202? - [Fiat] Punto IV

Le groupe Fiat retournera aux bénéfices dans ces prochains mois ainsi que la marque. Sergio Marchionne a annoncé que la Punto ne sera pas directement renouvelée en Europe à part en Amérique où l'Argo la remplacera. Et Auto Bild imagine déjà une quatrième génération de la Fiat Punto pour 2018. Si elle ne s'appellera plus Punto en Europe, elle devrait s'appeler autrement. Voici le lien pour voir l'illustration de la remplaçante de la Punto :

http://www.autobild.de/bilder/fiat-punto-2018-vorschau-und-erlkoenig-8580455.html#bild1

Elle sera remplacée ou pas? Tu dis tout et son contraire...

C'est le genre de sujet qui aurait pu sa place en section Rumeurs qu'ici

La remplaçante de la Punto pourrait être dévoilée en fin 2018 ! ItalCarNews

foxmulder a écrit:La remplaçante de la Punto pourrait être dévoilée en fin 2018 ! ItalCarNews

C'est pas que mais j'ai comme dans l'idée que tu n'as pas suivi ce que j'ai dit sur le topic que tu as créé sur le sujet. Ni ce que j'en ai fait d'ailleurs...

Deuxième chance (mais s'il te plait n'y reviens pas ) : http://worldscoop.forumpro.fr/t6677-fiat-punto-201

https://www.motor.es/noticias/fiat-punto-2017-201626078.html

Photos postées page 13 du sujet de la Fiat Argo

Fiat aura réussi à sauter une génération entière.

La Punto était la avec la 207 et la remplaçante pour la 208 II

la Punto a reussi mal..chez nous en Italie est pendant 4 annees que elle etait surclasse par la panda et Ypsilon pour les ventes.
elle ne se vend presque plus..

Vraiment impatient de la voir cette nouvelle Punto ! Dépêchez vous a avoir des fuites svp !

Sam22 a écrit:

Spoiler:

 

Je vois difficilement une Punto avec un encadrement de portes en tôle...

mais cet proto est une Argo...pas mulet de Punto.

Il me semblait avoir entendu que la future Punto se muerait en crossover... Mais finalement, et aux dernières nouvelles, ce serait une Argo européanisée... À se demander si FCA compte la remplacer un jour...

L'idéal serait une sorte de Sandero Stepway à l'italienne...
Après deux générations à succès chez Dacia, Fiat n'a toujours pas rebondis... dommage.

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Godzilla75 a écrit:la Punto a reussi mal..chez nous en Italie est pendant 4 annees que elle etait surclasse par la panda et Ypsilon pour les ventes. elle ne se vend presque plus..

Elle a ete lancée en 2005, et á resté nº1 en Italie pendant 6 ans, jusqu'á 2012. Ça me semble plutot reussi

J'espere bien qu'ils faisent plus que " Europaiser " la Argo, qui partage encore quelques partes de sa plattforme avec la Palio de 96

sont seulement 6 ans,puis tombee ses ventes:les deux precedents generations,sont etait en tete de 1993 a la fin du 2005:jamais laissee aux autres models(italiens et etrangers)la tete des ventes chez nous..la gran Punto oui..

La Punto I ( 1993 - 1999 ) et la Punto II ( 1999 - 2005 )?

je ne comprend pas ta ironie....quest qu'il y a a rire?explique moi,parce que je veux rire moi meme..
j'ai 42 ans,et por 22 ans de ma vie j'ai travaille dans des concessions de voiture...donq,un peu je connais les vies des certaines models,sortout les models Fiat..la Punto est nee en 93 est a termine sa vie en 99,au lancement de sa remplacante qui a termine sa carriere(si nous voulons etre precise) bien plus avant que le 2005 au lancement de la GranPunto:denomne Punto Classic elle a continue sa vie jousqua le 2009 dans ses versions seul a 5 portes 1.2,Gnv et Gpl(produite dans l'usine Zastava en Serbie)..
elle a fait le meme parcours de la Clio 2 Campus(elle etait encore plus longeve)...

Godzilla75 a écrit:sont seulement 6 ans

omaxem a écrit:La Punto I ( 1993 - 1999 ) et la Punto II ( 1999 - 2005 )

Les trois generations de la Punto ont ete numero 1 pendant 6 ans.

omaxem a écrit:

Elle a ete lancée en 2005, et á resté nº1 en Italie pendant 6 ans, jusqu'á 2012. Ça me semble plutot reussi

Je comprend pas trop l´argument, le poids du Segment B Italien en Europe est assez Faible, et vu la couverture dantesque du réseau Fiat en Italie, difficile pour eux de ne pas être nr 1 durant plusieurs années.
Non ce qui choque ce sont les chiffres globaux: Près de 400,000 au lancement, entre 200,000 et 350,000 les années suivantes, puis moins de 150,000 en 2012 et moins de 70,000 aujourd´hui...

Oui, c'est choquant qu'une modele avec 12 ans dans une segment ultra competitif ne fait plus les memes ventes q'au lancement.

C'est surtout son non-remplacement en 2012-2013 qui pose problème

Oui certainement que la Punto a été n°1 en Italie du fait du réseau Fiat, mais ce n'est certainement pas la seule raison. Tout comme en France avec la Clio et les 206/207/208, acheter "local" rassure, puis ça peut être aussi une manière de soutenir l'économie nationale pour certains. Puis au delà de tout cela, la Punto à toujours été une jolie voiture réussie. Sans ces dernières qualités, et comme le note Omaxem, la Punto n'aurait probablement pas obtenue cette place du fait du marché très concurrentiel sur le segment. La chute des ventes a eu lieu du fait de son non remplacement et car la concurrence s'est largement intensifiée ces dernières années.

jeremy.klaxonne a écrit:C'est surtout son non-remplacement en 2012-2013 qui pose problème

Oui voila, sans oublier le Facelift atroce qui a accéléré la chute des ventes.
En comparaison la Clio, la Polo et la Corsa se sont super bien maintenues.
Surtout la Corsa en fait: même base technique, lancement quasiment en même temps, et il s´en vend toujours plus de 200,000/ans grâce à un bon Facelift.
Les ventes aux flottes et Discounts ne sont pas un Argument car la Punto a recour aux mêmes stratagèmes.