2016 - [Renault] Clio IV restylée

Je suis fan !    
Subtil restylage pour l'extérieur bien que dans l'ensemble sans réelles surprises, le parechoc avant fait plus sportif et les nouveaux phares à led complètent élégamment le tableau. Idem pour l'arrière mais dans les 2 cas à voir sur la versions de base (?).
Dommage que Renault n'ait pas été plus moins pour l'intérieur, je note les aérateurs centraux d'aspect plus qualitatifs, nouveau volant (déjà vu), le grain amélioré (ouai à voir..) nouveaux commodos, rien de spectaculaire mais rien que le fait, ENFIN, d'avoir la possibilité de bénéficier du TCe120 avec la boite manuelle 6 relance pour intérêt pour ce nouveau modèle.

Ils ont quand même changé la platine de commande de leve vitre/retro qui faisait cheap avant pour mettre celle des Talisman/Espace/Megane, ils ont modifiés les aérateurs centraux.
C'est pas mal, à voir en vrai ça devrait améliorer la qualité perçue... reste à voir si les plastiques font toujours aussi peu qualitatif.

Pauvre break qui n'a pas le droit à une signature lumineuse à l'arrière...

Petit comparo phase1 /phase2

Je serais curieux de voir les version Life et Zen... apparemment feux de jour led oui mais ou ? Idem pour l'arrière ou je crains que les actuels feux seront recyclés.
L'Intens, ici photographiée, est clairement le meilleur choix.

Sympa ce restylage, le pare-choc avant est vraiment mieux comme ça.
Pour l'arrière par contre ils auraient pu aller plus loin je pense.
les LED autrefois distincts des feux étaient pour moi un défaut et leurs disparitions n'est pas plus mal

Le restylage est assez simple mais au final efficace. Les deux avant grand besoin dune signature tout comme le PC av assez simpliste auparavant. Par contre concernant les jantes je trouve que les anciennes jantes en 17 dimanté noire lui allaient mieux et les rétros noirs étaie:t aussi sympa..

Plus ça va plus elle penche vers l'avant et cela la déséquilibre un poil plus et c'est dommage,bon l'arriére ne choque personne,je pense que c'était le but....

Il n'y a pas trop de photos quand meme, on aurait aimé des images des versions LIFE par exemple
Dommage aussi (et c'est malheureusement assez fréquent en phase2) que le break Estate ne beneficie pas de retour à l’arrière.
Pour ma part apres avoir fait le comparo phase1/ phase2 je ne trouve pas de véritables changements dans la pdb (et c'est assez dommage )

foxx13 a écrit:
Pour ma part apres avoir fait le comparo phase1/ phase2 je ne trouve pas de véritables changements dans la pdb (et c'est assez dommage )  

Non hormis les aérateurs centraux, on reste sur la même base... pour le reste peut-être sur les contres porte, là ou c'était laqué jadis, et en plus des nouveaux commodos, on dirait un matériaux plus souple (simili ?) ou alors un plastique avec un grain plus flatteur.

Ce nouveau bouclier au rendu sportif lui va bien. Par contre feux et phares sont finalement assez moyens et créent un déséquilibre entre l'avant et l'arrière. Les phares paraissent encore plus gros car le fond noir de la partie inférieure est moins visible qu'avant. A contrario les feux arrières paraissent plus petits avec cette nouvelle signature lumineuse qui ne parcourt pas tout le feu.
En ce qui concerne l'intérieur, pour moi elle n'avait pas forcément besoin de changements au niveau de la présentation, mais plutôt au niveau de la qualité. Donc à voir.
Sinon, et comme relevé plus haut, dommage pour les feux arrières du break.

Sur initiale Paris dans la liste des équipements je note : accoudoir central gainé "façon" cuir.

C'est à dire ?

maxxence006 a écrit:Ce nouveau bouclier au rendu sportif lui va bien. Par contre feux et phares sont finalement assez moyens et créent un déséquilibre entre l'avant et l'arrière. Les phares paraissent encore plus gros car le fond noir de la partie inférieure est moins visible qu'avant. A contrario les feux arrières paraissent plus petits avec cette nouvelle signature lumineuse qui ne parcourt pas tout le feu.
En ce qui concerne l'intérieur, pour moi elle n'avait pas forcément besoin de changements au niveau de la présentation, mais plutôt au niveau de la qualité. Donc à voir.
Sinon, et comme relevé plus haut, dommage pour les feux arrières du break.

C'est vrai je te rejoins pour les optiques avant .

Génial, enfin il propose le 1.2 Tce 120 avec la boîte manuelle rien que pour ça on lui pardonnera le peu d'évolution pour son intérieur .

Cette voiture extérieurement n'avait pas besoin de plus de modifs , des éclairages revus ,nouvelles jantes et parechoc avant c'est très bien .

J'ai du mal à imaginer comment sera sa remplaçante, tellement le style de cette Clio est pur et percutant ! D'autant plus que son design ne vieillit pas , c'est rare .

[quote="Grégo40"]

maxxence006 a écrit:Ce nouveau bouclier au rendu sportif lui va bien. Par contre feux et phares sont finalement assez moyens et créent un déséquilibre entre l'avant et l'arrière. Les phares paraissent encore plus gros car le fond noir de la partie inférieure est moins visible qu'avant. A contrario les feux arrières paraissent plus petits avec cette nouvelle signature lumineuse ....

J'ai du mal à imaginer comment sera sa remplaçante, tellement le style de cette Clio est pur et percutant ! D'autant plus que son design ne vieillit pas , c'est rare .

en effet elle est quand même très athlétique et stylée même après 4ans.
Curieux de savoir quel direction design va adopter Clio5 (enfin, on a encore un peu de temps devant nous pour spéculer )

J'aimerai qu'elle reste comme ça la prochaine Clio.

De subtils évolutions qui changent pas mal et la modernise. La PC avant plus travaillé que l'ancien habile mieux l'avant et lui donne un petit côté agressif. Les phares sont dans leurs traitements beaucoup plus modernes, les feux aussi. Mais reste à voir les phares / feux des versions bas de gamme.

Elle reste la plus belle des citadines.

*Elle reste pour toi la plus belle des citadines

Pour moi aussi...

+1!!

sinon pas de nouvelle pour la RS ?

Maxime13 a écrit:Pour moi aussi...  

Pour moi aussi

Elle est belle mais ce n'est pas la seule (pour moi ).

Pour moi c'est la seule des citadines.