2014 - [Renault] Twingo III [X07]

jeremy.klaxonne a écrit:La concurrente de la Twingo GT, c'est plus la 500S et son Twinair de 105ch (si cette déclinaison est encore commercialisée).

Elle est toujours disponible avec la version restylée.

steveAlpine74 a écrit:Moi , je préfère d'avoir un vrai moteur et une bonne puissance , pas une 3 cycl de 0.9 tce pour faire plaisir des bobos d'écolo et qui consomme autant qu'une 4 cycl  ...

Et bien sache que tu es une espèce en voie de disparition !
Franchement à part l'Abarth personne ne propose plus de 110ch sur une voiture de ce segment. VW se limite à 90ch sur la Up et PSA n'en parlons même pas !
Ce qui est dommage c'est qu'il y a beaucoup de discussions sur la puissance brute du moteur mais peu sur la transmission (ici une BVM6 vs auto sur Smart Brabus) et peu aussi sur le chassis ! Or la mise au point a été faite par Renault Sport et ça peut donner qqch de sympa.
Et sans maîtrise la puissance n'est rien !

Peg-JJ a écrit:Le problème c'est que tu as essayé de démontré que Renault pouvait très bien proposé une Twingo largement plus puissante .

Mais je n'ai jamais parlé de véhicule qui allait être vendus en concession, relis mon commentaire et tu verras que je parle juste de la forme du véhicule car en réponse à didi78 qui disait que cette voiture est haute et qu'il serait limite d'avoir 140ch sur cette voiture.

Donc j'ai pris comme exemple l'Espace F1 et aussi la Twin'run pour démontrer que la forme de la carrosserie ne veux rien dire, si on change les suspension... On peut avoir une Twingo ou un Espace (qui même si ce sont des concepts ce sont la même forme de véhicule, un Espace III et une Twingo III) avec beaucoup de chevaux et qui tiens la route et qui peux être plaisante à piloter.
D'où mon "tout est possible avec Renault Sport".

Do you understand !!!?

Arrête de me prendre pour un débile profond s'il te plait. Le fait est que tu compares tout et surtout n'importe quoi ! Renault sait aussi fait des voitures de moins de 700 kg et 800-900ch, c'est une raison de se plaindre d'une Clio RS de 220ch ?

Il faut vraiment s'asseoir sur le bon sens et toutes les logiques commerciales de la planète entière (+ univers) pour se dire "ralalan, quel dommage, renault sait faire des Esapce F1, pourquoi ne pas mettre beeeeaaauuuucccoooouuuuup plus de puissance dans une Twingo 3 qui sera vendue à des êtres humains ?" Tu te rends compte du travail effectué sur des Espace F1 et Twin' Run pour rendre sa puissance exploitable et la voiture un minimum conduisible ? Tu penses sincèrement que c'est envisageable de proposer ça sur une voiture qui doit être vendue à - de 20 000 € ?

Aujourd'hui on a combien de concurrents Twingo 3 qui proposent des moteurs de + de 110 ch ?

Mais tu peux exprimer toute ta colère autant que tu veux, il n'y a aucun problème mais je n'ai jamais parlé de voiture qui soit commercialiser donc désolé de te mettre dans des états pareil mais ce n'été pas mon but.

Et pour tout te dire je n'ai pas lu ton commentaire en entier car j'ai compris de suite que ça n'allait pas bien dans ta vie.

Love and Peace :-)

Par contre je vais t'envoyer un message en priver, car si tu veux qu'on s'explique je suis de retour en France pour cet été.

Tu vois je t'es envoyer en message privé, t'as mon adresse où je serai cet été en France donc à toi de venir et on en discutera je pense plus posément, moi je me cache pas derrière un PC pour faire le fanfaron c'est pas ma génération, si t'es un vrai bonhomme tu me donne aussi ton adresse en message privé et on verra qui viendra en premier ;-)

C'est ça, allez donc régler ça en privé et arrêtez de pourrir ce sujet. Merci, au revoir.

C'est une blague ? Un troll ? Une caméra caché ? Tu propose vraiment que l'on se retrouve "pour se mettre son la gueule" (ta phrase dans le message privé) suite à une discussion ... sur des voitures ? Vraiment ? Vraiment vraiment vraiment ?

Et après je suis censé être celui qui "ne va pas bien dans sa vie" ?

Merci pour ton adresse cela dit, je vais m'en servir pour te faire parvenir un petit Bescherelle. Et l'adresse d'un psy aussi, parce que j'ai peur qu'on l'on te retrouve dans les faits divers sous peu de temps.

Batbols banni. Peg JJ attention. Et je boucle le sujet. Je ne supporte plus les sujets Renault et Peugeot, je vous le dis.

Une version Low cost qui n'a pas été postée encore je crois.

 c'est un photoshop peu crédible... on ne verra pas de Dacia twingo de si tôt, totalement à l'opposé du CDC Dacia.

Je sais bien que ce n'est pas crédible, mais je l'ais posté pour le fun.

Twing R1A.



http://autoelusso.it/renault-twingo-r1a-diventa-evo-la-stagione-rally-2017/altre-news/

Nouvelles galerie photos de la GT:











http://www.carscoops.com/2016/11/take-detailed-look-at-new-renault.html

Dommage que l'intérieur soit aussi triste/noir/low-cost (aves ses plastiques brillants).

Sympathique cette petite Twingo GT, dommage que Renault ne lui ai pas greffé un parchoc specifique, meme simple , histoire de la differencier des autres version 70&90 ch...

J'espère qu'elle sera moins sensible au vent que les autres versions, ça va faire tâche sur un modèle un peu sport...

Bah non, ça fera du sport gratuit

Elle est vraiment très sympa. Mais c'est vrai que face à ce que peut proposer la concurrence, l'intérieur rebute carrément.

Homer S a écrit:Mais c'est vrai que face à ce que peut proposer la concurrence, l'intérieur rebute carrément.

C'est quand-même bizarre: Je suis tout à fait d'accord avec toi, mais Madame vient d'acheter une Twingo et l'intérieur ne la gêne pas du tout. Donc bon ... :/

Dans la vraie vie, il y beaucoup moins de monde qu'on ne croit qui font attention aux plastiques moussey et tout le tralala.

Je ne pensais pas particulièrement "plastiques moussés" pour cette catégorie de véhicules, mais plus du rendu qu'on voit sur la photo.

Pour avoir déjà conduit des Fiat 500 de loc', c'est bourré de plastiques durs (pas forcément bien ajustés), mais ça file la banane quand on s'installe au volant.
Quand mon garage Renault me prête une Twingo 2, ça me fait le même effet que sur la photo : des plastiques noirs et brillants. Beurk

On a une Twingo de 2005 comme deuxième voiture et elle ne fait pas aussi triste que ça.

Faudra pas prendre les dos d'ane trop vite... au risque de perdre son pot d'échappement ! 

jeremy.klaxonne a écrit:Je ne pensais pas particulièrement "plastiques moussés" pour cette catégorie de véhicules, mais plus du rendu qu'on voit sur la photo.

Pour avoir déjà conduit des Fiat 500 de loc', c'est bourré de plastiques durs (pas forcément bien ajustés), mais ça file la banane quand on s'installe au volant.
Quand mon garage Renault me prête une Twingo 2, ça me fait le même effet que sur la photo : des plastiques noirs et brillants. Beurk

On a une Twingo de 2005 comme deuxième voiture et elle ne fait pas aussi triste que ça.

Quand je pense à un agent Renault qui a pris six mois à vendre une Twingo III alors que les occasions de Twingo I partent à une vitesse !
Et on ne compare pas LA Twingo à cette Smart Losangée  !

Même après deux ans de commercialisation, je ne supporte toujours pas cette Twingo. C'est plus du tout l'esprit de la première ou de la deuxième Twingo, avec cette fausse imitation de la R5 qui a couché avec une Smart. C'est vraiment décevant ... tout comme son intérieur. Seul le volant (ET ENCORE) est sympa. Je suis dûr mais ça ne passe pas du tout avec cette Twingo

Dommage même pas de compte tour (comme pour la Smart) sur cette version Gt !