[Actualité] Alliance Renault-Nissan-Mitsubishi

Question plan produit : où est passée la Mégane Sedan qui était censée devenir la SM4 et succéder à la Fluence dépassée (SM3) ?

J'en avais parlé il y a quelques temps, l'usine de Busan n'étant pas dimensionné pour pouvoir suivre les cadences de production assez élevées des SM6/QM6 + Rogue et comme ils veulent pas investir pour augmenter les capacités de prod... ils attendent que ça se tasse pour lancer cette SM4, donc ce serait plutôt pour fin 2018 début 2019 d'après ce que j'en sais.

C'est vraiment se la jouer petit bras, surtout vu le très bon accueil réservé aux SM6 et QM6... et les SM3/SM5 sont complètement obsolètes en attendant.
Du coup ils se rabattent sur des modèles importés en petite quantité en attendant...

Le Koleos I/QM5 n'a pas été remplacé par le Kadjar non plus dans le pays il me semble. Dommage de laisser le champ libre aux Tucson et au Sportage.

Oui c'est assez sommaire comme raisonnement de prime abord... mais c'est vrai que si on regarde bien, s'ils lancent la SM4 maintenant ils n'auront plus de nouveauté à proposer avant un long moment.
Donc ça va permettre de combler un peu et de proposer une nouvelle voiture, quand les autres modèles seront à mi-vie.

Sinon je trouve ça absurde de ne pas donner de remplaçante à la SM7.
Qui à l'origine était une Teana rebadgée, pourquoi tout simplement ne pas en faire de même en rebadgeant la dernière Teana :

Peut-être pour donner une cohérence à la gamme ? Surtout si elle doit finir par s'appeller Renault plutôt que RSM

Le marché Coréen à une particularité d'être très labile est très fluctuants selon les nouveautées.
L'usine avait la particlarité selon les années d'être à bloc puis rapidement sous utilisée, c'est pour cette raison que la production du Nissan X-Trail/Rogue y a été en partie installée afin de donner un fond de roulement stable. La conséquence c'est un manque de place, de ce fait la production de celle qui aurait du être la SM4 (Mégane Sedan) est reportée de 18 mois. Par ailleurs la marque Reanult va se substituer à la marque Samsung, et il est probable que ce soit justement cette mégane Sedan qui inaugure le nom de marque Renault.
Il y a quelques années Chevrolet avait procédé de la sorte avec Daewoo.
La disparition de la marque Renault-Samsung aura au moins le mérite d'éviter les ânerie de journalistes auto. Lors du lancement du Koléos I j'avais pu lire dans une revue auto "Renault n' a pas souhaité développer un SUV, il a préféré rebadger un modèle Samsung..."

Incroyable ce système de rémunération via une société offshore pour éviter le vote négatif des actionnaires sur les rémunérations des dirigeants... Si ça se confirme, ça va être la guerre avec l'Etat.

Le Figaro a écrit:Renault-Nissan aurait élaboré, selon Reuters, un projet permettant , via la création d'une société off-shore localisée aux Pays-Bas, de détourner une partie des bénéfices dégagés par la nouvelle alliance entre le groupe et Mitsubishi au profit de son PDG et d'autres dirigeants. Des bonus qui échapperaient au contrôle de l'État et des autres actionnaires.

http://www.lefigaro.fr/societes/2017/06/14/20005-20170614ARTFIG00082-renault-nissan-ghosn-pourrait-beneficier-de-millions-de-superbonus-supplementaires.php

Sacré Carlos, toujours à faire le malin juste avant une AG Renault pour bien faire le buzz

L'usine de l'an 2000 vue par Renault ... pas mal, mais ça manque de voitures volantes

Si ca permet d’éviter les vendeurs les plus énervants en concession j’adhère au concept de vente en ligne. D'ailleurs Amazon a commence a le faire il me semble.

En Chine, Renault vient de former un joint-venture avec Brilliance pour le développement de VUL sur le marché local.

Renault dévoile trois mulets de voitures électriques et autonomes.













Source : http://www.automobile-magazine.fr/toute-l-actualite/article/19283-renault-revele-trois-mulets-de-voitures-autonomes-et-electriques

Sacrée gueule la Talisman sous stéroïdes.

Salut à tous, j'espère que ma question est bien placé sur ce sujet.

Mazda vend ces modèles en essence Atmosphérique , j'ai consulté les consommations données par les propriétaires sur spritmonitor, et ce n'est pas très étonnants que les moteurs 2.0 120 et 165 qui consomment très peu du carburant à comparer les propriétaires donc moi de Kadjar avec 1.2 tce.

Vous pensez que Renault va arrêter le développement des moteurs downsizing et crée des vrais moteurs propre, économe et performance sur la version essence sans turbo ?

Parce que un 1.2 tce qui consomme comme un moteur V6 , il y a un problème non ? Je parle un consommation de 8.5 l sur l'autoroute , je trouve que ce n'est pas normal ...

Vous allez me dire : Ouais mais , n'oubliez pas pour la C02 , ça va manger le malus sur les moteur Essence Atmo . Sauf que Mazda a réussi de vendre des moteurs essences atmosphérique sans manger des malus, la malus le plus élève chez Mazda 3 , c'est ... 210 € .


Ca serait vraiment dommage de quitter la marque de Renault juste pour le moteur

Consommation et CO2 c'est pareil, l'un est proportionnel à l'autre.
Petite cylindrée = pas de couple = obligé de tirer dessus = consommation qui explose.

@Stevealpine : à mon époque il était question de "rightsizing", le 0.9 devient un 1.0, et les 1.2 et 1.6 deviennent un 1.3.
Mais je ne sais pas ce qu'il en est devenu.

GMU a écrit:@Stevealpine : à mon époque il était question de "rightsizing", le 0.9 devient un 1.0, et les 1.2 et 1.6 deviennent un 1.3.
Mais je ne sais pas ce qu'il en est devenu.

C'est cela, et en rajoutant que les versions hautes du 1.6 deviennent 1.8.

L'Alliance en tête des ventes sur le premier semestre avec 5,27 millions de véhicules vendus devant VW Group (5,15 millions) et Toyota Group qui rétrograde à la 3ème place avec 5,13 millions.
Même si c'est le rachat de Mitsubishi qui a permis ce résultat, que ce soit Renault ou Nissan Group, les deux enregistrent des augmentations significatives de leurs ventes.

Sources diverses

En voila une bonne nouvelle pour Renault!

Ami 6 a écrit:L'Alliance en tête des ventes sur le premier semestre avec 5,27 millions de véhicules vendus devant VW Group (5,15 millions) et Toyota Group qui rétrograde à la 3ème place avec 5,13 millions.
Même si c'est le rachat de Mitsubishi qui a permis ce résultat, que ce soit Renault ou Nissan Group, les deux enregistrent des augmentations significatives de leurs ventes.

Sources diverses

C'est pas un rachat.

908LM a écrit:En voila une bonne nouvelle pour Renault!

C'est un titre de gloire, mais pas spécialement une bonne ou mauvaise nouvelle, et au final une balance qui penche un peu plus vers Nissan et le Japon.

Cette alliance va devenir un beau bordel à gérer.

908LM a écrit:En voila une bonne nouvelle pour Renault!

Tiens, voila qui change de ton lynchage de Renault habituel (voir florilège ci-dessous), je me demande d’où pourrait venir ce revirement de situation subit
Le fait que tu as a été montre du doigt pour ça le weekend dernier peut être  
Et après ça vient qualifier ceux qui osent critiquer PSA ou Peugeot de trolls

908LM a écrit:J'ai peur pour l'Espace qui a une ligne reconnaissable entre mille et je suis sceptique pour la berlinette Alpine,je suis curieux et inquiet......  

908LM a écrit:Quand tu es Renault,multiple champion du monde de F1,ça fais tache!!  

908LM a écrit:ça la fout mal,a ce niveau tu dois pouvoir faire quelque !

908LM a écrit:Oui mais il a la fin tu ressort le vieux Mc Gyver pour faire ta pub,c'est pas vraiment mieux!

908LM a écrit:Ou comment devenir un acteur mineur en Europe,et une fois le térrain perdu.....

908LM a écrit:Goshn ne comprend déja rien a sa propre stratégie alors...

908LM a écrit:En avance pour le design et en gros retard pour la finition

908LM a écrit:2 ans pour une voiture qui ne marche pas c'est logique...

908LM a écrit:Les ventes de voitures electrique vont rester molle....

il n y a que dans ce segment que Renault et percu comme un constructeur haut de gamme[/quote]

Tu n'as vraiment que ça à foutre Quirky, désolé pour toi

Zoom-Zoom a écrit:

908LM a écrit:En voila une bonne nouvelle pour Renault!

C'est un titre de gloire, mais pas spécialement une bonne ou mauvaise nouvelle, et au final une balance qui penche un peu plus vers Nissan et le Japon.

Cette alliance va devenir un beau bordel à gérer.

Enfin c'est quand même pas une mauvaise nouvelle et Renault s'en sort plutôt pas mal au niveau des ventes, être la marque la plus vendue en Europe derrière Volkswagen c'est pas rien quand même.

GMU a écrit:
C'est pas un rachat.

Rachat ou prise de contrôle, finalement cela revient au même cher GMU.