2017 - [Citroën] C3 Aircross [A88]

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Message par psykokwak le Lun Oct 09 2017, 12:39

Les années 80 en force. Ils en sont si fiers, qu'au C42 il y a des stickers* partout. Espérons que cela ne leur ait rien coûté et qu'il s'agit de slogans gribouillés en interne. Ils ont au moins le mérite d'apporter de la couleur et de ne pas se prendre au sérieux.
N'oublions pas qu'il s'agit du premier vrai SUV de la marque. Près de 10 ans après tout le monde : l'émoi doit être fort en interne Very Happy

* http://www.citroen.fr/univers-citroen/inspired-by-you/vitrines-citroen/citroen-c-42.html
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Message par Dan le Jeu Oct 12 2017, 01:06

À Brest il est également suspendu devant la concession.



















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Message par 205gentry le Jeu Oct 12 2017, 10:20

Ils ont eu un prix de gros sur les sling diablo sortie
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Message par psykokwak le Jeu Oct 12 2017, 12:37

En noire, on croirait qu'elle a perdu une partie de ses feux arrières (celle située sur le coffre). Ca sent vraiment le véhicule réalisé à l'économie. La grossièreté du pare-choc arrière renvoie vraiment une image low-cost. Le genre de détails qui leur a permis de gratter 3 sous, mais qui au final, dévalorisent l'ensemble du véhicule. Mieux aurait valu supprimer ses sabots mal intégrés que les bas de porte et feux sur le coffre. J'aimerais être mouche pour voir qui prend toutes ces petites décisions lourdes de conséquences.
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Message par CedricP91 le Jeu Oct 12 2017, 13:34

C’est pas un peu fini de râler psykokwak ? confused
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Message par j-krock le Jeu Oct 12 2017, 13:36

9000 commandes déjà en Europe alors qu'il vient d'être lancé

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Message par psykokwak le Jeu Oct 12 2017, 14:08

CedricP91 a écrit:C’est pas un peu fini de râler psykokwak ? confused
Faut bien faire le boulot de la presse qui ne le fait plus. Quand je ne "râlerai" plus, c'est que j'aurais rejoins tous les Citroënistes qui ne s'expriment plus car devenus totalement indifférents à la marque. Je ne demanderais pas mieux que de ne rien avoir à redire, mais hormis la C3 III, difficile de rester philosophe depuis 3 ans.
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Message par Lulu le Jeu Oct 12 2017, 14:53

j-krock a écrit:9000 commandes déjà en Europe alors qu'il vient d'être lancé

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La proportion des commandes en bi-ton est faible je trouve (20%). Shocked
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Message par duriezro le Jeu Oct 12 2017, 15:00

j-krock a écrit:9000 commandes déjà en Europe alors qu'il vient d'être lancé

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Mouais, il s'agit uniquement d'un communiqué de presse de la marque. Aucun intérêt.

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Message par alpha le Jeu Oct 12 2017, 15:03

Lulu a écrit:
j-krock a écrit:9000 commandes déjà en Europe alors qu'il vient d'être lancé

Http://passionnement-citroen.blogspot.com

La proportion des commandes en bi-ton est faible je trouve (20%). Shocked

Ça ne m'étonne pas : l'option est à 400 euros quand même (même en finition haute, contrairement à certains concurrents), et je ne trouve pas que ce véhicule en ait besoin.
En ajoutant une peinture à 550 euros, on approche quand même les 1.000 euros pour un coloris extérieur... Ça fait (très) cher.

Je pense que ça a participé au choix de ne pas mettre les Airbumps en option : qui aurait ajouté encore 500 euros après avoir choisi un toit à 400 euros, une couleur à 550 euros, une ambiance intérieure à 350 ou 700 euros, éventuellement un "pack color" à 250...

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Message par Toitoine le Jeu Oct 12 2017, 17:14



dommage de bâcler la finition:
- aucune protection sous caisse des tuyaux de frein et carburant
- les 2 bavolets en plastique sont déjà bien déformés

pas fameux no

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Message par psykokwak le Jeu Oct 12 2017, 19:39

Dans la majorité des situations, ce ne sera qu'une question de finition. Dans une utilisation à la "Turbo" (cf. essai en Corse), ces tuyaux apparents pourraient poser davantage de problèmes. Mais je doute que cela soit propre à cet Aircross.
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Message par Thomasd le Mer Nov 01 2017, 15:56

Lors de la conférence de presse du C4 Cactus restylé, on apprend qu'il s'est déjà vendu 15 000 C3 Aircross Smile

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Message par youyou56 le Mer Nov 01 2017, 16:28

....soit presque autant que de cactus en France en 2016 (20 372) Embarassed
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Message par JB.AAEL le Jeu Nov 16 2017, 12:25

Ce qui me gêne dans ce C3 Aircross c'est une sensation d'étroitesse qui lui donne un aspect frêle

Une fois passé entre les mains de 'L'Euro NCap, il fait plus large et plus massif... Laughing Laughing Laughing Laughing

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Message par duriezro le Jeu Nov 16 2017, 12:27

JB.AAEL a écrit:Ce qui me gêne dans ce C3 Aircross c'est une sensation d'étroitesse qui lui donne un aspect frêle

Une fois passé entre les mains de 'L'Euro NCap, il fait plus large et plus massif... Laughing Laughing Laughing Laughing


En plus, ça supprime le double étage de phare et donne des phares carrés comme dans les années 70. Je valide ce restylage.

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Message par yeap le Jeu Nov 16 2017, 12:41

duriezro a écrit:
JB.AAEL a écrit:Ce qui me gêne dans ce C3 Aircross c'est une sensation d'étroitesse qui lui donne un aspect frêle

Une fois passé entre les mains de 'L'Euro NCap, il fait plus large et plus massif... Laughing Laughing Laughing Laughing


En plus, ça supprime le double étage de phare et donne des phares carrés comme dans les années 70. Je valide ce restylage.

oui, mais, la visibilité en pâtit avec ce capot qui remonte si haut
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Message par psykokwak le Jeu Nov 16 2017, 12:51

JB.AAEL a écrit:Ce qui me gêne dans ce C3 Aircross c'est une sensation d'étroitesse qui lui donne un aspect frêle
C'est exactement ce qui me dérange. Comme sur la C3 III, les 2 remontées arrières de pare-choc ne sont pas assez écartées : du coup le véhicule semble haut, mais instable. Un détail qui change tout. Ce manque d'assise rend le véhicule bancal et frêle (c'est le mot). J'avais entendu la même remarque dans un essai vidéo du C3 Aircross. L'absence de protection latérale sur ce dernier, ainsi que l'étroitesse de ses sabots, accentuent encore le phénomène.


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Message par bibi30th le Jeu Nov 16 2017, 17:43

il est explosé exposé au centre commercial Belle épine dans le 94 en région parisienne, il y a deux modèles, un rouge et un blanc, ils rendent plutôt bien en vrai qu'en photo Smile


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Message par bibi30th le Jeu Nov 16 2017, 17:59

Thomasd a écrit:Lors de la conférence de presse du C4 Cactus restylé, on apprend qu'il s'est déjà vendu 15 000 C3 Aircross Smile

on parle même de 20K commandes Smile

bon départ pour le C3 Aircross Smile

https://news.autoplus.fr/Citroen/C3-Aircross/Citroen-C3-Aircross-SUV-Ventes-Commandes-1522143.html
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Message par duriezro le Jeu Nov 16 2017, 20:05

bibi30th a écrit:il est explosé au centre commercial Belle épine dans le 94 en région parisienne, il y'a deux model, un rouge et un blanc, ils rendent plutôt bien en vrai qu'en photo Smile

Explosé?

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Message par 908LM le Jeu Nov 16 2017, 20:10

J'en ai croisé 2 ou 3,j'ai été triste de voir qu'il faisait plus mou qu'en photo,qui sait,le coté bisounours mou marchera peut étre auprés des acheteurs potentiel..
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Message par bibi30th le Jeu Nov 16 2017, 21:58

duriezro a écrit:
bibi30th a écrit:il est explosé au centre commercial Belle épine dans le 94 en région parisienne, il y'a deux model, un rouge et un blanc, ils rendent plutôt bien en vrai qu'en photo Smile

Explosé?

corrigé Very Happy faute de frappe, à vouloir écrire trop vite et la correction auto Very Happy
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Message par Thomasd le Dim Nov 26 2017, 15:54

Le C3 Aircross sort vainqueur d'un comparatif face aux Seat Arona et Kia Stonic sur le site AutoExpress, ce qui constitue une surprise car les Anglais d'AE ont une réputation d'être pro-produits VAG Razz

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Message par Maxime13 le Dim Nov 26 2017, 16:29

Le Stonic fait et est petit en comparaison. Pour moi c'est juste une I20 surélevée. Pour avoir pu m'assoir dans ce C3 il est bien plus vaste à l'intérieur (ainsi que le coffre), plus confortable, plus convivial... L'Arona est plus sérieux, presqu'aussi vaste mais ne se distingue pas.
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