[Actualité] Groupe Volkswagen VAG

l'eau ça mouille...

Par contre je ne vois pas l'utilité du logiciel truqueur sachant qu'elles ne sont pas commercialisées aux USA
surement que VW n'a pas fait de différences sur les blocs moteurs...
c'est con parce que Seat et Skoda qui ne sont pas exportées aux US auraient pu éviter le scandale

Le logiciel n'a aucun intérêt en Europe, sauf s'il a aussi permis de passer en mode "dépollution maximale" pour passer les tests d'homologation en Europe, ce qui reste à prouver.

@bugsy : il est vrai que VAG a été très c... Excès de confiance d'une industrie allemande présomptueuse ?

Bin justement, c'est ce que vont vérifier les Etats Fr, All, Esp, etc...

Collab a écrit:Après Volkswagen, Skoda et Audi, Seat rejoint le clan des tricheurs

http://www.challenges.fr/automobile/20150929.CHA9917/apres-volkswagen-skoda-et-audi-seat-rejoint-le-clan-des-tricheurs.html

Ahhhhh les méchants au bûcher le clan des tricheurs!

Oui, je sais, ça pique un peu pour les fans D'un autre côté, on est bien sur le bon topic  

Mais bon, ils sont très gentils chez VAG car ils acceptent de rembourser les bonus écologiques que l'Espagne a versé a ses clients Seat. A voir toutefois, si dans la réalité, ils le feront.

1.000.000 de VAG vendues en France entre 2008 et aujourd'hui devraient être "rappelées".

2,8 millions de véhicules touchés en Allemagne : http://www.tf1.fr/tf1/auto-moto/news/affaire-volkswagen-2-8-millions-de-vehicules-frauduleux-allemagne-6764873.html

225.000 véhicules rappelés en Suède : http://www.lepoint.fr/automobile/actualites/moteurs-truques-volkswagen-rappelle-225-000-vehicules-en-suede-29-09-2015-1969257_683.php

Sinon, le parquet allemand vient de lancer une enquête préliminaire sur Audi

Scandale Volkswagen : ce que ça peut changer pour VOUS en 10 points

http://www.caradisiac.com/Scandale-Volkswagen-ce-que-ca-peut-changer-pour-VOUS-en-10-points-104804.htm

Non, c'est les 11 millions de véhicules concernés qui devront être rappelés par VAG. Pour l'instant, on ne sait pas quelles sont les modifications techniques qui devront être apportées pour rendre les véhicules conformes. Ca devrait être détaillé par VW dans quelques jours (puisqu'ils ont jusqu'à 7 octobre pour présenter leur plan aux autorités allemandes sous peine de voir tous les véhicules concernés interdits de roulage en Allemagne).

Les malheurs de Volkswagen en Bourse continuent

http://www.lesechos.fr/industrie-services/automobile/021362955355-les-malheurs-de-volkswagen-en-bourse-continuent-1160342.php

Est ce que le logiciel "truqueur" permet de duper le contrôle technique??
si oui ça va faire beaucoup de voitures recalées......

Il y a des chances. VAG France va devoir rapidement désinstaller ce logiciel frauduleux de toutes les voitures concernées. Bon courage à eux...

Oui enfin, désinstaller le logiciel, c'est la partie la plus facile.

Le gros souci, ça va être de s'assurer que l'homologation des véhicules tient toujours même sans le logiciel, puis d'effectuer les modifications techniques pour dépolluer correctement le véhicule si c'est nécessaire.

A priori non. Le logiciel permet de passer les norme américaine en matière de NOx. Rien à voir avec le contrôle technique Français donc.

Si VW arrive à prouver que leurs véhicules sont conformes aux normes européennes malgré ce logiciel, et que ça n'a pas d'impact sur les émissions de CO², il ne devrait pas y avoir de grosses conséquences en Europe.

Reste à prouver ça, et à le faire vérifier par un organisme indépendant et compétent (pas les associations d'écolos qui appliquent leurs propres méthodes de mesure).

Difficile tout de même de laisser rouler des voitures truquées sur notre territoire (et ailleurs)

Pourquoi ? Ca ne change rien au quotidien pour leurs conducteurs puisqu'ils ne vont jamais utiliser leurs véhicules dans les conditions de test qui activaient le code permettant de tricher.

Qu'est-ce réclame l'Espagne alors si ça ne change rien?

L'Espagne fait comme tous les autres pays : les politiques brassent de l'air en attendant d'avoir des réponses, histoire de dire qu'ils font quelque chose.

On ne va pas interdire aux clients VAG de conduire leurs voitures aujourd'hui alors qu'on ne sait même pas si ce logiciel a eu un impact quelconque sur l'homologation de leurs véhicules en Europe !

Dans un premier temps, les clients vont probablement être invités à faire un tour chez VAG.

Pour ceux qui n'auront pas le temps... On verra bien ensuite

D'après un ami ça cache des choses sous le tapis (pas bernard) chez certains constructeurs...

Pourquoi voulez vous qu'il désinstalle le logiciel ?
Il y a juste à changer les paramètres

Collab a écrit:
Mais bon, ils sont très gentils chez VAG car ils acceptent de rembourser les bonus écologiques que l'Espagne a versé a ses clients Seat. A voir toutefois, si dans la réalité, ils le feront.

Pas grand chose à craindre de ce côté là, on parle en majorité de moteur de plus de 150ch autrement dit pas de bonus, elles étaient en zone neutre donc pas non plus de malus

Elyas a écrit:D'après un ami ça cache des choses sous le tapis (pas bernard) chez certains constructeurs...

Il y a toujours des amis qui en savent plus que les autres...

Solomuka a écrit:Qu'est-ce réclame l'Espagne alors si ça ne change rien?

Du pognon, cela s'appelle l'appât du gain.
C'est comme Marie-Ségolène Royal qui vient d'annoncer qu'ils sont en train de comptabiliser toutes les VW TDI ayant touché le bonus écologique afin de réclamer un remboursement avant même d'avoir procédé à un test d'homologation NEDC sans le logiciel incriminé....

Collab a écrit:

Elyas a écrit:D'après un ami ça cache des choses sous le tapis (pas bernard) chez certains constructeurs...

Il y a toujours des amis qui en savent plus que les autres...

Surtout quand ils travaillent dans le milieu....