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bah non, c'est une question de sponsor… Renault n'est que motoriste sur la McLaren…

alem a écrit:bah non, c'est une question de sponsor… Renault n'est que motoriste sur la McLaren…

''Que'' motoriste. Ah pardon j'oubliais, c'est si peu le moteur

J'ai bien compris, c'est une affaire de sponsor, mais je trouve ça petit d'aller mettre le logo renault là ou aucune caméra ne pourra le montrer. Comme si Mcl avait honte. Je dis ça en référence au logo honda noir sur blanc de la version 2017.

La différence doit venir du fait que McLaren était l'écurie d'usine de Honda (donc au pire ils recevaient les moteurs gratuits, voire Honda mettait la main au portefeuille pour soutenir McLaren), alors que Renault n'est que le motoriste fournisseur (de moteurs payants). McLaren ne va pas payer des millions pour avoir un moteur Renault et en plus leur réserver le meilleur emplacement au détriment de vrais sponsors qui apportent des sous.

Pour Renault, le plus important est d'avoir réussi à améliorer les performances et la fiabilité de son PU pour que toutes les équipes en profitent. Si McLaren arrive régulièrement à chercher RedBull et à se battre pour des podiums, ce sera tout bénef pour Renault même sans avoir son nom en gros sur la voiture.
N'empêche que j'aimerais bien voir McLaren damer le pion à RedBull. Ca leur ferait la b*te

Voici les Toro Rosso STR3 et Force India VJM11 :

















Source : https://fr.motorsport.com/f1/news/force-india-presentation-vjm11-barcelone-1008896/?s=1#image-esteban-ocon-sahara-force-india-f1-sergio-perez-sahara-force-india-f1-15937426

La question du jour : combien de tour pour la Toro Rosso avant son premier changement de moteur ?

Red Bull présente la livrée définitive de sa F1 : 

Quelle originalité : c'est la même que les années précédentes. Ils ont bien fait de commencer par la présenter en version camouflage pour faire le buzz.

Ce halo.. 🤢

Pour ceux que ça intéresse de suivre les essais; Alonso sorti de la piste après 6 tours ce matin. Il avait perdu une roue arrière.

https://www.autosport.com/f1/live/2750912/barcelona-f1-test-day-one-2018

Il a vraiment la poisse

J'ai découvert à regret ce "halo" ce matin ... Que c'est laid ... Je ne comprends pas pourquoi l'aéroshield n'a pas été retenu.

Lewis Hamilton, Champion 2018.

La pole avec 7dixèmes d'avance sur le reste...

Ca s'est quand même bien resserré derrière avec les Ferrari et les Red Bull. Je ne suis pas sur que Bottas aurait pu se qualifier avec une telle marge.

C'est aussi bien serré derrière entre les Hass, Renault, McLaren. Les autres sont un peu à la ramasse.

Bottas commence sa saison de la plus mauvaise façon.





En revanche Hamilton et Mercedes confirme leur supériorité et le mode “fête” comme Hamilton l’appelle met une claque à tout le monde.
Mais derrière c’est serré entre Ferrari et Red Bull.
Les Haas sont à moitié surprenante car c’est une réplique de la Ferrari de l’an dernier, mais c’est aussi serré entre le peloton composé de Haas, Renault, et McLaren.
En revanche déception pour Force India, certes qui ne fais rarement de grand début de saison mais elle se retrouve derrière tout ce groupe qu’elle menait l’année dernière.
Williams paye le choix de ses pilotes et d’un voiture par très née..
Et les deux lanternes rouges Toro Rosso et Alfa Romeo Sauber.

Je pense que les Ferrari seront bpc plus proches en course, tout comme les Redbull qui partiront en super tendre.
Tant mieux pour Grosjean d'avoir enfin une voiture compétitive, sinon bon point pour Renault qui place ses 2 voitures dans un top 10 très serré pour the best of the rest. J'espère que McLaren pourra faire quelque chose en course également.

Le challenge pour Haas va être de tenir la distance en développement sur l'année, surtout face à des cadors en cours de renaissance comme Renault et McLaren.
En tout cas, avec Magnussen en P5 sur la grille, ça risque de chauffer

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