans des moments de frustration absolue, je configure des voiture de luxe.
Et de chez Porsche, on doit payer vraiment pour tous. Alors, après, mon humeur est beaucoup mieux
Pour avoir une voiture avec un extérieur qui ne fait pas cheap, ils font payer leurs clients des sommes hallucinantes. Mais apparemment ça fonctionne très bien. Hier, j’ai pu voir une Macan en route et elle est plus agréable à voir que prévu mais aussi massif et lourde.
Je crois « light is right » est la piste à suivre, tant mieux pour Alpine

micha a écrit:Dans des moments de frustration absolue, je configure des voiture de luxe.
Et de chez Porsche, on doit payer vraiment pour tous. Alors, après, mon humeur est beaucoup mieux
Pour avoir une voiture avec un extérieur qui ne fait pas cheap, ils font payer leurs clients des sommes hallucinantes. Mais apparemment ça fonctionne très bien. Hier, j’ai pu voir une Macan en route et elle est plus agréable à voir que prévu mais aussi massif et lourde.
Je crois « light is right » est la piste à suivre, tant mieux pour Alpine

J'arrive à 250.000€ pour une 911 Targa GTS à ce petit jeu

Talisman a écrit:Essai par Automobile Propre



C'est une belle arnaque mais cela va se vendre - Certes dans un format un peu plus petit,  l'Alpine A390 (DZ110) fera beaucoup mieux pour beaucoup moins cher...
(Sauf pour la partie offroad bien sur)

Sur quels plans l'Alpine fera-t-elle mieux ?