2018 - [Audi] A4 restylée

2018 - Audi A4 restylée

L'Audi A4 B9 est sortie il y a seulement deux ans, mais AutoBild nous montre déjà sa vision de la version restylée qui devrait être présentée en fin d'année prochaine.



Source : AutoBild

Les illustrations en plus grand avec la version break.





Source : http://www.autobild.de/videos/video-audi-a4-facelift-2019-11564091.html

Nouvelle illustration par l'automobile magazine. Au programme, conduite autonome version RS et quelques retouches tenteront de relancer cette A4 qui est en dessous des objectifs de la marque.



Source : http://www.automobile-magazine.fr/scoops/article/19158-audi-a4-restylee-un-regard-plus-aiguise-en-2018

Vu la taille des phares de la prochaine A6 ça m'étonnerait que l'A4 FL ait droit à des phares si fins.

On ne sait jamais peut-être se décideront-ils à mieux différencier les modèles.

J'espère qu'ils vont en profiter pour abaisser les suspensions car sur l'actuelle 8 fois sur 10 on a l'impression d'avoir un 4X4 et ce même avec le pack S-line ! Il faut vraiment prendre la suspension sport pour avoir un truc bien. Perso je trouve ça immonde et du coup je n'accroche vraiment pas avec cette génération, sauf qu'en c'est un modèle haut de gamme blindé d'options... mais bon vu que les 3/4 du parc est composé de TDI 150 en finition Design ou Buisness Line ça fait tâche

908LM a écrit:Déjà?remarque je n'en ai presque pas vu,ceci explique peut étre cela..

Abon ? J'ai compté ce maitin (vu que j'ai lu ce commentaire hier). Sur mes 5kms de trajets, j'en ai croisé 10. Je vois pas le soucis

Fabien a écrit:

908LM a écrit:Déjà?remarque je n'en ai presque pas vu,ceci explique peut étre cela..

Abon ? J'ai compté ce maitin (vu que j'ai lu ce commentaire hier). Sur mes 5kms de trajets, j'en ai croisé 10. Je vois pas le soucis

C'est sûr qu'en étant domicilié à Ingolstadt, heureusement que tu en croises!

l'Audi A4 est en Allemagne ce que la Laguna est en France !!

de la m*** donc ? :p

Je ne savais pas qu'il y avait autant d'Audi A4 en panne en Allemagne

Apparemment c'est loin d'être un carton cette actuelle A4, ceci explique donc son restylage précipité.

Elle est deuxieme dans son segment quand meme   derriere la Classe C ( et les numeros de la Mercedes incluent les coupes et cabrios )

Grégo40 a écrit:Ben pas spécialement jolie avec un style qui reste sur ses acquis on vas dire ,aucune personnalité,  une qualité de finition à priori en légère baisse (et des prix toujours aussi haut)  par rapport aux anciens modèles ,bref c'est lassant !

Je préfère une Giulia tant qu'à faire plus pimpante.

En même temps c'est ce qui a fait leur succès jusqu'à présent, je ne pense pas que les gens se soient soudainement lassés. On n'achète pas ce genre de voiture par coup de cœur sur sa ligne, pour la majorité des ventes. Je verrais plutôt le problème ailleurs, comme par exemple des Mercedes revenues au top, et qui sait peut-être même le Dieselgate.

Enfin je n'ai plus les chiffres en tête, mais la déception est quand même bien relative... Elle se vend quand même pas si mal que ça au niveau global.

PS. Disclaimer, je ne l'aime pas non plus

Elle se vend très bien. On la remarque peu car elle reste d'un style très discret et surtout très proche de la version précédente. Il m'arrive fréquemment de n'y faire attention qu'au dernier moment en me rendant compte que c'est une nouvelle.

MMhhh, moi je rejoins plutôt la ligne de ceux qui la voient comme un demi-échec.
La voiture faiblit déjà en Europe, et dépasse péniblement pour le Moment la barre des 60,000 unités. La Serie 3, pourtant en fin de vie, la talonne, et la Classe C plus ancienne la dépasse de presque 80,000 unités.

Lol elle se vend très bien !? Sauf que moi non plus je n'en n'ai vraiment pas croisé beaucoup.
Par contre, le C4 Catus est soi-disant un échec mais j'en croise plusieurs par jour !

Je viens d'en croiser une avec les feux bas de gamme, vraiment dégueulasse, ainsi qu'un X1 avec les feux à verre orange tout aussi laids. Par contre les phares bas de gamme rendent plutôt bien sur l'A4, contrairement souvent aux BMW.

Diamond Brand a écrit:Lol elle se vend très bien !? Sauf que moi non plus je n'en n'ai vraiment pas croisé beaucoup.
Par contre, le C4 Catus est soi-disant un échec mais j'en croise plusieurs par jour !

Je continue à ne pas comprendre pourquoi certains ici s'échinent à sortir l'argument du "j'en croise ou pas sur la route" comme si cela avait une valeur scientifique.

908LM a écrit:Cela s'appelle,discuter échanger sur un théme(on est la pour ça....)et on dis ce que l'on vois ou pas,c'est pas encore un crime je pense....

Là tu es franchement de mauvaise foi.
Je pense que tu as parfaitement saisi la nuance entre dire ce que l'on voit, et en déduire le succès ou l'insuccès d'un véhicule, genre dire "ah ben j'en vois pas, ça veut dire que ça se vend pas et c'est un échec" ou bien "Héhéhé, j'en vois pleins, c'est un méga-succès".
ça s'appelle brasser du vent. ça n'a ni valeur ni intérêt ce genre d'argumentaire.
Moi je voyais des Bentley Continental GT et Flying Spur tous les jours quand je vivais en Suisse, j'en tirais pas la conclusion absurde que c'était l'une des voitures les plus vendues dans le pays.
Ou bien ici je vois tous les jours des nouvelles A4, je n'ai vu que trois Cactus en un an, et environ 4 nouvelles 3008( ) (toutes des voitures de concessionnaires bardées d'autocollants), j'ai pas pour autant tiré de conclusions en disant : "la première est un super succès, les deux autres des échecs patentés".
Bref.
Le plus "drôle" dans cette histoire est que comme dit auparavant, je suis d'accord pour dire que la voiture ne performe à priori pas comme prévu.