2017 - [Alpine] A110 [AS1]

Il y a très peu de chances pour qu'elle soit dévoilée avant le 7 mars. Ils vont plutôt continuer à teaser tranquillement d'ici là.

C'est étrange car l'édito peut être modifié au bouclage au tout dernier moment.

A moins qu'il n'ait fait référence à la sortie nocturne récente ?

Çà voudrait dire que les teasers à venir nous donneront des caractéristiques techniques... Ce serait pas mal.

Je ne sais pas si c'est vraiment le bon topic pour parler de ça, donc si ce n'est pas le cas, vous voudrez bien m'en excuser  
(d'ailleurs, peut-être que quelqu'un a déjà posté ça, mais je n'ai rien vu)

Que pensez-vous de ces 2 interprétations d' Arseny Kostromin?

1- Dessin de 2008, que tous ceux qui ont cherché ALPINE sur Google Image, connaissent, mais j'aime beaucoup.
http://www.arsenykostromin.com/diploma-project/

2- Et ce projet plus récent, qui me semble moins connu... Perso, je trouve qu'il y a vraiment des éléments intéressants
http://www.arsenykostromin.com/renault-alpine-a110-concept/

Le 1er est très loin de l esprit berlinette et le 2nd est un Cayman alpinisé, pas laid mais l'original sera préféré à la copie...

Tang a écrit:Le 1er est très loin de l esprit berlinette et le 2nd est un Cayman alpinisé, pas laid mais l'original sera préféré à la copie...

C'est vrai que le 2ème fait très Porsche, mais j'aime assez la signature visuelle malgré tout.

Le premier par contre, je le trouve vraiment convaincant. C'est sûr qu'on est bien moins dans le néo-rétro que sur le modèle qui va être commercialisé, et que ça tire peut-être plus vers Dezir ou A110-50, mais franchement, cette proposition ne m'aurait pas déplu!

Je vais me faire lyncher...

Mail de Michael Van der Sande, envoyé cette semaine aux clubs Alpine :

« Cher Président,

L’actualité Alpine s’accélère en ce début d’année 2017 : début mars le reveal de l’Alpine Première Edition aura lieu au salon de Genève. Fin mars c’est le premier showroom Alpine qui ouvrira ses portes à Boulogne-Billancourt.

En tant que membre de la communauté Alpine, nous serions heureux de partager avec vous en avant-première la présentation du véhicule via un dispositif digital unique. Nous vous proposons une présentation exclusive de l’Alpine Première Edition via un dispositif internet ‘live session’ en direct de notre nouveau showroom Alpine de Boulogne-Billancourt.

Cet évènement spécialement organisé pour vous, se déroulera en direct sur internet le vendredi 9 mars de 10h à 10h30. Vous recevrez un lien vous permettant d’accéder à cette ‘live session’ via votre ordinateur une heure avant le début de la présentation.

Pour s’inscrire, chaque membre intéressé de votre club est invité à envoyer un e-mail à l’adresse suivante : presentationexclusive@alpinecars.com avant le 24 février.

A très bientôt,

Michael van der Sande
Managing Director »

JanFi a écrit:

Tang a écrit:Oui je répondais a Janfy !

Merci Tang!!!

Oui, c'est sûr qu'il y a souvent des différences entre les show cars et les modèles de série. Renault a quand même réussi à conserver du 20 pouces sur son scénic, et je trouve ça fort! L' esthétique y gagne!

Si c'est une question de diamètre de roue (dans le cas de l'Alpine), ok... Mais je doute qu'une option avec des roues plus grandes (par exemple 19'' ou 20 '') puisse réduire l'espace et occuper au mieux le passage de roue, car à priori, la démultiplication finale ne devrait pas changer, et donc, le diamètre rester le même.

Après, si c'est les suspensions qui ont été rehaussées, je me demande à quelle hauteur va culminer l'Alpine... Elle est belle cette petite, alors ne nous écartons pas trop du concept, svp...

S'il est aisée de garder la même circonférence (ou diamètre) sur des roues en 16/17/18 en jouant sur la série 55/50/40/35, ce n'est plus le cas avec des 19" ou des 20"
Actuellement une jante en 18" bien conçue (avec son pneu), peut peser le même poids qu'une jante de 17", et faire le même diamètre, on réduira juste la série.

En 20", réduire la série en dessous de 35 devient difficile, on a alors forcément une roue plus grande qui tire plus long et remplit plus les passages de roues.
Et comme le choix d'Alpine semble être celui d'une monte assez "petite"* pour tirer court et permettre une meilleure accélération. Proposer du 20", serai contre productif...
*D'ailleurs même en largeur, elle n'a pas l'air bien montée...225 seulement?

L'effet pervers du concept a été de fourvoyer les gens sur l'impression que donnait la voiture avec une monte plus grande, et une suspension plus basse.
La leçon prise avec l'acceuil reçue de Celebration a été prise en compte cependant, au point qu'ils ressortent Vision du débarras. Celle-ci, jugée sans doute trop basse, a finalement été ressortie. Ca n'empêche que la version de série manque d'assise...

Et franchement attendre une version sport pour viriliser le tout, des extensions d'ailes, n'est pas la bonne solution.

Le premier projet de Kostromin est une vraie réussite, car il dégage une identité Alpine ré-inventée forte et novatrice, tout le contraire de l'AS110 qui se contente d'un néo-rétro boursouflée à l'allemande (avec des muscles en moins), il avait un défaut: un gabarit basé sur celui de l'Enzo, mais rien ne l'empêchait de le ré-interpréter sur une longueur moindre, comme ce fut le cas de DeZiR, avant qu'elle n'enfle en A110-50

celle de 2016, est moins inspirée, mais plus raccord avec l'héritage A110, avec cette fois-ci un gabarit plus cohérent.
Dans les deux cas, on n'est pas dans la voiture pour garçons coiffeur, principal défaut de l'AS110...C'est racé, alors que la future dieppoise semble fluette, manquer d'épaule...Drôle de choix alors que les voitures modernes se sont élargies que ce soit pour les sportives ou les citadines.

Sur un certain forum où règne la dictature et la non-liberté d'expression, le créateur de l'intérieur, a annoncé que le siège baquet était la première monte de la voiture.
Cela montre, encore une fois la définition le cul entre deux chaises de la voiture...Conçue pour être un coupé à 45 000€ avec Caterham, habitable et accessible (hauteur ), on aurait comprit que la cabine soit large,les surfaces vitrées offrant une belle visibilité, le siège sportif mais confortable... finalement, ils dévoilent un coupé plus premium qui hérite pourtant de la même carrosserie, avec un siège sans réglages (hors dépose de celui-ci) presque typé course, avec des meurtrières latérales en guise de fenêtre...
ca sent le changement d'ingrédients dans la recette en cours de route, alors qu'il y aurait mieux valu revoir toute la recette, ou s'y tenir.

Les deux sportives qui se vendent le plus dans le segment c'est le 718 et le TT. L'un comme l'autre ont un design discret pour la catégorie. C'est un fait.

Cela n'empêche pas que tu aies des goûts différents mais alors tu n'es pas dans le coeur de cible.

De plus cela correspond à ce que disait B. Ollivier depuis un moment (mais il répondait trop aux sollicitations à mon avis).

C'est sans doute un choix délibéré mais que l'on peut ne pas appprecier.

Merci pour l'info sur le baquet,  je n'avais pas vu l'intervention de L. Negroni. Je trouve que c'est une bonne nouvelle, cette première monte.

Le réglage au Torx de la hauteur, je ne pense pas que ce soit gênant : c'est pareil sur la trophy qui se vend bien. Ça donne une touche d'exclusivité lors de la commande puisque le client choisit déjà le réglage de hauteur du siège, j'imagine. 

Comme le volant sera lui réglable en hauteur et en profondeur certainement (une MX5 actuelle n'a encore que la hauteur reglable) ça devrait permettre de trouver la position de conduite adaptée.

En plus l'autre monte de siège typée confort sera sans doute reglable plus aisément. (Peut être même électriquement...). Clairement si j'avais les moyens j'opterais pour le baquet de série...

Outre les chiffres de vente ce serait une info intéressante, au bout d'une année, de connaître la proportion d'Alpine vendues avec le baquet. Ça permettrait de se faire une idée de la clientèle.

SETHAlpine,
tu as bien résumé mon point de vue sur l'esthétique comparée, des (top) modéles de Kostromin, et de l'AS110.
Même si je trouve que cette dernière est quand même une belle voiture dans l'absolu, à la base je m'attendais plus à une proposition à la Kostromin, qui pourrait (pour moi) tout à fait être le résultat de l'évolution du design Alpine, si cette marque n'avait pas disparu un temps.
Le design AS110 est un peu fade, et manque de caractère, d'épaules. Par contre, je suis réellement fan de l'habitacle!!! Pourvu que la version de série ne diffère pas trop du concept!

Tout cela sans l'avoir vu en entier et de maniére définitive? c'est pas pas un peu dur non?

908LM a écrit:Tout cela sans l'avoir vu en entier et de maniére définitive? c'est pas pas un peu dur non?

Je te l'accorde!
Je parle plus de l'effet "Wahou!!!".  Je ne peux pas dire que le projet choisi m'a posé sur le derche. Je la trouve belle (je le redis pour qu'il n'y ait pas de malentendu), mais un peu fade.
Après, il est clair que ce n'est qu'en la voyant au milieu de la circulation, qu'on se rendra vraiment compte de la gueule qu'elle a.
Et j'ai vraiment hâte d'aller au salon pour la voir!!!!

J'aime cette Alpine, et je crois que ses qualités dynamiques la placeront dans le peloton de tête.
Par contre, je pense qu'il est vraiment primordial de ne pas se louper sur le design intérieur, et la qualité des matériaux.
Si réellement elle est aussi bien qu'on veut nous le laisser penser, alors nul doute qu'elle fera mouche!!!

Et honnêtement, même si je la trouve un poil lisse, je l'aurais commandée si j'avais pu me le permettre!!!!

Et pour rajouter un dernier truc, j'adorerais une réinterpretation (à l'avenir) de l'A310, que j'ai toujours trouvée à tomber!!! Surtout la 1600, et la première V6, avant l'apparition du plastique noir et des nouvelles roues.

Déjà que celle-ci arrive et on parlera d'autre projets...

908LM a écrit:Déjà que celle-ci arrive et on parlera d'autre projets...

Oui bien sûr! Je pose des jalons si jamais les gens d'Alpine lisent le sujet!!!
J'ai bien le droit de passer un message subliminal, non?!!!

Que veux-tu...L'A310 c'est mon rêve de gosse! (oui je ne suis plus tout jeune )
J'ai eu la chance de me faire prendre en stop, quand j'étais ado, par une A310, et je ne m'en suis jamais remis! Quelle bijou!!!!

Je suis monté dans une A110,et cela se conduit par les portières,le parebrise ne sert a rien!

908LM a écrit:Je suis monté dans une A110,et cela se conduit par les portières,le parebrise ne sert a rien!

Quelle chance!!!!
la Berlinette et la 8 Gordini, sont deux véhicules que j'aurais aimé conduire (en crabe, bien sûr!!!!)

Quand j'étais gamin, je passais 4 fois par jour devant un petit agent Renault qui était spécialisé dans les Alpines. Des Berlinettes, j'en ai vu dans tout les états, montées, démontées, accidentées ... Ce fut mon premier "choc" automobile. Le second fut une maserati biturbo, mais ça c'set une autre histoire

Oui, et elles font encore rêver aujourd'hui, ces Berlinettes!!! La ligne était vraiment sensuelle!!!

Sinon, pour en revenir à l'AS110, sur les dernières photos publiées, l'écran semble très rectiligne... Ils n'ont pas l'air d'avoir conservé celui de Vision et ses belles lignes courbes

Le salon de Genève sera ainsi l'occasion d'y voir aussi plus clair sur l'avenir de la marque. Trois autres modèles sont en effet déjà attendus: une variante plus sportive du coupé, une version décapotables et un SUV. A suivre...

Source :

http://auto.bfmtv.com/actualite/la-renaissance-d-alpine-en-cinq-etapes-1104268.html

(article publié le 16/02/2017)

La date de présentation est confirmée sur le Facebook d'Alpine : le 7 mars, à 13h15.

oh.. Vous vous rendez compte qu'on n'est qu'à 2 semaines de revoir une Alpine Bleue NEUVE !!!!!  

ça fait un sacré moment que ça n'est pas arrivé!!!

J'ai la chance d'habité à 15 bornes de Genève, et cette année, j'ai une raison unique d'aller au salon, alors que je l'ai déserté pendant pas mal d'années!
Rendez-vous pris avec mes neveux. Ca va être une belle journée!!!!

jeremy.klaxonne a écrit:Il y a très peu de chances pour qu'elle soit dévoilée avant le 7 mars. Ils vont plutôt continuer à teaser tranquillement d'ici là.

C'est pas toi qui disait ça ?

Bah oui. Là c'est juste confirme officiellement

JanFi a écrit:oh.. Vous vous rendez compte qu'on n'est qu'à 2 semaines de revoir une Alpine Bleue NEUVE !!!!!  

ça fait un sacré moment que ça n'est pas arrivé!!!

J'ai la chance d'habité à 15 bornes de Genève, et cette année, j'ai une raison unique d'aller au salon, alors que je l'ai déserté pendant pas mal d'années!
Rendez-vous pris avec mes neveux. Ca va être une belle journée!!!!

Moi depuis début janvier

jeremy.klaxonne a écrit:La date de présentation est confirmée sur le Facebook d'Alpine : le 7 mars, à 13h15.

Il sera possible de suivre cet événement en direct via le compte FB d'Alpine ou sur http://www.alpinecars.com