2016 - [Peugeot] 3008 II [P84]

Quand on se souvient du SxC, la vision de ce 3008 est encore moins plaisante à mes yeux. A côté, il fait presque figure d'utilitaire. Mais avec les derniers concepts comme la Fractal, je ne m'attendais à rien de bon. Au sein de PSA, peut-être fallait-il laisser l'élégance et la pureté des lignes à DS ? La e-tense ne va pourtant pas dans ce sens.

Spoiler:

Dans le style de ce 3008, le Range Rover Evoque est autrement plus cohérent (et réussi à mon goût) point de vue design.

tu as bien fait de le mettre en spoiler, je le trouve vraiment pas beau ce SxC ...
d'ailleurs tous les concepts de cette période à part SR1 ne sont vraiment pas à mon gout ...

Je n’apprécie pas trop non plus ce concept, je le trouve assez mou et mal proportionné.

Au contraire j'aime beaucoup le côté massif et carré de ce nouveau 3008. Je le trouve très réussi et je pense qu'il devrait plaire aux acheteurs.

Homer S a écrit:Je n’apprécie pas trop non plus ce concept, je le trouve assez mou et mal proportionné.

On ne doit vraiment pas voir la même chose Pour moi ce SxC alliait dynamisme, élégance, sobriété et sportivité. La fluidité de ses lignes était remarquable. Aux antipodes du nouveau 3008 (qui flirte pour moi avec la monstruosité).

Grégo40 a écrit:

bibi30th a écrit:

Grégo40 a écrit:Tu trouve ça chargé toi?

bien sur, gros phares massive, des rainures très marqué de tout part du véhicule, extension d'aile qui recouvre la moitié de la parti plate de l'aile etc.. meme la trape a essence n'y a pas échappé donc si vous trouvez le Tiguan sobre excusez moi mais j'imagine pas le mot que vous utiliserez pour une Tesla ^^

Oui on a pas la même vision du design ! T'as pas compris ce que j'ai décris 2 pages avant ou tu as lui ce que tu as bien voulu lire c'est pas grave.

Visiblement bibi30th n'a pas la meme vision de charge ou torture.
So ce 3008 est plus "sobre" et lisse qu'un Tigan... La plupart verront l'inverse.
Mais bon, ce n'est pas grave comme tu dis.

Personnellement ce 3008 est loin d'être sobre et lisse ,beaucoup de témoignages malgre tout critique cette face avant disgracieuse et chargée .
Pour ma part je reste convaincu que le design du Tiguan certes banal est plus subtil,   précis, plus sophistiqué,   tout en  étant sobre et nul doute que son style vieillira très bien Et je dirai mieux que le 3008.

Pas grand chose à dire  concernant le profil du 3008 assez classique finalement mais avec un petit zeste de dynamisme et pour l'arrière c'est original et j'apprecie ce parti pris.

J'aurai aimé niveau design , un prolongement des bonnes habitudes enfin prise avec la 308, c'est à dire un style plus épuré , plus lisible . Avec 3008 c'est franchement  mitigé et ca serait dommage ( je pense que ce sera réservé aux futures DS le style épuré et fin )  de retomber dans les travers de l'epoque d'un design presque caricatural et aux détails grossiers.

Par contre ,le 3008 possède certainement le  meilleur intérieur des suv compact , Innovant , soigné de design et de présentation .

Ami 6 a écrit:

Grégo40 a écrit:

bibi30th a écrit:

Grégo40 a écrit:Tu trouve ça chargé toi?

bien sur, gros phares massive, des rainures très marqué de tout part du véhicule, extension d'aile qui recouvre la moitié de la parti plate de l'aile etc.. meme la trape a essence n'y a pas échappé donc si vous trouvez le Tiguan sobre excusez moi mais j'imagine pas le mot que vous utiliserez pour une Tesla ^^

Oui on a pas la même vision du design ! T'as pas compris ce que j'ai décris 2 pages avant ou tu as lui ce que tu as bien voulu lire c'est pas grave.

Visiblement bibi30th n'a pas la meme vision de charge ou torture.
So ce 3008 est plus "sobre" et lisse qu'un Tigan...  La plupart verront l'inverse.
Mais bon, ce n'est pas grave comme tu dis.

J'ai l'impression d'être sur FA, c'est désagréable de prendre des propos pour chercher les histoires, notamment des propos faussés pour mettre de l'huile sur le feu.
Si tu n'es pas content de ma vision sur les véhicules type "SUV" j'en suis navré mais ici on n'est pas sur FA où "j'ai raison et toi tu n'es qu'un pauvre c**"
Personnellement avec des gens comme toi, ça donne aucunement envie de participer au sein du Forum.
Tu publies uniquement pour des remarques, tu fais que ça sur ce topique, que des remarques aux gens qui écrivent sans réels arguments...
Tu devrais prendre exemple sur Grego40 qui quand il n'est pas d'accord ( il n'est pas convaincu de ma vision du véhicule comme toi) le fait avec respect sans être hautain et des arguments valides.
Je t'invite donc à faire de même la prochaine fois.

Donc non je n'ai jamais dit que le 3008 était plus sobre et fluide qu'un Tiguan...

Un petit rappel de mes propos à ce sujet :

"il reste moins torturé qu'un Évoque sur les lignes... pour moi il fera un carton, déjà c'est la mode les lignes torturées, il suffit de voir le Tiguan, le Q2, Le Q7 etc.. des rainures de partout et de la verticalisation de toute part... sans parler de Lexus...
Pour moi cela reste une excellente voiture pour une Peugeot, enfin ils osent sans trop sortir du style, il y a de l'innovation dans le style sans parler de l'intérieur qui est sublime et donne un aspect qualitatif ( a vérifié en vrai)"


Je m'excuse par avance aux modérateurs mais il fallait que je fasse mon coup de gueule à ce sujet...

Grégo40 a écrit:Pour ma part je reste convaincu que le design du Tiguan certes banal est plus subtil,   précis, plus sophistiqué,   tout en  étant sobre et nul doute que son style vieillira très bien Et je dirai mieux que le 3008.

J'ai vue mon premiere Tiguan il y a quelques jours est je te dit, je n'ai vu que de la banalite. Certes, c'etait une version Confortline ( en blanche, en plus ), mais il y avait aucune sophistication, en fait je l'ai trouvé vraiment desuete.
Je suis pas de tout convaincu que le 3008 ira viellir mieux, moi aussi je le trouve un peu chargée, mais au moins dans un premiers temps il va tourner les regards d'une façon que je pense que le Tiguan ne peut pas.

Effectivement j'ai également bien ausculté 3 nouveaux Tiguan, en version Confortline et moi aussi en blanc, et ce avant la livraison au client.
Et bien c'est vraiment déprimant, les phares halogène sont je trouve très moche et l'ensemble fait assez pauvre, même si la finition est de très haut niveaux avec des assemblages et matériaux de qualité.

erreur système

Ca doit avoir une signification codée pour les initiés. Encore un complot judéo-reptilien pour contrôler le monde

On peut apparemment pas aimer le qashqai et le 3008 à la fois. Ça fait bugger

Fabien a écrit:On peut apparemment pas aimer le qashqai et le 3008 à la fois. Ça fait bouger

Fabien a écrit:On peut apparemment pas aimer le qashqai et le 3008 à la fois. Ça fait bugger

Trop bon!!

Pour ma part je trouve ce nouveau 3008 très dynamique, un beau virage pris par rapport à la précédente génération que je trouvais hideuse et sans charme.

Peugeot ose des partis pris (bandeau noir, baguette de jonction phare porte av) l'ensemble est plutôt réussi.

Je tiens tout de même à remercier Opel pour la fourniture du Toit Pano venu de l'Insignia ST et du Hayon mains-libres de la nouvelle Astra ST ;-) (Un doute aussi sur les sièges qui ressemblent au AGR)

C'est pas mal, mais je ne suis pas totalement convaincu non plus.
Notamment à cause de ces espèces de "dents" à l'avant remontant jusqu'aux phares, c'est un peu trop torturé.
Et aussi à cause de l'overdose de chromes, notamment la barre après le phare et les bas de caisse.
Mais le profil sobre et géométrique, ainsi que la barre noire à l'arrière ont un côté futuriste sympa. L'habitacle également.

Mais si son homologue Citroën reprend les traits du concept Aircross, je pense que je vais largement préférer ce dernier.

j'ai aussi vu un tiguan en expo tout a l'heure, une version milieu de gamme, et bien je me suis dit : il est pas mal...mais d'un ennuie terrible !! fade comme jamais !! après il en faut pour tout les gouts.. mais alors en ce qui me concerne.. 3008 direct !! en parlant de 3008 je vais donner mon avis.. premièrement je me suis dit.. c'est quoi ce truc !! non pas qu'il soit moche mais quelque chose me dérangeait... alors j'ai pris le temps de le regarder..de le regarder encore..et encore.. et là je suis retourné voir ses concurrents.. le choc..ils avaient tous pris 5 ans dans la tronche !!
il fait en fait très moderne !! de profil il est chouette ! sa face avant est très travaillé..ce qui peut dérouter au premier abord..mais du coup c'est un vrai s.u.v !! qui en jette, qui claque quoi !! la partie arrière avec ce bandeau noir et ses trois griffes le rende directement identifiable dans la circulation.. l'habitacle..tu rentres dedans.. tu ne veux plus sortir.. il est vraiment top !! dans le segment je n'est pas trouvé un habitacle du même genre.. très futuriste ..une navette spatial !! je pense que Peugeot tiens là un véhicule qui va un peu plus le propulser vers l'avant.. alors c'est mon avis perso hein !! je ne fais pas de mon avis une généralité..

a l'avant ou se cache les clignotants ??

papichulo a écrit:a l'avant ou se cache les clignotants ??

sur les rétroviseurs mais cette fois ci c'est une bande fine à led et non la grosse bande habituelle

Effectivement, sur de nouvelles photos, j'ai découvert que les rétro contenaient les répétiteurs de clignotants, de façon vraiment très discrète.

Je partage pas mal l'avis de Papichulo : sans provoquer un "wow effect" radical et absolu, le fait de le regarder, puis de jeter un coup d'oeil à ses concurrents fait prendre à ces derniers un coup de vieux. Et c'est encore plus vrai si on compare les intérieurs.

Alors, évidemment, si on le met à côté d'un Evoque, ce dernier paraît immédiatement plus proche d'un concept car. Mais il ne répond pas tout à fait aux même exigences en terme d'habitabilité et de praticité, il me semble. Il peut donc se permettre une forme de radicalité qui était interdite au 3008 II, dès lors qu'il devait remplacer la bête de somme qu'était le 3008 I.

Maintenant, quelque chose me dit qu'en 'vrai', il va avoir une bonne présence, parce que les photos ne rendent finalement pas tellement compte de son caractère massif, et qu'on ne perçoit pas très bien ses proportions. Et la video de promotion de Peugeot me donne l'impression qu'il devrait être encore plus séduisant en mouvement. Déjà, le 3008 I m'a toujours semblé avoir un certain charme quand on le voyait rouler. Mais celui-ci, je pense (c'est pour le moment un peu spéculatif, et très subjectif, je le reconnais !), devrait être encore plus sympa à voir rouler. Il est possible que ce soit en "chair et en os" qu'on percevra la qualité du travail effectué sur les surfaces et la "présence" de ce véhicule.

firebird2 a écrit:tiguan élégant ? on n'a pas la même définition de l'élégance. à la place de ce qualificatif je dirais lourd et surchargé (les autres qualificatifs me semblant justifiés)
kadjar : j'approuve les qualificatifs j'ajouterais que le profil n'arrive pas à faire HDG
sportage : pour l'avant c'est particulier pour l'avoir vu plusieurs fois en vrai il passe très bien finalement, le reste ok.

3008 : ok avec tout mais chargé aussi et pas forcément pour le meilleur et pas totalement équilibré dans les proportions.

Heu, un Tiguan fait donc plus lourd et chargé que le 3008?
Faut arrêter la mauvaise foi. J'aime pas ce nouveau Tiguan que je trouve banal à pleurer, mais dire qu'il est lourd et surchargé (surtout vs. ce 3008 qui fait aussi sportif qu'une enclume), c'est aussi crédible que de dire que Steven Seagal est svelte.

Un article sur les pré-séries construites à sochaux.

http://news.autojournal.fr/news/1504920/Peugeot-3008-usine-assemblage-Sochaux

NB : Ils indiquent une valeur cible à 500 véhicules / jour (on doit être plutôt autour de 300/320 véhicules jour pour 3008 1).

Je poste la photo de l'article ci-dessus



Je crois que je le préfère avec cette calandre

en effet vela marque mieux la verticalité de cette calandre

Le genre de voiture à voir dans la rue de ses propres yeux pour se faire un avis, je pense que les photos officielles et l'éclairage lors de la présentation accentuent beaucoup les lignes un peu torturées que certains déplorent.
Ce qui me rassure c'est que sur les vidéos à hauteur d'homme ce sont les proportions et le côté puissant et viril qui ressort, tout les gimmicks passent au second plan.
En tout cas, qu'on aime ou qu'on aime pas, il met une claque à la concurrence, les Kadjar et Tiguan font un peu voiture à papa à côté.
Et l'intérieur est vraiment magnifique, je pense que sur ce point il fait l'unanimité.