[Sport] Tout sur la Formule 1

Tu as peut-etre raison; il n'empeche qu'Abiteboul a tout a prouver; qu'a-t-il apporte chez Caterham ?

Qu'est-ce qu'il aurait pu faire chez Caterham ? Toutes les équipes arrivées en 2010 sont maintenant mortes et quand Abiteboule est aller chez Caterham s'était en remplacement de Fernandès qui en a profité pour progressivement retirer ses sous également.

Je ne demande qu'à être agréablement surpris par ses capacités de direction/coordination qui sont des domaines qui m'intéressent.
Sa communication paraît un peu présomptueuse, mais je demande à voir.
Nous jugerons sur pièce. Vivement les premières présentations et premiers essais.
C'est vraiment l'hiver pour les fans de F1...

Les declarations contradictoires d'Abiteboul :

" Nous ne sommes pas choqués par cette décision, et nous ne sommes pas affaiblis ", a martelé Cyril Abiteboul, en visite ce jeudi au salon Autosport International de Birmingham, et dont les propos ont été relayés par Motorsport.com. " C'est quelque chose qui a été discuté longuement avec Fred, […] et autant que je sache, [il] ne sera pas remplacé par quelqu'un d'autre à ce poste. "
http://www.confidential-renault.fr/Actualites/Renault-Nous-ne-sommes-pas-affaiblis

"Nous sommes un peu affaiblis avec son départ et j’aurais préféré que Fred reste. Je me sens un peu orphelin. Mais je préfère une structure qui fonctionne bien, même un peu affaiblie, plutôt qu’une structure où certains de ses membres ne s’y retrouvent pas. Il valait mieux prendre cette décision maintenant plutôt que dans un an", conclut Abiteboul.
http://www.f1i.com/infos/abiteboul-sommes-affaiblis/

Quand on tien ce poste, on doit rester coherent dans ses propos.

Il est cohérent!
1ére déclaration...Nous ne sommes pas affaiblis,tout va bien..
2éme déclaration..Nous sommes affaiblis,mais tout va bien!!!

Je pense que la seconde citation doit etre sa derniere car il se rend compte que Vasseur parti, il va falloir qu'il se sorte les doigts.

Commentaire repris d'un autre forum :

Dans le fond, c'est vrai, ça sert à quoi un "team principal" ? Soyons sérieux, si vraiment ça ne servait à rien pourquoi l'avoir engagé et pourquoi les autres teams en ont-ils besoin ? Tout compte fait Abiteboul n'a pas vraiment non plus besoin de Hulk et comme il sera sur tous les grands prix, à l'usine, aux discussions avec les autres teams, au commercial, à la technique, au département moteur, au département course, au relationnel, aux RH ... il n'a qu'à prendre également le volant comme ça ils gagneront encore un salaire ...

La saison part mal,mais dés fois il en sort de bonnes choses,encore un bon mois avant de découvrir les nouvelles F1!

Il parle beaucoup Mr Abiteboul.
Cela me fait penser à l'émission "Des paroles et des Actes".
Visiblement il aime voyager aux frais de la boite comme dans cette pub bien connue...

"L’an dernier, beaucoup de choses ont été faites à Viry comme à Enstone, notamment avec Fred," explique Abiteboul au journal sportif L’Equipe.

"J’aurai donc plus de disponibilités pour assister à tous les Grands Prix. Et je serai présent sur toutes les courses."

"Après, nous avons renforcé notre structure de management : il y a le président Jérôme Stoll qui assurera la liaison avec la direction, mais aussi Bob Bell, le directeur de la technologie, qui, à mon sens, est l’équivalent d’un Paddy Lowe, Alan Permane (ingénieur piste) et même Ciaron Pilbeam, que nous sommes allés chercher chez McLaren."

"Nous sommes un peu affaiblis avec son départ et j’aurais préféré que Fred reste. Je me sens un peu orphelin. Mais je préfère une structure qui fonctionne bien, même un peu affaiblie, plutôt qu’une structure où certains de ses membres ne s’y retrouvent pas. Il valait mieux prendre cette décision maintenant plutôt que dans un an."


               

Info technologique. Cela pourrait certainement trouver une application pour les VE de serie.

http://f1only.fr/le-graphene-bientot-introduit-en-formule-1/

jeremy.klaxonne a écrit:La dernière grosse rumeur en date : Bottas signerait chez Mercedes, et Williams serait en discussions avec Massa pour qu'il ne parte pas à la retraite.

Ca n'a pas fini de spéculer dans tous les sens

Tout est vrai dans ton message

Oui parce que c'est fait!

Bernie s'est fini !!!!  

Bernie Ecclestone remercié par Liberty Media et remplacé par Chase Carey

Une seule chose a faire dans ce cas....

Chase Carey, c'est le fils caché de Chevy Chase et de Jim Carey ?

On sait ce qu'on perd, on sait pas ce qu'on récupère à la place...

Tout a fait; surtout avec les americains qui feraient tout et n'importe quoi pour privilegier le spectacle. Je reste mefiant.

Les rumeurs parlent déjà d'un championnat à 25 courses, avec des w-e plus courts.

Un des points critiques du futur de la F1 reste quand même la retransmission télé des courses. S'il faut continuer à payer pour regarder les courses à la télé, les audiences continueront à chuter.
Aujourd'hui, je regarde la F1 uniquement parce qu'elle est encore diffusée en clair à la télé allemande. Il est hors de question que je dépense un centime supplémentaire pour suivre du sport à la télé.

la nouvelle équipe dirigeante de la F1
Ci dessous la nouvelle direction de la Formula One avec, de gauche à droite :
-Sean Bratches : Directeur commercial et marketing
-Chase Carey : Grand patron et grand argentier
-Ross Brawn : Directeur technique et DG de la F1

Depuis que je ne capte plus les chaines Suisses, dont la retransmission est vraiment top, je regarde egalement sur RTL en allemand, malgre leurs p%@& de pubs qui durent des plombes et qui font rater des phases interessantes de la course.
Je n'ai jamais paye un centime pour voir la F1, ce n'est pas maintenant que je vais commencer.

Je préfère cette version :

Et chacun va y aller de sa proposition maintenant que la F1 a change de main :
http://f1only.fr/christian-horner-veut-retour-moteurs-v10-hurlent/

La F1 lubrifee a l'huile de friture.
http://f1only.fr/kfc-mysterieux-groupe-dinvestisseurs-italien-etre-meme-ecclestone-pourraient-reprendre-manor/

Info relative aux carburants pour 2017 :
Jusqu'a present, il n'y avait pas de restriction sur les melanges de caburant utilises durant les week-end de grand prix.
Pour 2017, chaque ecurie devra selectionner 5 melanges differents pour toute la saison, et seuls 2 de ces melanges pourront etre utilises pour chaque grand-prix.
Cette mesure devrait quelque peu desavantger Mercedes dont on sait que Petronas joue un role essentiel dans la reussite du Power-unit de la marque a l'etoile.
Cela fait encore un parametre supplementaire a prendre en consideration par les ingenieurs. Tres souvent, on oublie les roles cles que jouent les lubrifiants et carburants dans le fonctionnement d'un moteur; c'est encore plus pointu sur les moteurs ultra complexes des F1 actuelles.

http://www.motorsport.com/f1/news/analysis-how-f1-2017-rules-put-fuel-back-in-the-spotlight-866941/

Dire qu'il y en a qui trouvent les règles de F1 trop compliquées ...

http://fr.motorsport.com/nascar-cup/news/nascar-modifie-drastiquement-format-courses-868387/

Déjà que je n'ai jamais rien compris à leur histoire de chase, de finales.