2016 - [Peugeot] 3008 II [P84]

Non mais il faut être pragmatique... Les gens se rassurent avec un 4x4 mais est-ce qu'ils l'utilisent vraiment ? Pas sûr du tout.

Si tu es pragmatique, tu prends une 308 Fiat Tipo qui coute bien moins cher pour des prestations équivalentes

En ce moment je suis en montagne et le plus gros problème que j'ai avec la 308 c'est la garde au sol.

Chaque activité qui m'a amenée sur des chemins de montagne (des vrais un ! sans goudron tout ça !) j'ai pas vraiment eu de problème de motricité alors que je roulais sur des oeufs (avec beaucoup de stress) pour pas éclater un carter contre un rocher saillant.

Dans les Alpes ennéigé, le Scénic de fonction que j'avais chaussé de bon pneu hiver, avait eu raison de bien des personnes convaincu qu'avoir un 4x4 permetter de s'abstenir d'avoir des pneu adaptés.

J'ai pas d'avis sur le grip control je l'ai jamais essayé. J'ai du mal aussi à être convaincu de ce que cela apporte par rapport à une traction sans ESP "amélioré".

Bref, le décor planté pour moi une transmission intégrale c'est bien sur une GTR, sur un Ranger ou sur un Land Rover (pas sur une BMW faut pas déconner ). Sur un QQ DCI 130 pour reprendre l'exemple, exit l'argument marketing et la fierté probable des propriétaires, j'ai un doute sur l'utilité pour 95% des acheteurs.

après si le grip control peut faire économiser l'achat de roues hiver avec les pneus M+S ça peut être financièrement intéressant.

Si c'est mi figue mi raisin c'est pas raisin et figue ! .

D'ailleurs les pneus M+S sont critiqués il me semble pour leur qualitées routière sur le sec (un peu comme les pneus "à efficience" type Michelin energy saver).

Après peut être que ces pneus apportent peut être une certaine polyvalence pour qui roule sur des routes parfois légèrement eneigées en hiver, sans prendre des épingles de montagne à 60 km/h en été.

Perso, à chacun ses saisons et les moutons seront bien gardés.

jbtk08 a écrit:Si c'est mi figue mi raisin c'est pas raisin et figue ! .

D'ailleurs les pneus M+S sont critiqués il me semble pour leur qualités routière sur le sec (un peu comme les pneus "à efficience" type Michelin energy saver).

Après peut être que ces pneus apportent peut être une certaine polyvalence pour qui roule sur des routes parfois légèrement enneigées en hiver, sans prendre des épingles de montagne à 60 km/h en été.

Perso, à chacun ses saisons et les moutons seront bien gardés.

Franchement, les pneus M+S n'ont plus longtemps à vivre, enfin je l'espère. Depuis que Michelin a sorti le crossclimate l'an dernier, j'espère que les constructeurs arrêteront de prendre les M+S, ils ne sont bon nulle part, pas tout-terrain, pas hiver, pas été, mauvais freinage sur le sec, chers, et j'en passe.

Pour les faibles résistance au roulement, je précise que selon les gommes utilisées, les performances en freinage peuvent être très bonne, néanmoins les taux de résistance les plus faibles sont réservés au véhicule électriques qui peuvent freiner avec la régénération d'énergie.

J'ai vu mon premier en live et en bleu, sur l'A104, sous un beau ciel bleu, cette couleur lui va à ravir!

Comme vous avez de la chance d'en croiser !!! Perso je n'en verrais pas avant sa commercialisation et après peut-être plusieurs mois à ce rythme là

http://www.leblogauto.com/2016/08/peugeot-2008-3008-gti-plus-que-dans-les-tuyaux.html
Pourvu que ça se fasse

Thomasd a écrit:http://www.leblogauto.com/2016/08/peugeot-2008-3008-gti-plus-que-dans-les-tuyaux.html
Pourvu que ça se fasse

Y'a pas de doute pour une version GTi sur le 3008 vu l'écart qu'il y'aura en 2019 entre la version GT et la version Hybrid de 300cv et puis le THP270 à bonne réputation et déjà adapté à la plateforme EPM2
En toute logique ont devrais le voir sur le 3008, après chez Peugeot la logique n'est pas leurs point fort visiblement.

j'ai un doute par contre concernant le 2008 GTi. Peugeot va sûrement attendre la seconde génération

Pitié non pas "GTI"...

Le problème, c'est que Le Blog Auto fait du journalisme de bas étage en surinterprétant les propos de Laurent Blanchet, directeur du produit Peugeot.

Il a juste dit que la stratégie actuelle de la marque est de mettre en avant les finitions GT-Line, GT et GTi comme les finitions hautes de la gamme, pas que tous les modèles de la gamme allaient avoir à la fois une finition GT-Line, une GT et une GTi.

Sinon, la 208 THP 165 ne serait pas sortie sur la GT-Line, mais sur une nouvelle finition GT.

Discours qui est d'ailleurs en ligne avec la structure de gamme. Ces finitions sont présentes (en tout ou partie, seule la 308 a les 3) aujourd'hui sur tous les modèles du cœur de gamme.

le thp 165 est sorti en finition GT sur 208 en amérique du sud ... certes, pas chez nous

@205Gentry ( sur le message suivant)
chez nous c'est en finition GT Line qu'il est sorti, pas GT

si!!

Lis l'AJ de la semaine dernière!!!

Solomuka a écrit:Pitié non pas "GTI"...

" G T I " sur un s.u.v comment dire... non j'espère pas...

je vois pas en quoi Grand Tourisme Injection, qui a toujours défini des véhicules bien équipés et à la finition un peu cossue ( comme feu la 205 GTi à l'époque ) serait choquant pour un SUV, qui part définition se veut plus orienté vers l'accueil de ses occupants qu'une berline...)
au dela de ca, tu imaginerais quoi comme dénomination ? GT by Peugeot Sport pour justifier un niveau de puissance supérieure aux GT normales ( pour le 2008, ca se justifierait à la limite vu que GT n'existe pas)? un retour de l'appelation RC ? autant capitaliser sur ce qui est déployé sur le reste de la gamme

De toute façon sur le 2008 rien de prévu dans l'immédiat. Sur le 3008 il faut attendre encore quelques semaines pour être fixé.

Après, un SUV sportif, pourquoi pas, les marques Premium le font sans que ça pose un problème particulier.

Et pour revenir sur l'article, n'oublions pas que la déclaration a été faite au nom de Peugeot UK, qui n'a pas de finition haut de gamme type Féline, comme nous avons en France pour encore quelques temps, d'où un discours aussi un peu plus direct.

bien sûr que le 3008 GTI va arriver, un ingénieur de PSA Sochaux me l'avait confirmé. Il m'avait annoncé la GT avant sa présentation.

Des protos 2008 GTi circulent chez PSA, mais ca veut pas dire que ca va sortir.

the dark knight a écrit:bien sûr que le 3008 GTI va arriver, un ingénieur de PSA Sochaux me l'avait confirmé. Il m'avait annoncé la GT avant sa présentation.

En même temps, il n'y avait pas besoin de s'appeler Nostradamus ou Madame Irma pour annoncer un 3008 GT

3008 GTI... Je rigole...
Regardez le niveau de puissance de la concurrence, même VW avec un Tiguan ne dépasse pas 190ch...
Faudrait arrêter de rêver...

En méme temps,ce n'est pas parce que VW ne le fais pas,que l'on a pas le droit de le faire..

JB.AAEL a écrit:3008 GTI... Je rigole...
Regardez le niveau de puissance de la concurrence, même VW avec un Tiguan ne dépasse pas 190ch...
Faudrait arrêter de rêver...

Il me semble qu le TDi 240 est cependant prévu sur le Tiguan

De toute façon, vu le poids de la bête par rapport à la 308, il faut au moins 300 ch pour justifier l'appellation GTi, si on veut que ce soit vraiment sportif

Vincelebourrin a écrit:je vois pas en quoi Grand Tourisme Injection, qui a toujours défini des véhicules bien équipés et à la finition un peu cossue ( comme feu la 205 GTi à l'époque ) serait choquant pour un SUV, qui part définition se veut plus orienté vers l'accueil de ses occupants qu'une berline...)
au dela de ca, tu imaginerais quoi comme dénomination ? GT by Peugeot Sport pour justifier un niveau de puissance supérieure aux GT normales  ( pour le 2008, ca se justifierait à la limite vu que GT n'existe pas)? un retour de l'appelation RC ? autant capitaliser sur ce qui est déployé sur le reste de la gamme

C'est juste aussi ridicule que "Gordini" pour une twingo diesel.
Pour moi, comme beaucoup semble-t-il, GTI ne désigne pas des véhicules (terme trop générique) mais des berlines bourgeoises ET sportives. La base du concept, inventé par VW, c'est une petite voiture avec un gros moteur. Un SUV, ça n'a rien de sportif, qu'il soit de chez Peugeot ou de chez Porsche...
Pour la dénomination, ils sont très fort pour inventer des trucs qui ne ramène à rien: "Griffe", "XY", "Performance", etc...