2016 - [Renault] Clio IV restylée

Maxime13 a écrit:Intense vs Flamme :

De ce que je vois sur tes photos Ce sont biens les 2 même couleurs que tu as mis.Juste l'éclairage qui rends la couleur plus ou moins sombre .Le rouge flamme tire plus sur Le orange et il est beaucoup plus clair et lumineux .

Le rouge intense pour l'avoir vu en vrai est très beau et plus classe .Le flamme est plus sportif , par contre je n'aime pas quand au soleil il devient plus orange .

Ben non, on voit bien que les deux véhicules ne sont pas de la même couleur. Celle du haut correspond bien au rouge intense (qui tire légèrement vers le bordeaux), celle du bas au rouge flamme (qui tire vers le rouge tomate).
Les variations de luminosité ne suffisent pas à expliquer la différence entre les deux photos.

C'est clair, quelle réussite esthétique.

La Clio est encore plus valorisante qu'à sa sortie

C'est " la french touch " qu'il fallait à cette clio.
J'ai croisé une version bas de gamme, je ne la trouve pas belle avec ses leds norauto en bas de par-chocs.

On est d'accord , mais prendre une RS de 220 cv en assurance , sachant que je suis encore à 0.85 de coefficient malgré que j'ai le permis depuis 2009 , mais ayant ma propre voiture depuis 2014 c'est pas pareil qu'assurer un 120cv..... quitte à le passer à 135/140 cv ! Car entre la RS et l'intense GT LINE ou normal " en moteur à puissance maximale, c'est 100 cv d'écart , soit presque 1.2 ou 1.5 DCI ou Tce en plus

Je connais aussi quelqu'un qui l'a fait également sur une S3... Si les assurances assurent c'est que c'est légale , après faut bien voir , si les pièces sont en adéquation derrière ...

jeremy.klaxonne a écrit:Ben non, on voit bien que les deux véhicules ne sont pas de la même couleur. Celle du haut correspond bien au rouge intense (qui tire légèrement vers le bordeaux), celle du bas au rouge flamme (qui tire vers le rouge tomate).
Les variations de luminosité ne suffisent pas à expliquer la différence entre les deux photos.

Je suis sur mon téléphone portable donc peut être que la couleur ne ressors pas de la même manière que sur l'ordi .😉✌️️

ifoine14 a écrit:Faut voir le côté positif, il y a le rouge intens qui va plaire aux personnes en quête de discretion et le rouge flamme pour ceux qui aiment en mettre plein la vue.

Tout à fait, je suis passé tantôt devant ma concession et il y avait ce break (déjà vu lors des pages précédentes) et je me suis fait la même réflexion. Finalement ce rouge intens est plus sobre mais pas moins élégant. Perso je préfère toujours le rouge Flamme mais si je devais changer j'hésiterais. Finalement je pense me diriger vers la couleur la plus sobre, la gris platine, toujours une valeur sure, mais avec les sièges rouges pour garder un peu de couleur à l'intérieur.

S50092 a écrit:
Je suis sur mon téléphone portable donc peut être que la couleur ne ressors pas de la même manière que sur l'ordi .😉✌️️

Possible que tu ais raison, parfois les différences ne sont pas si évidentes, je remets sur d'autres angles :

Maxime13 a écrit:Finalement je pense me diriger vers la couleur la plus sobre, la gris platine, toujours une valeur sure, (...)

Non c'est interdit, désolé

Solomuka a écrit:

Maxime13 a écrit:Finalement je pense me diriger vers la couleur la plus sobre, la gris platine, toujours une valeur sure, (...)

Non c'est interdit, désolé

Avant l'arrivée de la Clio 4, j'étais l'un des rares à avoir une CLio rouge (de feu)... maintenant j'en croise trop.

CedricP91 a écrit:J'aime beaucoup cette nouvelle Clio mais en GT Line je trouve la 208 nettement plus élégante

Heuu...tu dis ça parce que t'en as une.
Mais j'avoue, la ligne en 3 portes fait la différence.
Ces 3P que tous abandonnent les uns après les autres.

benoit62 a écrit:On est d'accord , mais prendre une RS de 220 cv en assurance , sachant que je suis encore à 0.85 de coefficient malgré que j'ai le permis depuis 2009 , mais ayant ma propre voiture depuis 2014 c'est pas pareil qu'assurer un 120cv..... quitte à le passer à 135/140 cv ! Car entre la RS et l'intense GT LINE ou normal " en moteur à puissance maximale, c'est 100 cv d'écart , soit presque 1.2 ou 1.5 DCI ou Tce en plus

Je connais aussi quelqu'un qui l'a fait également sur une S3... Si les assurances assurent c'est que c'est légale , après faut bien voir , si les pièces sont en adéquation derrière ...

Ce n'est pas parcequ'un (désolé)imbécile le fait que tu dois faire la méme connerie,a tes risques et périls tu es prevenu,et aucune assurance ne prendra ce risque...

Maxime13 a écrit:

ifoine14 a écrit:Faut voir le côté positif, il y a le rouge intens qui va plaire aux personnes en quête de discretion et le rouge flamme pour ceux qui aiment en mettre plein la vue.

Tout à fait, je suis passé tantôt devant ma concession et il y avait ce break (déjà vu lors des pages précédentes) et je me suis fait la même réflexion. Finalement ce rouge intens est plus sobre mais pas moins élégant. Perso je préfère toujours le rouge Flamme mais si je devais changer j'hésiterais. Finalement je pense me diriger vers la couleur la plus sobre, la gris platine, toujours une valeur sure, mais avec les sièges rouges pour garder un peu de couleur à l'intérieur.

Non une Clio se prend en rouge ! Ou alors le nouveau gris titane qui est sympa !

Si c'est pour prendre une Clio en gris, autant acheter une Polo

jeremy.klaxonne a écrit:Si c'est pour prendre une Clio en gris, autant acheter une Polo

Pas faux pourtant j'aime le gris et bizarrement j'aime pas le rouge en général mais le rouge "intens " est vraiment classe, sobre et lui vas comme un gant à cette Clio, j'aime beaucoup bien plus que le rouge  flamme .

Le gris platine, devient limite trop banal , on voit presque que çà comme couleur sur nos routes ( blanc, gris, noir ......) osons de la couleur ^^ !!, faut oser de temps en temps ! Par contre dommage que les couleurs bleu berlin et bleu cosmos sur Mégane ne sont pas sur clio, çà lui aurait été aussi bien cette couleur !

Par contre dommage qu'en pack GT LINE, le beau jaune sirius ne soit pas dispo, çà aurait put se vendre aussi !

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