2017 - [Renault] Megane IV R.S.

avantime74 a écrit:En parlant de record, sait on les ventes de MIV RS depuis son lancement et son positionnement par rapport à ces rivales directes ?
J'en croise pas beaucoup quand même...

Ca a été annoncé récemment lorsqu'ils ont sorti la 500000ème Mégane 4 de Palencia : 321.989 berlines, 172.909 Estate et 5.102 RS.

Merci Jeremy,

Et du coup 5102 RS c'est bien par rapport à la concurrence ? et par rapport aux prévisions de vente ???

C'est honnête au regard du malus handicapant sur son marché domestique. Ce n'est pas mirobolant si on compare au carton de l'i30N en Allemagne...

avantime74 a écrit:Merci Jeremy,

Et du coup 5102 RS c'est bien par rapport à la concurrence ? et par rapport aux prévisions de vente ???

C’est même pas mal

1'23''89 à Magny-Cours club pour la Trophy EDC lors du chrono de motorsport, plus d'une devine devant la Leon Cupra et la Civic Type R FK8...

j'aurai bien aimé que cette mégane sorte en coupé 3 porte .

Je trouve qu'elle n'a vraiment pas besoin d'être en 3 portes pour avoir de la gueule, cette MRS...

Et puis ça partage bien les tâches : MRS en daily, Alpine en coupé exclusif...

Il y a de belles photos du match entre la MRS Trophy et la Civic Type R, sur l'argus :

https://www.largus.fr/actualite-automobile/essai-megane-rs-trophy-300-vs-honda-civic-type-r-le-match-relance-9718394.html

J'ai justement un ami qui cherche une Daily et qui a vendu toutes ses sportives, la MIV RS l'intéresse, la famille s'est agrandie donc une 5p pour lui c'est top !
Quel c.. cette MIV RS !!!!

Le chrono dela MRS Trophy par Motorsport à Magny-Cours Club :



Avec la vidéo embarquée (sans coupe) :

'moR a écrit:C'est connu surtout en Belgique lol

C'était connu, ce n'est plus autorisé depuis longtemps

Toujours pas de news du record du Nürburgring ???

Tang a écrit:Le chrono dela MRS Trophy par Motorsport à Magny-Cours Club :



Avec la vidéo embarquée (sans coupe) :

Impressionnant !
Elle met 2s à la RS classique
Les type R et Cupra prennent cher aussi !
Ca promet pour la version R, ça va faire mal !

Bon d'après d'autres photos, confirmation des étriers 6 pistons et des disques av en céramique.
Avec les jantes en carbone, ça fera une belle option groupée à 15000€.
Le capot est aussi full carbone...comme conséquence, on perd les 2 verins !

On dirait qu'ils se sont complètement lâchés pour ce qui sera sans doute le point final d'une belle lignée.

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Record today

sacré temps !

par contre, du coup, l'absence de 4 control est confirmé ? ca fait pas une pub "moyenne" sur la valeur ajoutée de cette techo ?

Ben non,tu es allé cherché une perf avec du poids en moins(si c'est avéré bien sur),pour un conducteur de sportive ce n'est pas un probléme,au contraire!(et puis la techno existe sur le modèle donc pas de probléme)..

Joli temps il faut reconnaitre,bravo Renault..
J'aimerai bien que la future 308 s'y engouffre je ne vous cache pas...

908LM a écrit:Ben non,tu es allé cherché une perf avec du poids en moins(si c'est avéré bien sur),pour un conducteur de sportive ce n'est pas un probléme,au contraire!(et puis la techno existe sur le modèle donc pas de probléme)..

bah je sais pas moi ca me fait surtout penser que le déficit de poids du au système n'est pas compensé par l'apport de mobilité ... donc de mon point de vue, c'est pas une super pub quant à l'efficacité d'un système dont on te vend que ca tourne, mieux, plus vite, plus stable ...

J'ai quand même l'impression que c'est plus un équipement de "confort" en utilisation quotidienne qu'un équipement de performance pure.

Sur une sportive surtout quand tu traque un record,il te faut aussi le traqué le poids et si ton super systéme fait trop de poids et ne t'aide pas pour le but que tu t'est fixé tu t'en passe..
Le but est atteint c'est un record,et peu importe comment au final..

Il faut quand même relativiser le résultat : c'est un record, mais avec un véhicule ultra préparé. Ca fait une jolie photo-souvenir, mais ça reste quelque chose de relativement artificiel.

Oui mais cela fait(et fera )vendre ce qui est bien l'essentiel sinon les marques ne s'y risqueraient pas..