2016 - [Peugeot] 3008 II [P84]

Y a encore des gens qui achetent leur voiture?

Moi après 4 ans de voitures de fonction j'ai du m'y mettre à l'achat

C'est parce que j'aime les voitures que j'en achète et finalement je roule très peu (jamais la semaine j'ai mon vélo pour cela). Donc je pourrais m'en passer comme beaucoup de trentenaire "un peu aisés" en région parisienne.

Je pense qu'au delà de l'argent l'évolution de l'âge de l'achat s'explique par le fait qu'il y a aussi un désintérêt chez les plus jeunes à part quelques exceptions...

Sans parler de désintérêt, je dirais que ce n'est plus la préoccupation première d'avoir une voiture, sans parler des moyens. Avec 25% des jeunes actifs au chômage, acheter une voiture neuve n'est pas dans les projets de beaucoup.

oui il est vrai qu'aujourd'hui pour la plupart , la voiture est devenue un outil de la vie de tout les jours , la passion est de moins en moins considéré , la voiture est un peu pour beaucoup considéré comme un fardeau , un gouffre financier ( entretien , prix du carburant , assurance....) avant je me souviens étant jeune d'une époque ou la voiture faisait partie du paysage familier (enfin pour ma part) gamin j'apprenai à faire de la mécanique avec mon père sur la quatrelle ou la deux chevaux..... on lavait la voiture en famille au jet d'eau etc etc et puis on s'attachait plus facilement aux bagnoles parce qu'on les gardés longtemps elles n'étaient pas remplacés tout les 6 ans comme aujourd'hui . aujourd'hui on vit dans une societé ou tout va trop vite , les gens ne s'attachent plus aux choses , à peine un nouveau modèle sortie ( et c'est pareil pour les portables , hi-fi , télé , fringues....), l'autre est vite oublié....drôle d'époque !!!!

lapl76 a écrit:

matth21 a écrit:Pour beaucoup ce sont des véhicules de fonction. Le rapport est complètement faussé aujourd'hui.

euh....tout le monde n'a pas une voiture de fonction , il ne faut pas éxagérer , tout le monde n'est VRP ou commercial  ^^

50% des véhicules vendus sont des véh de fonction
Pour les 50% autres l'age moyen de l'acheteur est de 58 ans.
Donc oui vous avez raison : le francais moyen n'achete pas de voiture neuve mais des véhicules d'occasion...un marché qui fait bien 3 fois le marché du neuf !

didi78 a écrit:

lapl76 a écrit:

matth21 a écrit:Pour beaucoup ce sont des véhicules de fonction. Le rapport est complètement faussé aujourd'hui.

euh....tout le monde n'a pas une voiture de fonction , il ne faut pas éxagérer , tout le monde n'est VRP ou commercial  ^^

50% des véhicules vendus sont des véh de fonction
Pour les 50% autres l'age moyen de l'acheteur est de 58 ans.
Donc oui vous avez raison : le francais moyen n'achete pas de voiture neuve mais des véhicules d'occasion...un marché qui fait bien 3 fois le marché du neuf !

50 % des véhicules sont des véhicules de fonction ???? ah bon ba faudra me dire ce que font comme profession ces gens parce que je ne cotoie pas grand monde autour de moi qui a une voiture de fonction dans mon entourage , à part mon patron !! en tout cas dans l'industrie les voitures de fonction c'est très rare , je pense que tu te trompes quand même

lapl76 a écrit:

50 % des véhicules sont des véhicules de fonction ????

Des véhicules vendus aux entreprises plutôt. Il y a les véhicules de service et les véhicules de fonction (les loueurs aussi, mais c'est encore différent).

La plupart de ces voitures concernent les segments normaux du genre Clio ou 308. Mais ça masque la réalité du pouvoir d'achat de l'acheteur particulier, car ici c'est Dacia qui est leader en France.

Un article de Challenges qui détaille les choses un peu mieux que moi :

http://automobile.challenges.fr/actu-auto/20160204.LQA7879/porsche-et-dacia-champions-des-ventes-aux-particuliers.html

Travaillant dans la LDD, crois-moi il y a ENORMEMENT de voitures de fonction

J'ai vu mon premier hier, garé dans la rue, un GT Line blanc. Il est vraiment magnifique, encore plus en réel qu'en photo. Il est impressionnant pour un SUV généraliste. Ils ont fait du très bon boulot.

Photoooooos ? ;-)

Ouiiiiiii Peps, voilà des photos. Elles sont d'assez mauvaise qualité (prises au smartphone avec un objectif manifestement pas très net) et ne lui font pas du tout honneur mais, vraiment, en réel il était très beau.

Merciiii ;-)

Je sais que la perspective joue un rôle, mais il a l'air "monstrueux" (de taille) par rapport aux autres véhicules !

C'est une belle bête mais franchement ça va il n'est pas si gros que ça. Tiens j'ai édité, j'avais aussi une photo de profil que j'ai oublié de mettre.

J'ai vu un nouvel Audi Q7 juste après ça, un truc beaucoup plus cher, certainement très bien techniquement mais sans aucun intérêt stylistique. A mon sens, le Peugeot lui met une claque esthétiquement, et pour beaucoup moins cher. Pas la même catégorie certes mais quand-même, les français sont en forme en ce moment.

Homer S a écrit:Ouiiiiiii Peps, voilà des photos. Elles sont d'assez mauvaise qualité (prises au smartphone avec un objectif manifestement pas très net) et ne lui font pas du tout honneur mais, vraiment, en réel il était très beau.

Beau mais franchement je trouve que les roues sont vraiment trop petites par rapport à la taille de véhicule. On a vraiment un effet "roulette". En 19 c'est vraiment le minimum. Du coup j'imagine même pas avec les 17 pouces d'entrée de gamme. Agravé en plus avec les passages de roue noir en plastique.

Suffit de comparer avec la BMW garée derrière.

La taille des roues ne me choque pas. Ce que je trouve dommage surtout, c'est qu'on n'ait pas plus de modèles de jantes disponibles. Ce sont toujours les mêmes.

Homer S a écrit:La taille des roues ne me choque pas. Ce que je trouve dommage surtout, c'est qu'on n'ait pas plus de modèles de jantes disponibles. Ce sont toujours les mêmes.

Clair que les jantes ne sont pas terribles. Les mieux sont celles de la GT "Les Boston" mais Elle's ne sont pas extraordinaires.

La hauteur de caisse par rapport au capot de la BM, c'est impressionnant ! Il a l'air énorme

matth21 a écrit:Il n'y a pas que les VRP ou les commerciaux qui ont des véhicules de fonction. Beaucoup de cadres pas forcément dirigeants en ont aussi.
Surtout sur le marché des berlines, au niveau européen c'est plus de 75% des ventes je crois.

C'est ça que je suis, cadre

Sonny Red a écrit:

Homer S a écrit:La taille des roues ne me choque pas. Ce que je trouve dommage surtout, c'est qu'on n'ait pas plus de modèles de jantes disponibles. Ce sont toujours les mêmes.

Clair que les jantes ne sont pas terribles. Les mieux sont celles de la GT "Les Boston" mais Elle's ne sont pas extraordinaires.

les jantes ne font pas roulette, faut pas exagérer.. sinon pourquoi parle tu des jantes de la bm derrière ? jante plus petite d'ailleurs..

Il doit certainement comparer les jantes au gabarit du véhicule.

De mon côté, plus je le vois, plus je le trouve moche, surtout sur cette série de photos en blanc, c'est gras, lourd (surtout le profil), la face sans aucune élégance ni finesse, la sur-abondance de chrome toc qui ne sert à rien, hormis alourdir une ligne déjà pas mal atteinte.

Je ne parle même pas des 40 barrettes des prises d'air inférieures digne d'une Ferrari Testarossa (Pauvre Ferrari, j'ose la comparer à ça...).
On s'en sort bien, les barrettes auraient pû être chromées elles aussi.

Je me demande encore aujourd'hui comment certains ont pû affirmer qu'il allait mettre une claque au RR Evoque, LOL.

papichulo a écrit:

Sonny Red a écrit:

Homer S a écrit:La taille des roues ne me choque pas. Ce que je trouve dommage surtout, c'est qu'on n'ait pas plus de modèles de jantes disponibles. Ce sont toujours les mêmes.

Clair que les jantes ne sont pas terribles. Les mieux sont celles de la GT "Les Boston" mais Elle's ne sont pas extraordinaires.

les jantes ne font pas roulette, faut pas exagérer.. sinon pourquoi parle tu des jantes de la bm derrière ? jante plus petite d'ailleurs..

Oui je compare les jantes au gabarit du véhicule. La BMW a des roues aussi grosses alors qu'elle est beaucoup plus basse, moins volumineuses. Trop d'espaces dans les passages de roues du 3008. Ca me fait pensait à ma DS4 actuelle. Les montes pneumatiques proposées sont trop petites. Un 3008 en 17 pouces bonjour les roue de caddie.Un RR Evoque ou même un Tiguan proposent des montes plus grosses que ce que propose le 3008.

Les flancs des pneus sont trop épais. Je comprends pas qu'en GT ils proposent pas du 20 pouces en option.

Plus je le vois et plus je le trouve bling bling avec tous ses chromes. On est loin de la discrétion de la 308.

Maxime a écrit:Il doit certainement comparer les jantes au gabarit du véhicule.

De mon côté, plus je le vois, plus je le trouve moche, surtout sur cette série de photos en blanc, c'est gras, lourd (surtout le profil), la face sans aucune élégance ni finesse, la sur-abondance de chrome toc qui ne sert à rien, hormis alourdir une ligne déjà pas mal atteinte.

Je ne parle même pas des 40 barrettes des prises d'air inférieures digne d'une Ferrari Testarossa (Pauvre Ferrari, j'ose la comparer à ça...).
On s'en sort bien, les barrettes auraient pû être chromées elles aussi.

Je me demande encore aujourd'hui comment certains ont pû affirmer qu'il allait mettre une claque au RR Evoque, LOL.

Tiens...c'est mon avis sur le Duster(mais aussi sur le Joke de Nissan) !!

Maxime a écrit:Il doit certainement comparer les jantes au gabarit du véhicule.

De mon côté, plus je le vois, plus je le trouve moche, surtout sur cette série de photos en blanc, c'est gras, lourd (surtout le profil), la face sans aucune élégance ni finesse, la sur-abondance de chrome toc qui ne sert à rien, hormis alourdir une ligne déjà pas mal atteinte.

Je ne parle même pas des 40 barrettes des prises d'air inférieures digne d'une Ferrari Testarossa (Pauvre Ferrari, j'ose la comparer à ça...).
On s'en sort bien, les barrettes auraient pû être chromées elles aussi.

Je me demande encore aujourd'hui comment certains ont pû affirmer qu'il allait mettre une claque au RR Evoque, LOL.

Quand je vois votre photo de Duster avec pare-buffle chromé en avatar, je me dis que vus vos goûts, c'est plutôt de bon augure pour le 3008 que vous ne l'aimiez pas.
Il y a vraiment des gens qui ne doutent de rien par ici.

Bah il en faut pour tous les goûts. A noter qu'il y a 7 modèles de jantes différents pour le 3008.

matth21 a écrit:Bah il en faut pour tous les goûts. A noter qu'il y a 7 modèles de jantes différents pour le 3008.

9 modèles et non 7. Et tous les modèles se ressemblent énormément. Franchement sur les jantes ils se sont pas cassés le cul. Au lieu de proposer en option une trottinette à 1500€ que personne n'achètera tout comme les diffuseurs de parfum (jamais servi quand j'avais ma DS3) ils auraient mieux fait de consacrer du temps afin de proposer de belles jantes.

Quand je vois les jantes saphyr ou celle par défaut de la 308 GT elles ont une autre gueule que les jantes du 3008 qui font plus penser à des enjoliveurs déguisées en jantes façon norauto ou feu vert.