2016 - [Peugeot] 3008 II [P84]

Très bon dans le spoiler, je ne connaissais pas ce sketch. Merci.

Il doit quand même y avoir pas mal d'immat grises dans les chiffres du 3008 : 3 exemplaires en concession près de chez moi en plus du modèle d'expo neuf. C'est une concession bien établie mais loin d'être gigantesque.

Tang a écrit:Il doit quand même y avoir pas mal d'immat grises dans les chiffres du 3008 : 3 exemplaires en concession près de chez moi en plus du modèle d'expo neuf. C'est une concessionbien établie mais loin d'être gigantesque.

Moué j'ai quand même un doute sur les immat tactiques vu les délais de livraison et la performance commerciale du véhicules. Sur le portail collaborateur il y a pas grand chose de disponible non plus...

il y en a 14 000 immat par mois en france depuis le lancement, ca ferait beaucoup d'immat grises tous les mois ...

la réalité, c'est que le modèle plait, et que le client est aussi demandeur de pouvoir essayer differentes config allant de l'allure / GT Line ethp et diesel premier niveau de motorisation et version GT comme fleuron de la gamme ... donc il parait logique que les concessionnaires aient ca sous la main ...

Oula je n'ai pas dit qu'il ne plaisait pas ou qu'il ne marchait pas ! Je pense qu'il marche bien. J'ai juste fait part du stockage qui me semble un peu important dans la concession près de chez moi.

Mais je ne suis pas concessionnaire hein, donc c'est peut-être normal comme situation.

Le rouge, au soleil, est une tuerie!

Tang a écrit:Oula je n'ai pas dit qu'il ne plaisait pas ou qu'il ne marchait pas ! Je pense qu'il marche bien. J'ai juste fait part du stockage qui me semble un peu important dans la concession près de chez moi.

Mais je ne suis pas concessionnaire hein, donc c'est peut-être normal comme situation.

Sur un modèle aussi important pour la marque, il y a plutôt intérêt à pouvoir faire essayer différentes versions. Il y a quelques années, certains concessionnaires se limitaient à une seule version d'essai (diesel, coeur de gamme, boite manuelle). Aujourd'hui, ce n'est plus possible puisque les particuliers reviennent à l'essence et se mettent à l'automatique. D'où la nécessité d'avoir plusieurs véhicules dans les concessions ?

Vilyon a écrit:Le rouge, au soleil, est une tuerie!

ce rouge ultimate est somptueux, que ce soit sur 308 gti, 2008 ou 3008 ...


( j'ai lavé ma 308 gti récemment pour lui enlever le sel des routes hivernales et ... WOUAH, le choc )

Vincelebourrin a écrit:

Vilyon a écrit:Le rouge, au soleil, est une tuerie!

ce rouge ultimate est somptueux, que ce soit sur 308 gti, 2008 ou 3008 ...


( j'ai lavé ma 308 gti récemment pour lui enlever le sel des routes hivernales et ... WOUAH, le choc )

Sur ce rouge ultimate, il faudrait quand même que PSA arrive à ajuster les teintes entre les différents éléments (pour la 308 GTI: capot et aile par exemple...). C'est là où il reste un cran à franchir pour rattraper VW.

même avec différences de teinte, je vois pas d'aussi beau rouge chez vw ... donc bon ...

Les chiffres du 3008 sont certes bons mais en réalité ils m'inquiètent. En effet, en Janvier en Europe, les chiffres de ventes du 3008 en France représentait 68% du total européen c'est quand même vachement inquiétant.

Ca devait être pire encore pour le précédent, non ?

Problème de réseau de vente ? Est-ce que ça n'explique pas l'intérêt porté par PSA pour Opel afin d'élargir son réseau en Europe sur deux marchés dynamiques (RU & Allemagne) ?

C'est assez inquiétant, mais il faudra faire un premier bilan quand le rythme de croisière sera atteint, car là entre les problèmes de fournisseurs, les lancements décalés pour certains pays, et le volume de commande global, l'usine est un peu dépassée.

Quant aux stocks, ils sont très bas en France sur le 3008 (a peine 400 voitures), et les délais sont encore longs (pour une commande aujourd'hui, suivant les concessions on est entre juin et septembre). Et il va falloir faire le dos rond car la demi équipe de nuit n'arrive qu'en avril, pour passer à 900veh/j.

Tu parles du stock en neuf j'imagine, matth21.

(Les 3 modèles dont j'ai parlé étaient déjà immatriculés.)

Oui en neuf. En occasion il doit y en avoir à peu près autant.

En ce moment j'en vois plein A Russelsheim

C'est donc bon signe....

Vincelebourrin a écrit:il y en a 14 000 immat par mois en france depuis le lancement, ca ferait beaucoup d'immats grises tous les mois ...

la réalité, c'est que le modèle plait, et que le client est aussi demandeur de pouvoir essayer différentes config allant de l'allure / GT Line ethp et diesel premier niveau de motorisation et version GT comme fleuron de la gamme ... donc il parait logique que les concessionnaires aient ça sous la main ...

Euh !!!!! c'est quoi des immats grises ?

Du côté frontalier où je suis, je croise une dixaine de 3008 par jour, si ce n'est pas plus. Je pense que le 3008 sera dans le TOP 10 des ventes en 2017, c'est indéniable ...

Je confirme qu'il y a beaucoup de 3008 à essayer (on a essayé et craqué sur le 3008 GT Line e-THP 165 EAT6 pour mes parents), en terme de motorisations et de transmissions.

Confirmation de juin pour une commande passée aujourd'hui et les encours usines sont désormais clos jusqu'en juin...

Quentin a écrit:En ce moment j'en vois plein A Russelsheim

Normal toute l'équipe de Carlos Tavarès a dû en utiliser pour s'y rendre afin de discuter avec le gouvernement Merkel
Et qui sait...peut-être Mary Barra s'est-elle aussi faite transporter dans l'un d'eux

Tang a écrit:Oula je n'ai pas dit qu'il ne plaisait pas ou qu'il ne marchait pas ! Je pense qu'il marche bien. J'ai juste fait part du stockage qui me semble un peu important dans la concession près de chez moi.

Mais je ne suis pas concessionnaire hein, donc c'est peut-être normal comme situation.

La marque au cric est coutumière du fait: surimmatriculations mensuelles et stocks en réseaux puis ventes "faibles kilométrages" aux particuliers

La marque au cric ?? C'est Renault ?

Tous font ca mais si tu pouvais appeler les autres marques par leur nom ce serair pertinent.

Possible que ce soit sans arrières pensées pour ce 3008 qui doit bien se vendre ce qui explique ce que je constate de visu dans la concession proche (ils ont eu jusqu à trois 3008 neufs exposés au lancement.)

Mais même dans ce cas ça contribue de facto à gonfler les immatriculations.

comme on te dit tang, avoir 3 véhicules neufs dans des configurations différentes ne me semble pas aberrant,
chez Peugeot près de chez moi, ils doivent bien avoir 5  308, 3 2008 et 3/4 208 ... en neuf et essayable ( avec Immat ).

( ils ont aussi 2 C3, quelques DS, etc etc )

ne pas le faire serait se tirer une balle dans le pied et équivaudrait à ne pas satisfaire la curiosité du client potentiel ...