2017 - [Citroën] C5 Aircross [C84]

@ youyou : nous sommes bien d'accords sur l'évolution du marché depuis, mais même avec davantage de concurrence, je pense que la DS aurait connu le même succès. Tout comme la 2cv d'ailleurs. Deux voitures que tout le monde rêvait d'avoir. Au regard de cela, je pense que Citroën n'avait vraiment pas besoin de dépenser de l'argent en "placement produit" dans les films comme elle le fait aujourd'hui. Le choix de faire rouler les protagonistes en DS, 2cv et Mercedes, n'était pas anodin. Ces voitures incarnaient quelque chose. : la modernité, la liberté, l'élégance, la richesse et la jeunesse (voitures à choix multiples)

@ jeremy.klaxonne : C’est effectivement un débat qui refait surface régulièrement depuis 5 ans, mais les mêmes causes donnent forcément lieu aux mêmes remarques. Que Citroën ne soit plus la 3ème roue de PSA et plus personne ne se plaindra.

Parenthèse vraiment close pour moi.

yeap a écrit:

didi78 a écrit:Bon il sort quand ici ce C5 aircross finalement ?

Et si tu lisais les messages précédents? De mémoire, fin 2018 en Europe

J'ai lu mais c'était confus.

Fin 2018 ça fait vraiment tard.
Ça lui laissera finalement peu de temps à se faire une place au soleil vs QQ3.
Voir aussi si le Picasso sera remplacé ou pas ? Le segment n'est pas au mieux.

didi78 a écrit:

yeap a écrit:

didi78 a écrit:Bon il sort quand ici ce C5 aircross finalement ?

Et si tu lisais les messages précédents? De mémoire, fin 2018 en Europe

J'ai lu mais c'était confus.

Comme tous les sujets, faut dire, ils débordent dans tous les sens

Rentré 2018, le temps il me semble de réaliser différents travaux dans l'été : démontage complet de la ligne d assemblage plateforme pf2 des c5 et 508 arrêtées et montée en puissance du montage pour plateforme emp2 avec 5008 et c5 aircross (et pourquoi pas c5 III (c-xperience ) en 2019 en rêve sur Emp 2 )

Les essais presse en Chine ont-il débuté ??? Je ne trouve rien en vidéos ni en texte sur le sujet

Première vidéo essai routier du C5 Aircross(en Chine)
http://v.autohome.com.cn/v-584315.html#pvareaid=2023104

Thomasd a écrit:Première vidéo essai routier du C5 Aircross(en Chine)
http://v.autohome.com.cn/v-584315.html#pvareaid=2023104

Même si il trouve quelques défauts d'ergonomie, l'ensemble semble plutôt positif....

Nouvelles images depuis Francfort.























Source : https://www.autoevolution.com/news/2018-citroen-c3-aircross-makes-mpvs-look-obsolete-at-frankfurt-120356.html

C'est le c3 AC ça ! La on est sur le topic C5 aircross

Le C5 aircross enregistre plus de 6000 commandes en Chine ce qui semnle être un bon début. De plus, Citroën a très bien placé le C5 aircross face à la concurrence en termes de prix/équipements ce qui rend le Citroën plus "sincère".





httphttp://passionnement-citroen.blogspot.com

Les commandes ayant été ouvertes à la fin août.

6000 commandes je ne sais pas si c'est un si bon début que ça.

Si on considère que le marché chinois est 10x plus important que le français (c'est plus que cela, mais soit), ça fait l'équivalent de 600 commandes en France. Rien de bien extraordinaire.

Bon après c'est sûr qu'étant donnée la situation désastreuse de PSA en Chine, c'est toujours bon à prendre.

C'est en tout cas ce que l'article semble indiquer et de plus le C5 Aircross n'est commercialisé que depuis le 15 septembre donc 6000 commandes en moins de 13 jours c'est plutôt bien non ?

D'ailleurs, le C3 Aircross sur un week end a reçu 800 commandes et on parle d'un super succès....

j-krock a écrit:C'est en tout cas ce que l'article semble indiquer et de plus le C5 Aircross n'est commercialisé que depuis le 15 septembre donc 6000 commandes en moins de 13 jours c'est plutôt bien non ?

Les pré-commandes avaient ouvert 20 jours avant le lancement en concessions.

@Lulu la C5 depuis son restylage est devenue la citroën la plus vendue en Chine ce qui peut expliquer les dires de Linda Jackson. J'avoue avoir été aussi surpris par cette phrase, il me semblait que la C6 se vendait plutôt bien même si ce n'est pas fantastique.

Les chiffres de la C6 sont pourtant meilleurs que la Vw phideon par exemple :
- 4728 unités pour la C6
- 3316 pour la Phideon
Sur Juillet et Août la Phideon explose quand la C6 fait du surplace toutefois.

Les chiffres de la C5 sont plus intéressant :
- Juillet : 1060 unités vs 273 en Juillet 2016
- Août : 1269 unités vs 303 en Août 2016.
N'oublions pas que la C5 en MArs 2017 s'était vendu à......18 exemplaires

Oui les commandes du C5 aircross ont été ouvertes avant mais à part les fans de voiture et les prospects qui étaient au courant sans publicité sans communication ?

Pour vous donner un ordre d'idée sur juillet : le 4008 en Chine se vend à 4000 ex/mois (1ere peugeot, quasi ex avec les berlines compactes); le 5008 est pas loin à + de 3500ex.
Le Tiguan est à 30 000ex/mois, le Qasqhai à 14000ex, le Tucson à 10000ex, le GLC à 9000ex le Q3 à 7000ex etc. Voila pour les occidentaux. Y a plein de marques chinoises qui ont des SUV > 10 000 ex / mois. Les SUV c'est 60% du marché maintenant..

JNX75 a écrit:Pour vous donner un ordre d'idée sur juillet : le 4008 en Chine se vend à 4000 ex/mois (1ere peugeot, quasi ex avec les berlines compactes); le 5008 est pas loin à + de 3500ex.
Le Tiguan est à 30 000ex/mois, le Qasqhai à 14000ex, le Tucson à 10000ex, le GLC à 9000ex le Q3 à 7000ex etc.  Voila pour les occidentaux. Y a plein de marques chinoises qui ont des SUV > 10 000 ex / mois. Les SUV c'est 60% du marché maintenant..

Oui c'est évident qu'il est loin des autres mais il vient d'être lancé alors attendons de voir avant de juger tout de suite. Dans l'article, le journaliste lui-même indique que c'est un bon début que cela n'est pas exceptionnel mais qu'il faut laisser sa chance au C5 Aircross car c'est un bon produit et sincère.

Voici le lien de l'article :
http://chejiahao.autohome.com.cn/info/2072939#pvareaid=2023324

j-krock a écrit:il faut laisser sa chance au C5 Aircross car c'est un bon produit et sincère.

Une voiture sincère ? Gné ?

jeremy.klaxonne a écrit:

j-krock a écrit:il faut laisser sa chance au C5 Aircross car c'est un bon produit et sincère.

Une voiture sincère ? Gné ?

Mdr disons que Citroën l'a bien placé en termes de prix/équipements par rapport à la concurrence. Dans l'article, ils jouet beaucoup sur cette notion de sincérité, en gros Citroën ne se fout pas de ses clients en pratiquant des prix bas mais avec une voiture sans équipements.

D'après Bestsellingcarsblog le C5 commence son entrée sur le marché chinois en sept avec près de 5000 immatriculations, pour un rythme de croisière attendu à 10 000 ex/mois. Je ne sais pas comment les imma se répartissent entre particuliers/demo/entreprises.

10.000 / mois, ça me semble énorme...

En septembre, avec un peu moins de 5.000 exemplaires, c'est déjà de loin la meilleure vente de Citroën.

alpha a écrit:10.000 / mois, ça me semble énorme...

En septembre, avec un peu moins de 5.000 exemplaires, c'est déjà de loin la meilleure vente de Citroën.

Enorme pour Citroën : OUI
Enorme pour un marché comme la chine : NON, il se vend là bas 25000 Tiguan par mois...

JB.AAEL a écrit:

alpha a écrit:10.000 / mois, ça me semble énorme...

En septembre, avec un peu moins de 5.000 exemplaires, c'est déjà de loin la meilleure vente de Citroën.

Enorme pour Citroën  : OUI
Enorme pour un marché comme la chine : NON, il se vend là bas 25000 Tiguan par mois...

Il peut effectivement se vendre 30.000 Haval H6 ou 25.000 Tiguan, mais là on parle du nain Citroën pour qui 10.000 exemplaires serait déjà énorme.
Le duo 4008 / 5008 fait 8.000 exemplaires environ.

Je pense que Citroen signe des deux mains pour 10,000 ventes de C5 Aircross par mois