2017 - [Citroën] C3 Aircross [A88]

c-design a écrit:Un article intéressant d'un québécois (un bloggeur) qui indique que POA lui a quand même laissé les clefs de la C3 Aircross (avec la voiture, hein ) pendant deux heures!

https://www.protegez-vous.ca/Blogue/Julien-Amado/J-ai-conduit-le-nouveau-VUS-de-Citroen-a-Montreal

Visiblement il aurait besoin de quelques réglages pour être vendu là bas...

Cet article est plus interessant que toutes les Videos de POA Ensemble, merci.

Le seul truc que je trouve intéressant, c'est de savoir qu'en bon français on dit VUS.

VUS : Véhicule Ultra-voyant et Surcoté ? diablo:

Découvrez le Citroën C3 Aircross avec airbumps



http://passionnement-citroen.blogspot.com

Sympas avec ! Dommage de les avoir retirés.

Envoyé depuis l'appli Topic'it

Preuve de plus que la décision de les retirer à été prise au dernier moment !

Il est vachement bien avec ! Ca habille le profil tout en restant discret. C'est dommage de ne pas les avoir.

une erreur.

je commence à en croiser, le dernier en blanc. De face (du moins dans le retro) loin d'être ridicule, le cul aussi, mais dieu que le profil souffre du manque des airbumps, c'est vide, trop "svelte", creux, mince.
Je pige pas cette économie de bout de chandelle, tu prends un C5 aircross et tu fais pareil... la voiture perd son coté jouet baroudeur.
Je serais curieux de savoir ce qui a vraiment motivé cette décision, et je ne peux pas croire que cela soit seulement une histoire de coût.

Les Airbump n'ont clairement pas la côte et ont "tués" en partie la cactus . En lançant, à suivre le c3 aircross puis la cactus restylé, citroen a voulu envoyer le message que les airbump étaient clairement finis

bah non, ils sont là sur le cactus restylé ... juste moins gros.
c'est leur absence totale qu'on reproche au C3 aircross !

Lors des dernières portes ouvertes citroen, j'y suis allé avec des proches, et ils m'ont tous dit en voyant la cactus "que c'était très moche" , "faisait utilitaire" ou" low cost" . Puis ils ont vu la nouvelle c3 et ont regretté qu'elle possède aussi des airbump (même s'ils sont plus discrets) et préféraient une c3 présente sans ces derniers ...

youyou:
As tu croisé un C3 AC?
pour ma part je réitère que sans, on voit clairement qu'il manque quelque chose par rapport au devant et l'arrière, ça rompt la ligne. En orange je le trouve moche, avec, je pense que le ressenti serait bien différent.
Sur les photos (avec) ça souligne le profil et le différencie. je suis près à parier que le succès serait là.
A minima cela aurait dû être une option.
Et tu ne peux pas comparer avec C3 qui est plus citadine et ronde, et encore moins des airbumps de Cactus où je te l'accorde ça fait moyen/grossier.
Le C3 AC se veut un poil baroudeur, comme d'ailleurs la pub le clame.

Personnellement je trouve la C3 "pas finie" sans ses airbumps elle non plus ...
( et m'en suis jamais plains sur le cactus )

Je plussoie et je trouve que ça lui va très bien.
En fait avec des airbumps et l'abandon du cache noir tout moche à l'arrière, la voiture est transfigurée.

Y’a eux des soucis d’implation en usine des airbump sur le C3 AC d’où l’absence

bibi, c'est juste une supposition ou tu as des infos ?

C'est ce que j'avais lu aussi (plus complexe et couteux que prévu)

Homer S a écrit:bibi, c'est juste une supposition ou tu as des infos ?

Je l’avais lu dans un article je vais essayez de le retrouver

challenges.fr/Que reste-t-il au Citroën C4 Cactus face au C3 Aircross ? :

« Pourquoi le C3 Aircross n'aura pas d'Airbump :

C'est un fait : le C4 Cactus restylé ne disposera pas des Airbump, ces protections latérales en plastique qui ont tant fait parler d'elles au lancement. Pas plus que le C3 Aircross. Les raisons en sont avant tout industrielles. En effet, le nouveau venu est construit dans l'usine Opel de Saragsosse, sur la même chaîne de montage que le Crossland X avec lequel il partage environ 70 % de ses composants en valeur. L'ajout des Airbump optionnels ajoute une opération d'emboutissage supplémentaire, qui n'est pas prévue sur cette ligne. "Si nous avions vraiment voulu ajouter les Airbump avec cette opération, l'option aurait été facturée environ 700 €, un tarif rédhibitoire pour le client", explique Samuel Dumas, chef de produit C3 Aircross. Ceux-resteront donc l'apanage de la citadine C3, où ils sont de série sur le haut-de-gamme Shine et en option à 300 € sur la finition intermédiaire Feel. »

La décision a du être prise au dernier moment à l'arrache, souvenez-vous les miniatures vendues par la boutique officielle de Citroën en étaient pourvues...

Pourtant, les miniatures n'ont plus les Airbumps : https://lifestyle.citroen.com/fr/boutique/_/pr3166/miniature-citroen-c3-aircross-sable-toit-noir-orange-2017-1-43

Les miniatures avec Airbumps ont-elles été vendues finalement d'ailleurs ?

Au 1/43 je ne sais pas, par contre au 1/64 la version avec Airbump est encore disponible sur Ebay :

Le coup du dernier moment pour question économique c’est la version officiel ! Les économies sont déjà fixé après 3 ans du développement du véhicule

L'excuse est vraiment foireuse. Elle aurait eu du sens s'ils avaient découvert ça en début de développement du véhicule. Là, c'est soit des menteurs, soit des incapables

Je penche pour la pour la 1ére solution,voici comment ça c'est passé(exclu WS!!)....

Vous avez vu les ventes du Cactus les gars?
-Ouai,c'est catastrophique!!
Les clients disent que les airbumps sont gros et moche!
-bon,et ben on les virent vite avant de la vendre!!!
Oui chef!!!!