2018 - [Mini] IV restylée

nickodu42 a écrit:

Le GPS a l'air d'être extrêmement précis !

Mine de rien, je pense qu'il y a matière à s'amuser avec elle

Tu as raison ,il ne faut juste pas s'attardé sur l'extèrieur!

Je ne suis pas fan de la configuration full black, mais l'extérieur en général me convient.

Nouvelles photos de la Mini restylée ici en version Cooper S :

















Source : https://www.motorauthority.com/news/1134052_2025-mini-cooper-s-spy-shots

Nouvelles photos espion de la future Mini Cooper cabriolet :



















Source : https://www.motor1.com/news/689021/2025-mini-cooper-convertible-jcw-spy-photos/

La forme du covering sur les phares est exceptionnelle, et traduit exactement ce que je recent à la vue de cet engin !

Revoila la version cabriolet en test :





















Source : https://www.motor1.com/photos/866506/mini-cooper-convertible-spy-shots/

Nouvelles photos espions de la version 5 portes :



















Source : https://www.carscoops.com/2023/11/2025-mini-cooper-5-door-gets-visual-upgrades-but-power-remains-a-mystery/

La 5 portes thermique a des feux en triangle comme l'électrique 3 portes, mais la cabriolet thermique garde les feux ancien style ? Ca devient compliqué à suivre.

Nouvelles photos espions de la future gamme Mini thermique :





















Source : https://www.autoweek.nl/autonieuws/artikel/ook-deze-sportieve-minis-met-benzinemotor-moeten-op-de-nieuwe-lijken/

Place à la version JCW :













Source : https://www.carscoops.com/2024/01/ice-powered-mini-jcw-hot-hatch-shows-off-cooper-ev-style-lights/

Présentation des versions thermiques / hybrides le mois prochain.

Gros restylage, pour ne pas dire nouveau modèle pour la Mini thermique. A son lancement, elle sera disponible en deux motorisations essences :

MINI Cooper S – moteur 4 cylindres :
Puissance : 150 kW/204 ch
Consommation de carburant mixte : 6,1 - 6,7 l/100 km
Emissions de CO2 en cycle mixte : 138 - 150 g/km selon la norme WLTP
Accélération : de 0 à 100 km/h en 6,6 secondes
Couple maximal de 300 Nm.


MINI Cooper C – moteur 3 cylindres :
Puissance : 115 kW/156 ch
Consommation de carburant combinée : 5,9 - 6,5 l/100 km
Emissions de CO2 en cycle mixte : 133 - 146 g/km selon la norme WLTP
Accélération : de 0 à 100 km/h en 7,7 secondes
Couple de 230 Nm.

































Source : https://www.netcarshow.com/mini/2024-cooper_s/

Ya un bug dans les photos ?
On voit celui du puma restylé, et de la Mini électrique
Bref sympa ce restylage car avec les arches de roues c est mieux .

curieux de connaitre les prix de la version thermique

Voici les tarifs :

Mini Cooper C :



Mini Cooper S :

Y a une finition jcw de prévue j’espère !

Quelques photos live :









Source : https://www.autocar.co.uk/car-news/new-cars/petrol-mini-cooper-brings-154bhp-22k

Quand j’ai vu les photos ce matin j’ai eu du mal si c’était une nouvelle version de la version électrique car la disparition des deux pots d’échappement ne va pas aider à les différencier, les feux non plus d’ailleurs. Heureusement l’avant change peu de la version thermique précédente.

Bonjour à tous. On ne se connait pas encore. Mon précédent véhicule était une cooper S de la génération actuelle (F56). Mon avis, pour ce qu'il vaut, est plutôt favorable, mais avec des nuances :

A l'extérieur :
- J'aime beaucoup les arêtes plus marquées du capot, mais regrette la disparition de la fausse prise d'air en cooper S, qui permettait de fortement la différencier.
- Sur les version thermiques, c'est selon moi positif d'avoir conservé les poignées classiques, plus pratiques à l'usage et les bas de caisses et passages de roues en plastique.
- Dommage d'avoir dissimulé les sorties d'échappement (jugées politiquement incorrectes ? ou pour faire croire aux passants que Mini vend beaucoup d'électriques ?). J'espère qu'elles seront visibles sur la JCW, si elle voit le jour.
- J'ai hâte de voir les autres teintes proposées. Celle de présentation n'est pas à mon goût.

A l'intérieur :
- J'ai beaucoup de mal avec les tissus, vus en vrai sur la version électrique et countryman. Outre leur toucher cheap, je me demande ce que cela donnera avec le temps et d'éventuelles taches. J'aurais de loin préféré, même en option, voir du (faux) cuir à cet endroit, avec quelques coutures bien placées. Le rendu aurait été nettement plus haut de gamme.
- Dommage pour l'absence de compteur devant les yeux. La lamelle de plastique dénote avec le reste de l'ambiance.
- Dans l'ensemble, je regrette aussi le manque de boutons et le manque d'uniformisation de ceux rassemblés sous l'écran.

Pour l'aspect conduite :
- Je regrette vraiment l'absence de boite manuelle amorcé par la précédente génération, même si je dois être l'un des seuls. Sur ma cooper S automatique, cela lissait fortement la conduite. Une boite excellente, mais le manque de fun était indéniable.
- Niveau puissance, le gain est appréciable. En espérant une version JCW tout de même.

Enfin, quelqu'un sait-il quand sera disponible la version cabrio ?

Pour le coup je trouve que pour l'extérieur ce restylage est une pure réussite, la voiture perd tout l'aspect "grossier" et éneaurme des différents composants.
L'intérieur je suis moins fan.

configurable sur le site allemand
tristement pauvre en personnalisation