[Sport] Tout sur la Formule 1

Verstappen & Ricciardo excellents.
Belle course de Vandoorne et de Wehrlein (qui a fait ce qu'il a pu avec sa monture).
Ca sent mauvais pour Button l'année prochaine, pourquoi payer si cher un telle pilote alors qu'un petit jeunot qui débute termine 10eme !

Pour Magnussen il a la chkoumoune pour l'instant... en espérant que ça se dissipe rapidement !
Sortir du pitlane après tout le monde et finir 11eme c'est pas mal, surtout vu le châssis Renault Lotus 2015 !

Kwyat par contre va finir par avoir de gros problèmes : deux courses de suite qu'il fait des qualifs moisies et une course au milieu du paquet, alors que Ricciardo arrive à faire beaucoup mieux avec la même voiture.

Assez beau Gp, Rosberg dans un fauteuil mais belles bagarres derrières.
Grojean continue d'impressionner, tout comme Ricciardo. Excellent début de Stoffel Vandoorne, aucunes erreurs, c'est propre et un point à la clé.
Wehrlein autre belle surprise, à suivre... Sinon j'ai loupé le début et l'abandon de Vettel, rageant. Enfin Magnussen qui partant des stand fini encore à la porte des points, à la régulière devant les FI et Sauber, du boulot mais il y a de l'espoir.

Je n'ai pas regardé le GP mais d'abord bravo à Rosberg qui remporte sa 5éme courses de rang. Il va commencé à mettre le doute dans la tête d'Hamilton.

Belle course de Kimi qui était pour menacé les Mercedes. Bahrein est un circuit ou il est toujours en forme. Dommage pour Vettel il aurait sans doute été en lutte pour la victoire sans la défaillance de son moteur. Il va falloir que Ferrari travail d'arrache pied pour soigné ce mal. Le moteur de cette année a perdu en fiabilité ce qu'il a gagné en performance. Si à chaque course un pilote abandone ça sera dur pour être dans la course au titre.

Grosjean qui continu de nous ravir avec sa Haas. Certes la Hass utilise des pièces Ferrari mais l'équipe en débutante être à ce niveau est remarquable.

Maxime13 a écrit:Assez beau Gp, Rosberg dans un fauteuil mais belles bagarres derrières.
Grojean continue d'impressionner, tout comme Ricciardo. Excellent début de Stoffel Vandoorne, aucunes erreurs, c'est propre et un point à la clé.
Wehrlein autre belle surprise, à suivre...   Sinon j'ai loupé le début et l'abandon de Vettel, rageant. Enfin Magnussen qui partant des stand fini encore à la porte des points, à la régulière devant les FI et Sauber, du boulot mais il y a de l'espoir.

C'est pas de bol quand même puisque 90 % du grand prix s'est joué avant la fin du premier virage

Grand prix pas trop mal effectivement. J'ai quand même remarqué un truc (et c'est pas la première fois) c'est qu'il y a eu de l'aileron volant dans tous les coins le premier tour et qu'au final aucun pilote n'a fait changer son nez. On se demande au final si toutes ces excroissances servent vraiment à quelques choses...

Sinon j'ai été assez impressionné par Grosjean qui a fait une course vraiment très maitrisée. Ses dépassements ont tous été réalisés avec une grande maitrise et une grande propreté (ça n'a pas toujours été sa marque de fabrique...) et pour certains d'entre eux il y avait même une réelle autorité qui se dégageait. Bravo à lui.

Prof a écrit:Grand prix pas trop mal effectivement. J'ai quand même remarqué un truc (et c'est pas la première fois) c'est qu'il y a eu de l'aileron volant dans tous les coins le premier tour et qu'au final aucun pilote n'a fait changer son nez. On se demande au final si toutes ces excroissances servent vraiment à quelques choses...

J'avais déjà remarqué ce phénomène en DTM ou en WTCC.

Prof a écrit:Grand prix pas trop mal effectivement. J'ai quand même remarqué un truc (et c'est pas la première fois) c'est qu'il y a eu de l'aileron volant dans tous les coins le premier tour et qu'au final aucun pilote n'a fait changer son nez. On se demande au final si toutes ces excroissances servent vraiment à quelques choses...

Sinon j'ai été assez impressionné par Grosjean qui a fait une course vraiment très maitrisée.

Les différentes dérives servent à stabilisés la voiture et à modifié les flux d'air autour des roues (surtout pour l'aileron avant) qui perturbe l'aérodynamisme général. Les changés pendant la course coûte quelques secondes 5 environs, et la plupart des équipes ne veulent pas perdre du temps au stand.

Mais il y à quelques années Raikkonen avait légèrement abimé son aileron au départ du GP de Turquie, et il ne l'avait pas changé pendant la course mais avait du piloté avec du sous virage.

http://hasmaldonadocrashedtoday.com/take-me-back.html

Elyas a écrit:http://hasmaldonadocrashedtoday.com/take-me-back.html

C'est pas bien de ce moqué. Il a quand même gagné un GP.

L'ancien format de qualifications (celui de 2015) est de retour pour le GP de Chine.
Enfin c'est peut être la fin de la mascarade.    

http://fr.motorsport.com/f1/news/lancien-format-de-qualifications-serait-de-retour-des-la-chine-685415/

Mais attendons le 16 avril date des qualifications du GP de Chine pour être sur on sais jamais.

Lusinho18 a écrit:

Elyas a écrit:http://hasmaldonadocrashedtoday.com/take-me-back.html

C'est pas bien de ce moqué. Il a quand même gagné un GP.

Un sacré miracle

Sinon on en sait plus sur le problème de Vettel, il n'était pas d'ordre mécanique mais électronique... la cartographie a bugué et ça a cassé une soupape à basse vitesse... le truc idiot, satané électronique

Retour aux anciennes qualifs enfin bonne nouvelle, à moins d'avoir un n-ième revirement de situation

Vraiment pas de chance pour Vettel d'autant que les problèmes électroniques ne préviennent pas. Les F1 sont tellement complexes qu'un simple bug électronique peu détruire des éléments du moteur.

Arrivabene a dit que ce soucis était un incident isolé et que cela ne remettait pas en cause la fiabilité de la SF16H... J'ai doute.

Hamilton a vraiment la poisse cette année. Il partira en dernière ligne après un souci de DRS d'ERS qui l'a empêché de tourner en qualifs.

Pôle pour Rosberg devant Ricciardo, Raikkonen et Vettel qui s'est manqué dans l'épingle lors de son tour rapide.

C'était Raikkonen qui s'est loupé.

Vettel aussi et au même endroit
C'est dommage quand la voiture est bien réglée ce sont les pilotes qui se loupent... à voir demain, j'espère voir Ricciardo jouer les troubles faites, même s'il manque un peu de puissance.

Si y'a quelqu'un qui a le chat noir c'est Magnussen, quasiment pas tourné en el 1 & 2 encore un week end semé d'embûches !

Sinon confirmation qu'ils vont faire tourner Ocon, enfin c'est un sacré pilote je suis sûr qu'il aura un bel avenir, faut le laissé exploiter son potentiel et l'élever au petit grain chez Renault

Le chassis Redbull est d'enfer cette saison... A Monaco ça pourrait être intéressant.
Sinon c'est vrai que Magnussen n'est pas verni mais la Renault est un peu meilleure en course.

Apparemment le vent s'est levé pile au moment de leur tour rapide...

et si je vous dit ...que 2018 on reverras peugeot... ca vous tente ?

Mmm bof à choisir je préférerais un retour en LPM1 ! même si aller chercher Porsche et Audi me paraît compliqué, le challenge serait là et ce serait plutôt intéressant puisque la catégorie est de plus en plus populaire...
La F1 et Peugeot ça ne rappel pas de bons souvenirs, puis c'est un gouffre financier pas sûr que le groupe puisse ce permettre ce genre de dépenses, racheter une écurie + développer un moteur, trouver des pilotes c'est un défi en plus à réaliser sur plusieurs années ! après le travail qu'ils font sur l'électrique avec DS et ce qu'on a vu sur 308R hybrid, ça pourrait les aider pour la partie électrique d'un moteur de F1 mais pour le V6 ils n'en fabriquent plus, puis pour que ce soit rentable faudrait qu'ils puissent vendre le moteur à d'autres écuries... enfin ça me paraît bien compliqué et je ne suis pas tellement pour.

Oui c 'est plutôt en Lmp1 que Peugeot peut revenir,et lutter contre Porsche et Audi,je ne crois pas que ce soit un probléme pour le lion..

Encore un grand prix sympa à regarder, avec pas mal de bagarres à tous les étages. Le seul qui a du se faire ch**r grave, c'est Rosberg à l'avant (mais vu qu'il vient de gagner sa 6ème victoire d'affilée, ça ne doit pas le déranger)

Il faut quand même espérer que la poisse d'Hamilton et des Ferrari cesse à un moment dans la saison, histoire que le championnat soit un peu plus pimenté.

La Redbull était quasi l'égal de la Ferrari sur ce GP... On pointe souvent les malchance de Ferrari mais il y a encore un gouffre avec la Mercedes.
Derrière c'est assez serré avec la Williams et les excellentes T-R... Honda un peu juste pour marquer des points (sauf avec Vandoorne une fois !).
Bon point aussi les Vmax qui se resserrent, bon boulot de Honda et Renault.

Il y a un gouffre avec la Mercedes quand elle est toute seule devant, dans le traffic c'est une autre paire de manche.

Par contre j'ai pas compris, pourquoi la safety car est-elle rentrée en piste ? A cause des débris ? Parce que bon le réalisateur était à la ramasse, aucun ralenti de quoi que ce soit avant le 5e tour (à l'entrée de la SC donc) et comme je regardais c'est vrai seulement d'un œil distrait...