2012 - [Audi] R8 Restylée

Cool, des nouveaux feux ! Ca me manquait !

Trop de changements à mon goût, c'est à peine si j'arrive à reconnaître la R8 tellement elle est transfigurée par ce restylage.

sur le restyling de l'A4, de subtils changements ont apporté beaucoup à la voiture : le passage des LEDs à guirlandes aux guides de lumière donne un caractère tout autre à la voiture qui devient beaucoup plus élégante.
Parfois, un petit rien change beaucoup !

Un petit rien lasse beaucoup aussi...

stylée la nouvelle signature lumineuse arrière !
Et puis il s'agit d'un restylage, (combien de marques nous le font en ajoutant juste une touche de chrome par ci par là ?...) pas d'un nouveau modèle

signature lumineuse des feux qui est aussi un hommage à la signature des calandres Kia...

Moi ça me fait penser à ça:

Un jour faudra qu'on m'explique là différence entre une nouvelle Audi et un modèle restylé

antoine51 a écrit:Un jour faudra qu'on m'explique là différence entre une nouvelle Audi et un modèle restylé

Les feux avant et arrière....

William a écrit:Un petit rien lasse beaucoup aussi...

Des R8, on n'en voit pas non plus à chaque coin de rue !

Je suis d'accord avec Zoom-zoom.

Et il faut je crois reconnaitre quelque chose à Audi, on peut largement critiquer leur design (encore que) et surtout l'évolution (je ne sais comment dire autrement même si j'ai conscience que le mot est fort mal adapté ) de celui-ci mais par contre il y a un domaine où, à mon sens, ils surpassent beaucoup de monde actuellement c'est le dessin ultra high-tech de leurs optiques, avants ou arrières, qui sont désormais quasiment des pièces de concept car en série, très belles et très valorisantes.

Difficile de dire que tu as tord...

antoine51 a écrit:Un jour faudra qu'on m'explique là différence entre une nouvelle Audi et un modèle restylé

C'est pourtant facile il y a 5% d'augmentation sur la version restylé

Shackler a écrit:

antoine51 a écrit:Un jour faudra qu'on m'explique là différence entre une nouvelle Audi et un modèle restylé

C'est pourtant facile il y a 5% d'augmentation sur la version restylé

Bravo !

908LM a écrit:Difficile de dire que tu as tord...

Il y avait mieux :

En 3 mots : "Tu as raison" ;

En 2 mots : "Oui, effectivement" ;

En 1 mot : "Exactement !".

Spoiler:

Cette R8 et ses feux 100% DEL's se rapproche de plus en plus de l'Audi... Le Mans Concept. 2003.

Ah oui, en fait, c'est la matrice de la R8

Moralité les concepts cars Audi annoncent les Audi de 10 ans plus tard!

Suffit de le savoir!

une nouvelle série de spyshots, sans surprises, de la version E-tron :
http://www.carsspy.com/index.php/2012-02-12-15-23-33/audi/84-fotos-espias-audi-r8-e-tron

plus la série de WCF, dont cette photo :

http://www.worldcarfans.com/112042543771/audi-r8-e-tron-spied-up-close

Elle n'a pas beaucoup vieillit... et pourtant, les rares corrections qu'elle reçoit (calandre, phares à diodes, un peu plus d'angles etc.) ne lui vont pas aussi bien que si elle était entièrement redessinée... C'est dommage. Ferrari faisait des cycles de 10 ans, mais avait la décence de passer de de la 360 Modena à la F430, ou de la 550 à la 515M. Là, depuis 2005, voire 2003, c'est la même chose -plus que pour le reste de la gamme- alors que ce segment du très haut de gamme réclame une révolution perpétuelle des modèles.

Ok, quelqu'un pourrait-il me dire quelles sont les vrais différences ?