2018 - [DS Automobiles] DS 7 Crossback (X74)

foxx13 a écrit:

Shop l'argus
Assez réaliste soit disant.et dévoilé en 1er en Chine pour remplacer l actuel DS6 WR

Je trouve ça pas trop mal, mais la calandre me paraît démesurée... Même celle de la Phantom fait discrète par rapport à ça

Bah moi j'aime beaucoup!

Il faut bien ça pour refroidir un V8!

J'aime bien le profil

Moi aussi mais il va falloir rebosser le reste

Exactement

Annoncé pour Genève 2017, vraiment ?

Ca nous ferait les permiers spyshots pour dans pas très longtemps

Bahhh d'apres ce que j'ai compris la plupart de la base sera issue de 3008, donc apres reste a modifier l'avant et l'arriere et zou

Tusman à la rescousse ! Un shop de base 3008 avec du bling bling DS section Europe sujet DS6

L'illustration de l'argus

D'ailleurs la date c'est pas 2018 mais 2017 il sera commercialisé en fin d'année (et présentation à Genève).

Ce sera le premier hybride de PSA (suite à la mort du HY4) dispo en 2018 il me semble.

2018 pour la version hybride tu es optimiste.

Benji a écrit:2018 pour la version hybride tu es optimiste.

Pas janvier 2018 fin d'année , ça laisse encore 2 grosses années de développement...

pour l'instant on parle plus de 2019, pour le 1er modele et 2021 pour 4 modeles entierement electriques

le boursier.com a écrit:Elles équiperont les véhicules des segments moyen et haut de gamme. 7 véhicules plug-in hybrides essence des marques DS, Peugeot et Citroën sont prévus d'ici 2021, dont le premier en 2019 avec là aussi un lancement simultané en Europe et en Chine.

Tfaçon DS c'est un peu l'Alfa Romeo français!

Un jour il y aura des modeles, on sait juste pas vraiment quand !

motorsport57 a écrit:Tusman à la rescousse ! Un shop de base 3008 avec du bling bling DS section Europe sujet DS6

Déjà très bien fait par Bibi30th   http://worldscoop.forumpro.fr/t6241p25-presentation-la-galerie-de-bibi30th

Lyrks a écrit:Tfaçon DS c'est un peu l'Alfa Romeo français!

Un jour il y aura des modeles, on sait juste pas vraiment quand !

Tout ce que l'on sait c'est que contrairement à Alfa Romeo, y'a rien de prévu pour avoir quelque chose de véritablement différenciant et haut de gamme... puisqu'elles partageront motorisations et équipements avec les autres modèles Peugeot-Citroën.
Pas de (grosse) motorisation spécifique, pas de véritable transmission 4 roues motrices, ce sera un peu comme les DS actuelles sauf qu'elles auront un intérieur spécifique.
En gros c'est comme si Wiko commençait à se lancer dans les smartphones haut de gamme, uniquement en changeant l'aspect d'un de leur téléphone en jouant sur les matières et le design, la forme mais pas le fond en soit !

Elyas a écrit:

Lyrks a écrit:Tfaçon DS c'est un peu l'Alfa Romeo français!

Un jour il y aura des modeles, on sait juste pas vraiment quand !

Tout ce que l'on sait c'est que contrairement à Alfa Romeo, y'a rien de prévu pour avoir quelque chose de véritablement différenciant et haut de gamme... puisqu'elles partageront motorisations et équipements avec les autres modèles Peugeot-Citroën.
Pas de (grosse) motorisation spécifique, pas de véritable transmission 4 roues motrices, ce sera un peu comme les DS actuelles sauf qu'elles auront un intérieur spécifique.
En gros c'est comme si Wiko commençait à se lancer dans les smartphones haut de gamme, uniquement en changeant l'aspect d'un de leur téléphone en jouant sur les matières et le design, la forme mais pas le fond en soit !

Essaye une Giulia diesel est on reparle du caractère premium d'Alfa Roméo, dont le principal problème est qu'il y a les Flagship (4C, Giulia QV) et le reste... DS est une marque créée de toute pièces sur la pseudo base marketing de la DS originelle, Alfa Roméo est une marque prestigieuse qui a été laissée à l'abandon.

Dans les deux cas j'attends avec impatience le renouveau pour Alfa et les premiers vrais modèles premium pour DS.

Je ne pense que la légitimité dans le luxe soit forcément d'aller chercher des puissantes motorisation pourvue qu'on propose des choses correctes qui font plus de 150 chevaux.
Malgré tout il manque dans le catalogue PSA une offre essence et diesel un intermédiaire entre 200 et 300 chevaux (on plafonne à 180 en Diesel et 205 en Essence chez DS).

La target prix du DS6 est celle des GLA, X1, Q3, pour un véhicule de taille sensiblement supérieure. Hors sur ce segment il n'y a que des 4 cylindres voir 3 cylindre chez BMW. Même au dessus où à l'exception d'un 6 cylindres diesel sur Q5, X3, GLC et d'un 6 cylindres essence sur le X3, on a pas grand chose pour des prix qui s'envolent.

Bref je suis pas en désaccord avec toi mais globalement je nuancerai en disant qu'il manque une transmission intégrale, et une version 4 cylindres un peu musclée (environ 250ch) dans chacun des carburants.

Mais bon en fonction de la qualité de nouvelle hybridation et de la boite auto Aisin à 8 rapports, on pourrait avoir une proposition au final qui comble ces absences.

Elyas a écrit:

Lyrks a écrit:Tfaçon DS c'est un peu l'Alfa Romeo français!

Un jour il y aura des modeles, on sait juste pas vraiment quand !

Tout ce que l'on sait c'est que contrairement à Alfa Romeo, y'a rien de prévu pour avoir quelque chose de véritablement différenciant et haut de gamme... puisqu'elles partageront motorisations et équipements avec les autres modèles Peugeot-Citroën.
Pas de (grosse) motorisation spécifique, pas de véritable transmission 4 roues motrices, ce sera un peu comme les DS actuelles sauf qu'elles auront un intérieur spécifique.
En gros c'est comme si Wiko commençait à se lancer dans les smartphones haut de gamme, uniquement en changeant l'aspect d'un de leur téléphone en jouant sur les matières et le design, la forme mais pas le fond en soit !

Pourtant, quasi les mêmes pieces qu'un Iphone!

La DS6 sera plus proche dans le style Divine que le shop en question, concernant les motorisations, les versions Hybrid combleront le manque en matière de puissance, faut pas non plus oublier le THP270 qui n'est pas à l'abandon chez PSA et qui reste en développement donc pourquoi pas un THP300 dans un futur proche. 
Sans parler que le 270 s'implante super bien sur l'EMP2 donc je ne pense pas que PSA négligera cette motorisation sur sa future gamme DS

Lyrks a écrit:Tfaçon DS c'est un peu l'Alfa Romeo français!

Un jour il y aura des modeles, on sait juste pas vraiment quand !

Ou plutôt comme Alpine je dirais, qui n'a même pas encore sorti(et montré) sa berlinette de sport commercialisable et qui se met déjà à rêver de SUV et de gammes

perso je n'aime pas trop ce shop, trop Lexus, trop tarabiscoté à mon gout. Et comme dit bibi30th je pense qu'il sera plus proche de Divine car E-tense est plus récent, le style du DS6 était certainement déjà figé à ce moment-là.

jbtk08 a écrit:

Elyas a écrit:

Lyrks a écrit:Tfaçon DS c'est un peu l'Alfa Romeo français!

Un jour il y aura des modeles, on sait juste pas vraiment quand !

Tout ce que l'on sait c'est que contrairement à Alfa Romeo, y'a rien de prévu pour avoir quelque chose de véritablement différenciant et haut de gamme... puisqu'elles partageront motorisations et équipements avec les autres modèles Peugeot-Citroën.
Pas de (grosse) motorisation spécifique, pas de véritable transmission 4 roues motrices, ce sera un peu comme les DS actuelles sauf qu'elles auront un intérieur spécifique.
En gros c'est comme si Wiko commençait à se lancer dans les smartphones haut de gamme, uniquement en changeant l'aspect d'un de leur téléphone en jouant sur les matières et le design, la forme mais pas le fond en soit !

Essaye une Giulia diesel est on reparle du caractère premium d'Alfa Roméo, dont le principal problème est qu'il y a les Flagship (4C, Giulia QV) et le reste... DS est une marque créée de toute pièces sur la pseudo base marketing de la DS originelle, Alfa Roméo est une marque prestigieuse qui a été laissée à l'abandon.

Dans les deux cas j'attends avec impatience le renouveau pour Alfa et les premiers vrais modèles premium pour DS.

Je n'ai pas parlé de la "gamme" actuelle d'Alfa Romeo... puisqu'elle ne fait pas partie de la nouvelle stratégie sur laquelle ils sont partis.

Après je peux te retourner le essaye une... Giulia.

La Giulia montre bien ce qu'est le premium est le caractère Alfa et ça promet pour le reste, le tout en propulsion, sans parler de la QV juste parfaite. (Et pour le coup ils proposent quelque chose à la fois premium et différenciant avec un V6 bi turbal made by Ferrari, propulsion, équipements modernes et carbone pour de nombreux éléments, ce qui fait sa légèreté).

Leur renouveau a déjà commencé, y'a le SUV dérivé de la Giulia qui va sortir (pas ma tasse de thé), la remplaçante de la Giulietta, de la 166 et de nouveaux produits plaisirs, notamment avec la remplaçante de la Brera.
Cela dit c'est poussif, mais ils ont bien fait d'opérer un changement stratégique quand on voit ce que ça a donné.

Si je puis me permettre voici mes shop d'une éventuelle DS Suv

Elyas a écrit:
Après je peux te retourner le essaye une... Giulia.

J'ai pas eu l'occasion d'essayer la QV mais une diesel 180 en BVM et le moins que je puisse dire c'est que j'ai pas été conquis. Je suis déjà un peu réticent au diesel à la base mais là ça gronde fort avec un sifflement provenant de la ventilation, et un caractère pas dingue non plus...

Enfin on s'éloigne du sujet.

Cette future identité DS est vraiment dégueulasse, je n'arrive pas à m'y faire.

C'est inutilement outrancier comme le fait Lexus, ca n'a aucun interêt esthétique, c'est lourd, disgracieux et ne fait absolument pas premium.

Ca fait juste honteusement tape à l'oeil. Ce sera définivement sans moi.