[Actualité] Groupe Volkswagen VAG

Disons que Italdesign, Ducati et Bugatti seraient tout sauf une surprise. Le rachat de ces entites n' avait rien de rationnel et etait lie a un caprice de Piech.
Si l' on reflechit bien:
-Bugatti n' a rien de prevu pour l' avenir, et n' utilise toujours (grosso modo) la plateforme et le moteur de la Veyron
-Italdesign, apres une grosse periode d' activite dans les 3-4 annees ayant suivi le rachat, ne fait plus grand chose pour le groupe ou des clients externes
-Ducati zero synergies. Ils avaient deja tente de vendre l' an passe mais la famille Porsche avait mis son veto.

Bugatti, s'ils deviennent majoritaires chez RIMAC c'est pas vraiment une vente. A la rigueur, ça leur fera une marque de plus sur les bras.

Un article detaille en allemand:
https://www.sueddeutsche.de/auto/volkswagen-bugatti-rimac-porsche-1.5035107

Et sinon ils ne sont pas majoritaires. Le fondateur detiendra toujours 51% des actions.

Non, il y a w d'autres actionnaires, comme Hyundai

Autant partir de Seat il pouvait le décider, autant arriver chez Renault est une opportunité... Donc dire qu'il est parti de Seat parce que Seat est à vendre, j'y crois pas trop..

Par contre, je ne comprends pas trop pour Seat.

Ils créent la marque Cupra pour les modèles sportifs de Seat.
Puis vont tuer Seat pour ne garder que Cupra?

Et donc pour ne pas avoir Seat face a Skoda, ils vont positionner Cupra face a Audi?

Bah non, pour différencier Seat de Skoda, ils ont mis Skoda en face de Volkswagen.

En raison du report des livraisons de l'ID3, VAG a acheté les crédits carbones de MG (SAIC) pour échapper aux amendes cette année.

https://www.challenges.fr/automobile/actu-auto/titre_728334

Pour prendre la suite de Luca De Meo, Seat est allé chercher dans ses propres rangs, avec Wayne Griffiths, patron du marketing depuis 2016.

"obscur constructeur chinois"

Skoda vient de déposer un brevet par rapport à une boucle de ceinture éclairée afin d’éliminer les tracas d’essayer de mettre sa ceinture la nuit. Quand une personne est détectée sur le siège, la boucle s’éclaire en rouge sinon elle reste blanche :





Source : https://www.autocar.co.uk/car-news/industry/skoda-patents-led-seatbelt-buckle-improve-usability-night

Pas con mais je vois cela comme du gasipllage d' electricite.

Bonne idée il fallait y pensé! et pour une fois c'est une invention utile...

du gaspillage d'électricité ?

y'a un paquet de lumières d'ambiance moins utile et plus "énergivore" que cet éclairage intelligent je trouve

Ah mais meme si j' aime l' eclairage d' ambiance, je suis d' accord avec toi.
Je prefererais juste des sytemes ne consommant pas d' energie. Par exemple en injectant un colorant phosphorescent dans le plastique, je sais pas moi.

Je comprends pas trop l'intérêt... Quand je rentre dans ma voiture la nuit, la lumière s'allume puis s'éteint quelques secondes après la fermeture de la portière... J'ai le temps de m'attacher, donc.

A la limite, comme le dis GMU, un plastique quelque peu phosphorescent histoire de guider un peu mais en général, les boucles sont toujours au même endroit donc on fini par y arriver

Bentley ne fabriquera plus de véhicule thermique en 2030. La marque lancera son premier modèle électrique en 2025

Plus de détails : https://www.autocar.co.uk/car-news/new-cars/bentley-switch-electric-vehicle-only-range-2030

Volkswagen dissout son département compétition :
https://www.leblogauto.com/2020/12/volkswagen-retire-totalement-sport-automobile.html
(Volkswagen, hein, pas VAG)

bon, en meme temps, ils ne se sont jamais beaucoup investi de toutes façons, et ils basent leur image sur la sobriété, la rationalité, donc, d'une certaine manière, c'est cohérent avec leur image.
dommage, j'aurais bien aime voir cette marque en sport auto, mais au moins, ils sont coherents avec eux-memes.

et qui sait, dans le futur.....  

L'actualité VW, c'est surtout le renouvellement du contrat du grand patron. C'était censé se décider hier mais il n'y a pas eu de conclusion.
En gros, Diess essaye de bouleverser VW mais tout le monde ne supporte pas sa direction.

Soit la confiance du conseil d'administration n'est pas donnée et il partira.
Soit on le supporte et ça sera le OK dont il a besoin pour revoir l'organisation de fond en comble.

Diess c' est un peu un Tavares allemand, il y va au buldozzer, voire au Panzer.

C'est ce qu'il faut dans les circonstances actuelles, pas des molassons sans idées qui cherchent le consensus à tout prix.

Je dis pas, mais je pense qu' il aurait pu y aller plus finement on va dire.