2017 - [Citroën] C3 Aircross [A88]

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Message par psykokwak le Lun 9 Oct 2017 - 12:39

Les années 80 en force. Ils en sont si fiers, qu'au C42 il y a des stickers* partout. Espérons que cela ne leur ait rien coûté et qu'il s'agit de slogans gribouillés en interne. Ils ont au moins le mérite d'apporter de la couleur et de ne pas se prendre au sérieux.
N'oublions pas qu'il s'agit du premier vrai SUV de la marque. Près de 10 ans après tout le monde : l'émoi doit être fort en interne Very Happy

* http://www.citroen.fr/univers-citroen/inspired-by-you/vitrines-citroen/citroen-c-42.html
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Message par Dan le Jeu 12 Oct 2017 - 1:06

À Brest il est également suspendu devant la concession.



















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Message par 205gentry le Jeu 12 Oct 2017 - 10:20

Ils ont eu un prix de gros sur les sling diablo sortie
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Message par psykokwak le Jeu 12 Oct 2017 - 12:37

En noire, on croirait qu'elle a perdu une partie de ses feux arrières (celle située sur le coffre). Ca sent vraiment le véhicule réalisé à l'économie. La grossièreté du pare-choc arrière renvoie vraiment une image low-cost. Le genre de détails qui leur a permis de gratter 3 sous, mais qui au final, dévalorisent l'ensemble du véhicule. Mieux aurait valu supprimer ses sabots mal intégrés que les bas de porte et feux sur le coffre. J'aimerais être mouche pour voir qui prend toutes ces petites décisions lourdes de conséquences.
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Message par CedricP91 le Jeu 12 Oct 2017 - 13:34

C’est pas un peu fini de râler psykokwak ? confused
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Message par j-krock le Jeu 12 Oct 2017 - 13:36

9000 commandes déjà en Europe alors qu'il vient d'être lancé

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Message par psykokwak le Jeu 12 Oct 2017 - 14:08

CedricP91 a écrit:C’est pas un peu fini de râler psykokwak ? confused
Faut bien faire le boulot de la presse qui ne le fait plus. Quand je ne "râlerai" plus, c'est que j'aurais rejoins tous les Citroënistes qui ne s'expriment plus car devenus totalement indifférents à la marque. Je ne demanderais pas mieux que de ne rien avoir à redire, mais hormis la C3 III, difficile de rester philosophe depuis 3 ans.
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Message par Lulu le Jeu 12 Oct 2017 - 14:53

j-krock a écrit:9000 commandes déjà en Europe alors qu'il vient d'être lancé

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La proportion des commandes en bi-ton est faible je trouve (20%). Shocked
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Message par duriezro le Jeu 12 Oct 2017 - 15:00

j-krock a écrit:9000 commandes déjà en Europe alors qu'il vient d'être lancé

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Mouais, il s'agit uniquement d'un communiqué de presse de la marque. Aucun intérêt.

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Message par alpha le Jeu 12 Oct 2017 - 15:03

Lulu a écrit:
j-krock a écrit:9000 commandes déjà en Europe alors qu'il vient d'être lancé

Http://passionnement-citroen.blogspot.com

La proportion des commandes en bi-ton est faible je trouve (20%). Shocked

Ça ne m'étonne pas : l'option est à 400 euros quand même (même en finition haute, contrairement à certains concurrents), et je ne trouve pas que ce véhicule en ait besoin.
En ajoutant une peinture à 550 euros, on approche quand même les 1.000 euros pour un coloris extérieur... Ça fait (très) cher.

Je pense que ça a participé au choix de ne pas mettre les Airbumps en option : qui aurait ajouté encore 500 euros après avoir choisi un toit à 400 euros, une couleur à 550 euros, une ambiance intérieure à 350 ou 700 euros, éventuellement un "pack color" à 250...

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Message par Toitoine le Jeu 12 Oct 2017 - 17:14



dommage de bâcler la finition:
- aucune protection sous caisse des tuyaux de frein et carburant
- les 2 bavolets en plastique sont déjà bien déformés

pas fameux no

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Message par psykokwak le Jeu 12 Oct 2017 - 19:39

Dans la majorité des situations, ce ne sera qu'une question de finition. Dans une utilisation à la "Turbo" (cf. essai en Corse), ces tuyaux apparents pourraient poser davantage de problèmes. Mais je doute que cela soit propre à cet Aircross.
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