2016 - [Peugeot] 3008 II [P84]

Je trouve qu'il y a des airs des Vesta dans la forme des avants et arrières comme la décoche d’infériorité et renfoncements des flans latéraux à mi-chemin

Kadjar vs 3008 2

vs

vs


Modo prof :

tu as raison , 3008 2 est plus belle que Kadjar  

Non mais franchement, tu es un putain de designer , tu devrais te rendre en compte que quelque chose ne va pas avec 3008 !  

Vas-y bannis moi, je m'en fous, c'est ça la liberté expression

Comme j'ai parlé autre jour, c'est le même problème, Renault mise à fond sur l'extérieur mais moins sur l'intérieur . Mais le stratégie de Renault sera payer mais Peugeot, je ne suis pas sûr que son stratégie sera payer ...

@Filgood,
pour les tarifs, c'est forcément au dessus du Kadjar, l'actuel étant déja plus cher,
ensuite il se positionne clairement au dessus, rien qu'avec les motorisations (le kadjar s'arrête à 130ch diesel et 130ch essence, le 3008 lui s'arrête à 180ch diesel et 165ch essence pour le moment)

à noter que 3008 et Kadjar font la même longueur, et que 3008 selon les données constructeur semble plus léger. (à vérifier)

@steveAlpine74
tous les gouts sont dans la nature, personnellement, j'aime pas le design renault tout lisse et bombé, je trouve ca limite dégoulinant ... à part cet aspect qui semble être la sur le 3008 II, je préfère tout le reste, c'est à quelque détails prêts tout ce que j'attend d'un SUV dynamique et se voulant presque cossu ...

j'étais un peu mitigé en voyant la photo d'hier mais la....les photos HD me confirme qu'il est classe et bien dessiné !! l'habitacle futuriste est bien pensé et la finition semble ne plu rien avoir à envier aux prémiums , mention très bien pour la partie en tissus qui longe le tableau de bord et finie sur les contres portes , de jolies détails lui confère un luxe , le pommeau de la boite auto notamment , le choix du marron pour la couleur extérieure est peut être osé , à voir dans des noir , gris , bleu.....pour moi c'est un magnifique SUV que Peugeot lance sur le marché et va fairesans conteste un tabac !!!

Je vais vous laissez car malheureusement peu de personnes répondent ou voit mes messages, bonne continuation à vous tous

Content qu'il plaise à la majorité.
De mon côté, je ne suis pas fan du tout de l'extérieur, que je trouve très chargé et au final peu élégant. De profil et de 3/4 arrière, je le trouve très asiatique, il ne me fait pas penser à une Peugeot.
Reste à le voir en vrai, en extérieur, pour vraiment avoir un avis ferme et définitif.

lapl76 a écrit:la finition semble ne plu rien avoir à envier aux prémiums

J'espère bien que ça ait l'air nickel sur les clichés photoshopés du dossier presse !

1ere réaction à chaud :
- j'aime bien l'arrière, pourtant j'avais très très peur du rendu avec cette histoire de barre noire
- l'intégration des anti-brouillard à l'avant est vraiment bizarre (pour ne pas dire raté)
- la voiture est globalement bien équilibrée. Cependant le Tucson que j'aime beaucoup n'a pas à rougir, bien au contraire je trouve que sur certains points il moins torturé que le 3008. En gros c'est un beau SUV typé Peugeot dans les canons actuels du marché, exactement ce qu'on pouvait attendre.
- j'ai envi de dire "ENFIN un toit ouvrant" ...
- la barre chromé sur le côté est mieux intégrée que sur le nouveau Koleos
- les protections latérales noires sur les côtés sont un peu grosse à mon gout
- son intérieur, ses motorisations essences et ses équipements font clairement la différence, reste à voir le prix

Beau travail Peugeot, je lui souhaite bien du succès (et pas qu'en France) car on sent qu'ils ont misé gros sur cette voiture.

Il est pas mal, mais Ils n'ont pas pris de risque stylistique pour s'assurer qu'il se vende, disons correctement.
Il me plaira peut-etre plus lorsque je le verrais en chair et en saucisse.
Par contre l'interieur est une reussite; je le prefere largement a celui tres standard/classique du Kadjar.

"Le nouveau 3008 sera lancé en quatre mois sur les principaux marchés de la marque, c'est du jamais vu", a déclaré Maxime Picat, directeur de Peugeot, en marge de la présentation, alors qu'il a fallu 18 mois pour lancer la nouveauté précédente à travers le monde.

On rêverait presque que des produits chinois à l'intérieur du groupe puissent faire le chemin inverse

C'est de bon augure pour 5008 II, qui sera "extrait" de ce véhicule, et pour PSA, pour autant que les deux autres marques s'y mettent ! (Cela ne nous aurait pas déplu d'avoir DS6, DS4S, C3XR à minima en europe)

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@prof ou quentin : pourquoi avoir verrouillé svp le topic "groupe PSA"?

steveAlpine74 a écrit:Kadjar vs 3008 2

 vs

vs

C'est étrange, mais je serais + attiré par le Kadjar, il est + fluide, - grossier, idem pour l'intérieur, Peugeot a surjoué sur ce point, ça en devient caricatural.

J'ai comme pour la plupart visionné la vidéo de présentation et j'étais un peu dubitatif sur l'impression qu'il m'a donné à sa découverte. On en connaissait plus ou moins les lignes. Et puis il est vrai que les coloris choisis pour la présentation ne le mettaient pas en valeur dans une salle sombre sous projecteurs.
Après avoir vu les photos officielles en extérieur, je suis conquis. Je trouve ce SUV très beau, très design et aucunement torturé comme disent certains. Et il fait très Peugeot je trouve. Bref, bravo !!!

0123 a écrit:Content qu'il plaise à la majorité.
De mon côté, je ne suis pas fan du tout de l'extérieur, que je trouve très chargé et au final peu élégant. De profil et de 3/4 arrière, je le trouve très asiatique, il ne me fait pas penser à une Peugeot.
Reste à le voir en vrai, en extérieur, pour vraiment avoir un avis ferme et définitif.

Ah j'avais l'impression qu'il n#y avait que moi... Les flancs pas tres Peugeot, l'absence de montant C (pour la premiere fois de série?), le bandeau de feux noir... C'est peut-etre la future identité Peugeot mais pour l'instant je ne rattache pas ca a la marque. Pour moi il ne reste de Peugeot que les griffes a l'arriere, et l'ensemble calandre + phares. Ces derniers auraient d'ailleurs mieux fait de céder la place a des optiques plus anguleuses comme sur tous les derniers concept cars, ca aurait fait plus moderne.

Bon pour etre honnete c'est quand meme beau, identité ou pas. C'est un peu chargé mais on sent un design plus recherché que certaines concurrentes -- pas de noms pour ne pas jeter de l'huile sur le feu... A défaut d'etre élégant c'est solide, moderne (a part les optiques qui font fossile incrusté dans la gangue) et plutot qualitatif. On peut déja lui prédire une belle carriere.

Plutôt séduit, malgré des détails qui font que l'ensemble fait un peu trop chargé (antibrouillard, barre chromée façon Koleos2 à la jonction du capot, plis sur les ailes, jantes sophistiquées, etc.)
Comme chez DS, ils en font trop là. Il manque la case "filtrage" en fin de processus de conception. Parce que "design travaillé" ne veut pas dire "on en met partout". Plus c'est épuré, et plus, paradoxalement, ça demande du travail.

En tout cas il donne l'impression d'en avoir pour son argent, on achète plus un prix mais une voiture qui peut faire envie.

Je suis en train de lire le communiqué de presse en anglais.

Bon c'est toujours un peu ridicule et les constructeurs en font souvent des tonnes.

Mais là dans le style verbeux, prétentieux et grandiloquent, j'ai rarement vu mieux:
https://www.netcarshow.com/peugeot/2017-3008/

Et je ne parle pas de l'anglais approximatif (on sent que c'est du français traduit)

Je le trouve plutôt bien réussi ce 3008. La ligne extérieure est très moderne et l'ensemble assez cossu. L'intérieur est complètement raccord avec ce positionnement.
On sent que Peugeot a voulu s'approcher de l'univers du premium et qu'ils se sont donnés les moyens de se remettre à niveau pour les gogo-gadgeto-aides à la conduite.

Il n'y à aucun doute sur le fait que ce SUV parviendra sans peine à faire oublier son prédécesseur.


Le seul point où je reste un peu dubitatif, c'est sur le discours triomphaliste de Peugeot qui l'annonce comme la 7ème merveille du monde. Le véhicule a l'air très réussi, mais ce n'est pas la révolution du siècle non plus (à part le coup de la trottinette électrique qui restera dans les annales de la communication automobile )

J'espère que l'on pourra remplacer les partie chromées par du noir car en blanc et noir pa ligne de pavillon fait supprimer ma différence de ton.

Bon, il est bien plus beau que celui qu'il remplace (pas très difficile) mais je ne suis pas totalement fan.

L'intérieur dans la lignée du précédent a un coté cockpit premium assez réussi. Ca sera sans doute encore le point fort de ce 3008.
Au niveau des proportions, c'est mieux que l'ancien et le PAF avant est moins exagéré que sur le Kadjar. Ce 3008 fait plus statutaire, solide, avec ses lignes plus droites que le Kadjar (trop mou).  

J'aime bien le retour des bandeaux lumineux sur les voitures, donc ça ne me dérange pas ici. C'est vrai qu'il a un coté japonisant mais aussi "techno". C'est un risque car ça peut vieillir plus rapidement. on verra bien.

Par contre, je ne suis vraiment pas fan de cette face avant. Le parcehoc épais qui remonte sur les optiques alourdit vraiment les choses. Il n'a pas l'élégance des autres produits Peugeot. Certes, il s'agit d'un petit SUV et se veut de par son positionnement, beaucoup plus "masculin" qu'une 308 mais le dessin de la calandre/parechoc est trop compliqué.

jeremy.klaxonne a écrit:
Le seul point où je reste un peu dubitatif, c'est sur le discours triomphaliste de Peugeot qui l'annonce comme la 7ème merveille du monde. Le véhicule a l'air très réussi, mais ce n'est pas la révolution du siècle non plus (à part le coup de la trottinette électrique qui restera dans les annales de la communication automobile )

C'est une habitude bien francaise (je crois) alors que le véhicule ne propose pas de transmission intégrale ou d'hybridation dès son lancement, on pourrait logiquement y aller beaucoup moins fort (La belle prouesse industrielle, c'est de le commercialiser en 4 mois en europe et en Chine. Cette réactivité là, on aime!)

Tout comme le fait d'avoir un clone (le quadragénaire barbu) de GILLES VIDAL qui conduit les véhicules à chaque lancement, ouep, ça commence à se voir

Je croyais plutôt que c'était les airbumps/alloybumps la 7ième merveille du monde

steveAlpine74 a écrit:
Modo prof :

tu as raison , 3008 2 est plus belle que Kadjar  

Non mais franchement, tu es un putain de designer , tu devrais te rendre en compte que quelque chose ne va pas avec 3008 !  

Vas-y bannis moi, je m'en fous, c'est ça la liberté expression

Comme j'ai parlé autre jour, c'est le même problème, Renault mise à fond sur l'extérieur mais moins sur l'intérieur . Mais le stratégie de Renault sera payer mais Peugeot, je ne suis pas sûr que son stratégie sera payer ...

Non mais dis-donc, tu as craqué toi ou quoi ? Reste poli s'il te plait.

Et tu parles à qui là ? Prof ? Moi ? Qui est designer ? Ça ne va pas bien dans ta tête mon grand.

Je le trouve très bien ce nouveau 3008 : son style un peu typé asiatique est compréhensible et en phase avec la stratégie du groupe (la Chine), et les SUV coréens se vendant très bien chez nous, pourquoi faire différent.
Les bandeaux plastiques de protection latéraux me paraissent un peu gros, il faudra voir le rendu sur les photos en condition réelle.

L'intérieur est top, le toit ouvrant c'est la cerise sur le gateau, c'est dans la veine du premier mais moderne. Le 3008 II a l'air de corriger tous les défauts du précédent, je regrette juste l'absence du coffre en deux parties. Vivement les versions GT et hybrides (l'an prochain pour l'hybride?)

Allez un petit avis de ce que j'en pense.
Il est sympa dans sa globalité  ,un profil dynamique , robuste et soigné mais...avec un petit mais.

C'est quand même chargé esthétiquement surtout la face avant ,Peugeot en fait trop, le parechoc devient un sapin de Noël, des éléments différents  qui se rajoutent  et qui partent  un peu dans tout les sens bref un peu de filtrage n'aurait pas fait de mal .

La présence de plastique brute au niveau des bas de caisse et portières est un peut trop omniprésente ,  j'aurai préféré moins de surface couverte et pourquoi pas des plastiques laqués comme le Kadjar, il aurait gagné ainsi un peu plus en qualité perçue extérieure .

Je trouve l'identité Peugeot préservée ,l'arrière avec le bandeau noir reliant les feux rappelle les 205, 309.. évidemment en plus moderne ,dommage que la face avant fasse trop penser à un 2008 Et soit au final trop chargée .

Globalement pas surpris mais je le trouve séduisant ,soigné et bien plus intéressant qu'un Tiguan par exemple .

J'verrais bien une version GT Line avec le chrome remplacé par du noir ,

un peu comme 2008 .

Je suis vraiment pas fan, trop de lignes torturées, c'est trop chargé, les détails font bling-bling...

De profil je trouve toute la partie arrière ratée : la 3eme vitre latérale en forme de triangle, le coup de gouje qui part du pare choc arrière et va jusqu'au milieu de la portière arrière, c'est too much.
Ce n'est pas unique à Peugeot mais de plus en plus de constructeurs partent sur un design chargé, avec des montants c et des toits flottants plus moche qu'autre chose... vraiment la tournure que prend le design des voitures me plaît de moins en moins

L'intérieur par contre est très réussi ! Et enfin un toit ouvrant panoramique, il était temps (merci la Chine...).

Sur le communiqué de presse le détail des motorisations
Et bien pas de surprises
Essence :130 et 163 ch
Diesel : 100, 120, 150 et 180 ch