2016 - [Peugeot] 3008 II [P84]

Les délais de livraison vont encore s'allonger

Ah bah voilà, l'essai du 3008 c'était un voyage tous frais payés en Italie.
Alors que le Tiguan c'était juste en Allemagne.

Je comprends mieux le favoritisme pro-Peugeot du coup.

alpha a écrit:Ah bah voilà, l'essai du 3008 c'était un voyage tous frais payés en Italie.
Alors que le Tiguan c'était juste en Allemagne.

Je comprends mieux le favoritisme pro-Peugeot du coup.

Ah mais non eh l'hôtel à Berlin avec la vue sur le Zoologischer Garten était vachement bien aussi  Et j'adore cette ville en plus

J'en déduis que tu trouves cet essai plus enthousiaste avec le produit que celui du Tiguan ? J'ai pourtant le sentiment qu'il y a plus de critiques à l'encontre du Peugeot qu'envers le VW mais par contre il est tout à fait vrai que l'un fait plaisir et donne le sourire là où l'autre se montre finalement tellement froid...

Non non, je n'ai rien à redire sur le fond, c'était une boutade.
Par contre, je t'envoie un MP pour quelques petites coquilles de forme.

J'ai une question sur les matériaux de l'intérieur : tu parles pour la planche de bord d'un revêtement textile désagréable et rêche au toucher, qui est beaucoup plus doux dans sa version chinée. Mais je ne comprends pas trop à quoi ça fait référence : est-ce que ces deux tissus sont présents au même endroit sur deux finitions différentes, ou est-ce qu'ils sont présents à deux endroits différents de la planche de bord d'une même finition ?

En direct de Chine
https://www.youtube.com/watch?v=dlcEYn0upRc

alpha a écrit:Non non, je n'ai rien à redire sur le fond, c'était une boutade.
Par contre, je t'envoie un MP pour quelques petites coquilles de forme.  

J'ai une question sur les matériaux de l'intérieur : tu parles pour la planche de bord d'un revêtement textile désagréable et rêche au toucher, qui est beaucoup plus doux dans sa version chinée. Mais je ne comprends pas trop à quoi ça fait référence : est-ce que ces deux tissus sont présents au même endroit sur deux finitions différentes, ou est-ce qu'ils sont présents à deux endroits différents de la planche de bord d'une même finition ?

Ce sont deux revêtements différents (au sens inserts, la place du bois donc) donc c'est selon la finition en gros. L'un est affreusement rêche, l'autre (le chiné) est parfaitement doux. Cependant un ingénieur de chez Peugeot nous a dit que le problème avait été noté et qu'ils allaient faire en sorte de le régler 

Un grand bravo à toi Prof, l'article est super, les photos magnifiques, félicitations !!

Super article, bravo !

Prof a écrit:

alpha a écrit:

motorsport57 a écrit:Les enjoliveurs n'ont pas la même allure qu'un pack de haut de gamme et justement, Peugeot fait comme tout le monde, ça incite à acheter dans le HDG et donc ça fait plus de sousous. Mais ce 3008 est pas vilain en pack access, et pour les entreprises c'est celui qu'on verra le plus fréquemment.

Les entreprises prennent plutôt des finitions Business, qui sont basées sur la finition Active ou Allure.
Il n'y a pas de version Access Business.

Tout à fait exact

Autant pour moi !

Merci les gens 

J'hésite à faire modifier mon bon de commande pour faire rajouter l'option toit ouvrant électrique sur ma GT. Quelqu'un peut-il me dire sur sur les GT Line/GT a l'intérieur sombre mistral si le vélum est complètement opaque/occultant quand il est fermé.

Sur les intérieurs blancs avec le vélum clair ce denier est un peu transparent et laisse passer la lumière ce qui m'avait freiné dans la sélection de l'option. Dans la vidéo ci-dessous il me semble que le GT à un vélum complètement occultant. Est ce le cas sur tout les véhicules qui ont un ciel de toit noir ? Merci pour vos réponses.

A partir de 1m45s https://youtu.be/72v4wqCeLTQ

Ah, là j'avoue que je ne saurais répondre à ta question. J'ai eu entre les mains un Allure avec ciel de pavillon clair et un GT-Line avec ciel de pavillon noir. Il m'a effectivement semblé que le vélum du blanc laissait un chouïa passer la lumière mais j'avoue ne pas avoir fermé le vélum du noir...

Après le chiffre français(15 000)c'est au tour du chiffre européen d'être dévoilé par Peugeot: presque 24 000 commandes à ce jour, et encore le modèle n'est pas en vente partout(seulement en janvier 2017 pour la Grande-Bretagne)

La meilleure nouvelle, c'est ce qu'il y a derrière ces chiffres :

L'Est Républicain a écrit:Pour honorer les commandes, les agents de fabrication vont être fortement sollicités au cours des prochaines semaines. Hier, la direction a annoncé la programmation de plusieurs séances de travail supplémentaires, à savoir le vendredi 11 novembre (deux tournées) et le samedi 12 novembre (une tournée). « À partir du 15 novembre, la tournée de l’après-midi sera allongée d’une heure tous les jours, du lundi au jeudi », complète-t-elle, en précisant que les délais de livraison annoncés aux clients « commencent à s’allonger ». Le samedi 24 décembre pourrait être également travaillé. La décision définitive sera entérinée fin novembre.

L’hypothèse d’un appel au volontariat pour fabriquer des 3008 entre Noël et Nouvel An, sur une ou plusieurs tournées du matin, a également été évoquée. « Ce sera en dernier recours, si nous n’avons pas atteint les volumes demandés par la marque », ajoute la direction. « Des solutions pérennes sont à l’étude comme une augmentation de la cadence à 54 véhicules par heure, contre 47 aujourd’hui (le flux intègre quelques 5008 première génération) ou la mise en place d’une équipe de nuit début 2017, mais d’ici la fin de l’année, nous devons produire au maximum de nos capacités actuelles. »

Du coup, si le succès se confirme, en plus d'une 308 qui se vend toujours très bien, je me demande comment ils feront pour tenir la cadence avec en plus le SUV Opel dans quelques mois. Heureusement que la DS 5 ne fait pas trop de volumes.

Ça y est c'est fait ! ! ! ! je viens enfin d'essayer mon premier 3008  ! ! !
Version allure 1,6l HDI.

Bon le moteur est un peu faiblard par rapport au 2l de ma 308, mais c'est pas mal quand même...

Côté finition, même si ce n'était qu'une allure, franchement je suis très agréablement surpris... contrairement à une finition GT que j'avais vu mi octobre, celle-ci n'avait quasiment aucun défaut d'ajustement. (Ce qui confirmerait bien que les premiers véhicules exposés étaient bien des pré-séries).

Côté agrément de conduite, ben c'est simple.... C'est juste WOUAOU ! ! ! !

le concessionnaire n'étant pas avec moi lors de l'essai, j'ai pu la taquiner sur route sinueuse et au revêtement imparfait... c'est juste impressionnant ! ! ! On est plus haut que dans une 308, et pourtant ça vire parfaitement à plat ! ! !  aucune sensation de roulis ou autres... c'est un régal ! ! !

Côté absorption des défauts de la route, c'est pareil... même si il est vrai qu'avec mes 19 pouces taille basse de ma 308 la comparaison est forcément faussée, il n’empêche que c'est un régal... Pour reprendre l'expression de ma fille de 12 ans, on a l'impression de glisser sur la route....

Pour résumer, je vais attendre avec impatience l'arrivée du 5008 (plus adapté à ma petite famille nombreuse), mais si ce n'était pas une histoire de volume de coffre, je serai déjà en train de négocier le prix d'un 3008 avec mon concessionnaire...

Autre info, j'étais dans une petite concession qui fait plus de maintenance que de vente, et pourtant, alors qu'il n'a reçu le 3008 que mercredi, il a déjà fait 2 ventes et espère en finaliser une nouvelle la semaine prochaine... Ça sent le carton tout ça.....

alpha a écrit:La meilleure nouvelle, c'est ce qu'il y a derrière ces chiffres :

...


Du coup, si le succès se confirme, en plus d'une 308 qui se vend toujours très bien, je me demande comment ils feront pour tenir la cadence avec en plus le SUV Opel dans quelques mois. Heureusement que la DS 5 ne fait pas trop de volumes.

Si jamais le SUV Opel devait surfer sur le succès du 3008(après tout ce sera un "3008 recarossé" il devrait avoir les mêmes qualités globalement), je sens que chez le constructeur allemand on va regretter qu'il ne soit pas assemblé à Rüsselheim

alpha a écrit:
Du coup, si le succès se confirme, en plus d'une 308 qui se vend toujours très bien, je me demande comment ils feront pour tenir la cadence avec en plus le SUV Opel dans quelques mois. Heureusement que la DS 5 ne fait pas trop de volumes.

Ni la 5008 I d'ailleurs.
Les chiffres de 308 II (système 1) commencent à diminuer, on peut concevoir qu'il y aura pour chaque système (1: 308 II, 2 :3008II/suv opel) 1/2 equipe de nuit à partir de mi-2017.
Les usines de PSA francaises sont plutôt bien orientées l'année prochaine, en dehors de Poissy (puisque C3 III est partie à 100% en slovaquie).

Hier j'ai pu constater que les feux du 3008 sont full LEDs (clignotants et marche arrière compris), je trouve donc un peu dommage et incompréhensible que Peugeot en ait dépourvu celui qu'ils appellent leur "véhicule phare".

Les clignotants et feux de marche arrière ne sont pas full LED

je pense qu'ils voulaient dire l'inverse, qu'ils n'étaient pas FULL LED, sinon je comprends pas le sens de sa phrase ^^

Oui j'ai aussi trouvé ça dommage.

Mais on trouve hélas nombre de modèles encore dans ce cas, des optiques avec des LED dans tous les sens mais un ou deux trucs qui restent en ampoule classique. Je l'ai signalé sur 3008 mais on peut en dire de même sur le Renault Espace (à l'avant) ou sur les Volvo S et V90 à l'arrière. Et il y en a beaucoup d'autres. J'avoue ne pas toujours comprendre la logique, si jamais il y en a une...

Quelqu un sait si l'intérieur (planche de bord) est identique entre gt line et allure business?
D'apres mes recherches a part le ciel de toit noir et les siege noir en GT line il n'y a pas de difference notable (seulement le badge GT sur le volant et les pedaliers acier...)
Du coup, une allure business serait vraiment intéressante avec l'option toit exterieur noir.

Sur le tableau de bord du GT Line il y a des surpiqûres que n'ont pas les finitions inférieures

Effectivement pas de surpiqûre sur la planche de bord, mais comme elle n'est présente que devant le passager et sur une toute petite partie du tableau de bord ce n'est vraiment pas gênant. Il n'y a pas non plus les seuils de porte en inox. Des petits détails dont on peu aisément se passer

Sebuik a écrit:je pense qu'ils voulaient dire l'inverse, qu'ils n'étaient pas FULL LED, sinon je comprends pas le sens de sa phrase ^^

Non en fait il y a une erreur. Je parlai du 2008! Je ne sais pas ce qu'il s'est passé. Désolé.