[Sport] Tout sur la Formule 1

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Message par alem le Ven 23 Fév 2018 - 13:10

bah non, c'est une question de sponsor… Wink Renault n'est que motoriste sur la McLaren… Wink
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Message par MB2121 le Ven 23 Fév 2018 - 13:57

alem a écrit:bah non, c'est une question de sponsor… Wink Renault n'est que motoriste sur la McLaren… Wink

''Que'' motoriste. Ah pardon j'oubliais, c'est si peu le moteur Cool

J'ai bien compris, c'est une affaire de sponsor, mais je trouve ça petit d'aller mettre le logo renault là ou aucune caméra ne pourra le montrer. Comme si Mcl avait honte. Je dis ça en référence au logo honda noir sur blanc de la version 2017.

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Message par jeremy.klaxonne le Ven 23 Fév 2018 - 15:42

La différence doit venir du fait que McLaren était l'écurie d'usine de Honda (donc au pire ils recevaient les moteurs gratuits, voire Honda mettait la main au portefeuille pour soutenir McLaren), alors que Renault n'est que le motoriste fournisseur (de moteurs payants). McLaren ne va pas payer des millions pour avoir un moteur Renault et en plus leur réserver le meilleur emplacement au détriment de vrais sponsors qui apportent des sous.

Pour Renault, le plus important est d'avoir réussi à améliorer les performances et la fiabilité de son PU pour que toutes les équipes en profitent. Si McLaren arrive régulièrement à chercher RedBull et à se battre pour des podiums, ce sera tout bénef pour Renault même sans avoir son nom en gros sur la voiture.
N'empêche que j'aimerais bien voir McLaren damer le pion à RedBull. Ca leur ferait la b*te diablo
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Message par nickodu42 le Lun 26 Fév 2018 - 9:09

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Message par jeremy.klaxonne le Lun 26 Fév 2018 - 9:23

La question du jour : combien de tour pour la Toro Rosso avant son premier changement de moteur ? confused
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Message par nickodu42 le Lun 26 Fév 2018 - 9:30

Red Bull présente la livrée définitive de sa F1 : 



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Message par jeremy.klaxonne le Lun 26 Fév 2018 - 9:44

Quelle originalité : c'est la même que les années précédentes. Ils ont bien fait de commencer par la présenter en version camouflage pour faire le buzz.
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Message par papichulo le Lun 26 Fév 2018 - 12:36

Ce halo.. 🤢
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Message par Ami 6 le Lun 26 Fév 2018 - 13:57

Pour ceux que ça intéresse de suivre les essais; Alonso sorti de la piste après 6 tours ce matin. Il avait perdu une roue arrière.

https://www.autosport.com/f1/live/2750912/barcelona-f1-test-day-one-2018
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Message par jeremy.klaxonne le Lun 26 Fév 2018 - 14:12

Il a vraiment la poisse Laughing
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Message par mnemiopsis le Lun 26 Fév 2018 - 17:23

J'ai découvert à regret ce "halo" ce matin ... Que c'est laid ... Je ne comprends pas pourquoi l'aéroshield n'a pas été retenu.
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Message par Maxime13 le Sam 24 Mar 2018 - 11:23

Lewis Hamilton, Champion 2018.

La pole avec 7dixèmes d'avance sur le reste...

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Message par jeremy.klaxonne le Sam 24 Mar 2018 - 11:52

Ca s'est quand même bien resserré derrière avec les Ferrari et les Red Bull. Je ne suis pas sur que Bottas aurait pu se qualifier avec une telle marge.

C'est aussi bien serré derrière entre les Hass, Renault, McLaren. Les autres sont un peu à la ramasse.
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Message par Dan le Sam 24 Mar 2018 - 12:19

Bottas commence sa saison de la plus mauvaise façon.





En revanche Hamilton et Mercedes confirme leur supériorité et le mode “fête” comme Hamilton l’appelle met une claque à tout le monde.
Mais derrière c’est serré entre Ferrari et Red Bull.
Les Haas sont à moitié surprenante car c’est une réplique de la Ferrari de l’an dernier, mais c’est aussi serré entre le peloton composé de Haas, Renault, et McLaren.
En revanche déception pour Force India, certes qui ne fais rarement de grand début de saison mais elle se retrouve derrière tout ce groupe qu’elle menait l’année dernière.
Williams paye le choix de ses pilotes et d’un voiture par très née..
Et les deux lanternes rouges Toro Rosso et Alfa Romeo Sauber.
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Message par Maxime13 le Sam 24 Mar 2018 - 12:32

Je pense que les Ferrari seront bpc plus proches en course, tout comme les Redbull qui partiront en super tendre.
Tant mieux pour Grosjean d'avoir enfin une voiture compétitive, sinon bon point pour Renault qui place ses 2 voitures dans un top 10 très serré pour the best of the rest. J'espère que McLaren pourra faire quelque chose en course également.
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Message par jeremy.klaxonne le Sam 24 Mar 2018 - 14:47

Le challenge pour Haas va être de tenir la distance en développement sur l'année, surtout face à des cadors en cours de renaissance comme Renault et McLaren.
En tout cas, avec Magnussen en P5 sur la grille, ça risque de chauffer confused diablo

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