[Sport] Tout sur la Formule 1

jeremy.klaxonne a écrit:
C'est assez logique, vu le très peu de temps qu'ils ont eu pour commencer à mettre leur organisation en place + adapter le moteur Renault + intégrer les nouveaux pilotes.
Il faut s'attendre à une saison du même acabit que McLaren l'année dernière

Carrément... Une nouvelle voiture commencée très tard, qui est en fait qu'une évolution, un moteur Renault à réintégrer, une équipe à reconstruire... Je pense que par rapport à McLaren l'an passé, Renault devrait au moins avoir un peu plus de fiabilité.
A voir maintenant RedBull qui semble avoir bien bossé sur sa voiture. J'espère que les 1000 promesses passées concernant le moteur vont enfin se réaliser... Sinon on devrait avoir un duel entre Ferrari et Mercedes pour le titre, du moins dans un premier temps... L'équipe à l'étoile a encore une belle longueur d'avance.

J'avais un espoir que ce soit mieux quand même, plus dans les 7-8eme que derniers...

Ils ont eu un probleme de soft hier qui a empêché de faire de meilleurs temps et surtout d'aligner les tours. A voir avec Magnussen au volant si on peut faire mieux...

1 Vettel Ferrari 1:22.810 46
2 Ricciardo Red Bull 1:23.525 58
8 Palmer Renault Sport 1:26.189 41

Donc je visais juste hier, puis-qu’aujourd’hui RNO se retrouve 8eme sur 11
Ricciardo avec son moteur RNO se retrouve 2eme, le moteur a fait des progrès maintenant il y a un gros travail à faire sur le chassis pour RNO !

RNO

Faut suivre la bourse...

Sinon aujourd'hui bonne nouvelle :

Pos Pilote Équipe Temps Tours
1 Hülkenberg Force India 1:25.286 41
2 Magnussen Renault Sport 1:26.014 66
3 Rosberg Mercedes 1:26.084 74

Ne pas s'emballer sur ces temps, sais-tu avec quel pneus cela a été fait ?
Surtout que beaucoup d'écurie font des tests de fiabilité, conso, aérodynamique. Pour le moment, très peu sont en recherche de performance.
Je suis plus impressionné par Haas qui n'a eu qu'un problème d'aileron trop fragile pour le moment. Problème déjà corrigé au passage. Pour une écurie qui fait ces 1er tours de circuit, c'est assez impressionnant. Et pour le moment, sans recherche de perf, ils sont dans le coup au niveau chrono.

Pour revenir sur Renault, la base est la voiture de l'année qui était une très bonne voiture, mais sans développement. Du coup, je ne vois pas pourquoi cette année, avec le budget, ils ne seraient pas performant. L'inverse me surprendrais. Je ne dis pas qu'il vont gagner des grand-prix. Mais être dans les gros points, il n'y a pas de raison. Si peut-être les pilotes.

Fait en soft et c'est très loin de ce qu'à pu faire Vettel hier ou avant hier donc pas d'enflammade, ce sont des tests.

Je suis plus impressionné par Haas qui n'a eu qu'un problème d'aileron trop fragile pour le moment. Problème déjà corrigé au passage. Pour une écurie qui fait ces 1er tours de circuit, c'est assez impressionnant. Et pour le moment, sans recherche de perf, ils sont dans le coup au niveau chrono.

Le résultat est bon c'est indéniable, mais ça ne m'impressionne pas tellement, ça fait longtemps qu'ils bossent là dessus  ils ont le temps de développer la voiture, ils ont un PU Mercedes...

Pour revenir sur Renault, la base est la voiture de l'année qui était une très bonne voiture, mais sans développement. Du coup, je ne vois pas pourquoi cette année, avec le budget, ils ne seraient pas performant. L'inverse me surprendrais. Je ne dis pas qu'il vont gagner des grand-prix. Mais être dans les gros points, il n'y a pas de raison. Si peut-être les pilotes.

Oui gagner des grand prix c'est trop tôt, ils vont tout miser sur 2017 (avec les changements de règlements en prévision) et développer la voiture en à chaque GP pour 2016, par contre en 2018 je veux bien lancer les paris ils auront de quoi venir chatouiller les 1er.

Je m'emballe si je veux, non mais !

Le seul point positif à noter pour Renault aujourd'hui, c'est qu'ils ont réussi à aligner pas mal de tours (plus de 83 tours au moment où j'écris).
Mais toutes les équipes ont l'air d'être plutôt très fiables pour ces premiers tests, même McLaren et Manor. On pourrait avoir un peloton un peu plus serré à l'arrière.

Oui c'est surtout ça qui était le plus prometteur aujourd'hui, ils ont enchaine plus de 100 tours...

Magnussen a eu des problèmes passés les 103 tours... avarie moteur apparemment, à 1h de la fin je pensais que c'était terminé mais RNO a réparé et il est reparti à 15 minutes de la fin et il a enchaîné en tout 111 tours durant la journée, ce qui est plutôt productif pour RNO belle journée comparée à lundi et mardi.

Maclaren a été contraint de s'arrêter problemes hydrauliques et williams aussi ils ont découvert une fuite.

Classement final de la journée :

Pos Pilote Écurie Temps Trs
1  N. Hülkenberg Force India 1:23.110 99
2  R. Grosjean Haas 1:25.874 82
3  K. Räikkönen Ferrari 1:25.977 78
4  K. Magnussen Renault 1:26.014 111
5  N. Rosberg Mercedes 1:26.084 74

On écrit "Renault" .

Je ne savais pas.

Moi j'écris RNO en tout cas

Pourquoi ?

C'est leur "acronyme" en bourse
C'est plus original que de dire Renault à chaque fois et surtout c'est moins long, puis ça fait parler accessoirement

Elyas a écrit:

Je suis plus impressionné par Haas qui n'a eu qu'un problème d'aileron trop fragile pour le moment. Problème déjà corrigé au passage. Pour une écurie qui fait ces 1er tours de circuit, c'est assez impressionnant. Et pour le moment, sans recherche de perf, ils sont dans le coup au niveau chrono.

Le résultat est bon c'est indéniable, mais ça ne m'impressionne pas tellement, ça fait longtemps qu'ils bossent là dessus  ils ont le temps de développer la voiture, ils ont un PU Mercedes...

Pour revenir sur Renault, la base est la voiture de l'année qui était une très bonne voiture, mais sans développement. Du coup, je ne vois pas pourquoi cette année, avec le budget, ils ne seraient pas performant. L'inverse me surprendrais. Je ne dis pas qu'il vont gagner des grand-prix. Mais être dans les gros points, il n'y a pas de raison. Si peut-être les pilotes.

Oui gagner des grand prix c'est trop tôt, ils vont tout miser sur 2017 (avec les changements de règlements en prévision) et développer la voiture en à chaque GP pour 2016, par contre en 2018 je veux bien lancer les paris ils auront de quoi venir chatouiller les 1er.

Je m'emballe si je veux, non mais !

non un Ferrari avec accord pour partager la soufflerie.

Elyas a écrit:C'est leur "acronyme" en bourse
C'est plus original que de dire Renault à chaque fois et surtout c'est moins long, puis ça fait parler accessoirement

Ce n'est pas comme si les sujets Renault faisaient parler, hein ?! 

did38 a écrit:

Elyas a écrit:

Je suis plus impressionné par Haas qui n'a eu qu'un problème d'aileron trop fragile pour le moment. Problème déjà corrigé au passage. Pour une écurie qui fait ces 1er tours de circuit, c'est assez impressionnant. Et pour le moment, sans recherche de perf, ils sont dans le coup au niveau chrono.

Le résultat est bon c'est indéniable, mais ça ne m'impressionne pas tellement, ça fait longtemps qu'ils bossent là dessus  ils ont le temps de développer la voiture, ils ont un PU Mercedes...

Pour revenir sur Renault, la base est la voiture de l'année qui était une très bonne voiture, mais sans développement. Du coup, je ne vois pas pourquoi cette année, avec le budget, ils ne seraient pas performant. L'inverse me surprendrais. Je ne dis pas qu'il vont gagner des grand-prix. Mais être dans les gros points, il n'y a pas de raison. Si peut-être les pilotes.

Oui gagner des grand prix c'est trop tôt, ils vont tout miser sur 2017 (avec les changements de règlements en prévision) et développer la voiture en à chaque GP pour 2016, par contre en 2018 je veux bien lancer les paris ils auront de quoi venir chatouiller les 1er.

Je m'emballe si je veux, non mais !

non un Ferrari avec accord pour partager la soufflerie.

Oui, ouch la boulette je pensais que je parlais de Manor j'me suis emmêlé les pinceaux

Le nombre de tour couvert par toutes les équipes est assez impressionnant. Même si Ferrari, McLaren et Renault ont connût une journée assez difficile.

Si l'on prend en compte le fait que ce ne sont que les premiers essais et que la fiabilité va allez en s'améliorant il aura moins de casse qu'en 2015. Sauf si Honda retombe dans ses travers.

Même Haas a bien débuté ses essais. 

Pour la performance Mercedes semble une nouvelle fois devant avec un "petit" avantage sur Ferrari et Red Bull. Les meilleurs temps des deux dernières a été fait en pneus ultra tendre, alors que la Mercedes a majoritairement roulé en medium.

Elyas a écrit:C'est leur "acronyme" en bourse
C'est plus original que de dire Renault à chaque fois et surtout c'est moins long, puis ça fait parler accessoirement

Puis au moins on comprend quand meme.
C'est pas comme 'UG" lol (code de PSA en bourse)

Voici la véritable livrée de la Renault

Cte blague

Il faudra attendre les premiers essais libres pour voir la livree definitive ?
J'espere voir bien plus de jaune...

Ami 6 a écrit:Cte blague

Il faudra attendre les premiers essais libres pour voir la livree definitive ?
J'espere voir bien plus de jaune...

Non non, la voilà!

Ami 6 les photos proviennent de chez Renault. C'est du officiel tout ce qu'il y a de plus officiel

Sauf que sur tes photos, Prof, on ne voit que deux gros losanges