2017 - [Citroën] C3 Aircross [A88]

Lorant a écrit:je comprends, je comprends, mais! Citroen a communiqué: L'hydropneumatique a été tres cher. Alors ils ont inventé cette nouvelle suspension. A peu pres l'hydropneumatique a couté 700 euros. La nouvelle devrait etre aux alantours de 300 euros. Donc c'est facilement implantable meme sur une C3, C3 Aircross, etc. Donc finalment je ne comprends pas la décision de Citroen.

well... C3A is developed on (rather old) PF1 platform that has its technical as well technological limitations... and as you might know, even at the aftermarket tuning, where you can ridiculous changes to the suspension, there are limitations of what can be fitted... may be that this new dampers are simply to big to fit on to existing PF1 suspension without of (costly) changes... who knows... there could be many reasons, from engineering, financial, right down to simple "bad planning" and "lack of coherent corporate strategy"... I fear it might be the last

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Bien ... C3A est développé sur (plutôt ancienne) plate-forme PF1 qui a ses limites technologiques aussi bien technologiques ... et comme vous le savez peut-être, même lors du réglage du marché secondaire, où vous pouvez apporter des modifications ridicules à la suspension, il existe des limites de Ce qui peut être adapté ... peut-être que ces nouveaux amortisseurs sont simplement grands pour s'adapter à la suspension PF1 existante sans changements (coûteux) ... qui sait ... il pourrait y avoir de nombreuses raisons, de l'ingénierie, financières, à droite À la simple «mauvaise planification» et au «manque de stratégie d'entreprise cohérente» ... Je crains que ce ne soit le dernier

youyou56 a écrit:Peut être que ces amortisseurs en sont absents uniquement parce que le travail de Recherche et développement était partagé avec Opel et à l'origine les 2 marques n'appartenaient pas au même groupe et la direction PSA ne souhaitait pas que le travail fuite

may be even that is the reason.... but on the other hand, it would be nice differentiation feature between it and Opel twin, if they would fit C3A with these new shock absorbers...

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Peut-être même c'est la raison ... mais d'autre part, ce serait une caractéristique de différenciation intéressante entre elle et Opel Twin, si elles s'adaptent à C3A avec ces nouveaux amortisseurs ...