Re: 2014 - [Renault] Twingo III [X07]

Dim 8 Nov 2015 - 22:12

riritier a écrit:Mes parents ont une Edition One, elle ne fait pas du tout un bruit de casserole, faut pas déconner! Le moteur à même un bruit presque sportif, typique des 3 cylindre, et plutôt agréable même si pas mal présent dans l'habitacle.
La voiture est haute, son architecture particulière amène quelques contraintes que nous connaissons tous, mais elle est vraiment amusante à conduire, surtout en ville où elle se manœuvre et se faufile avec une facilité déconcertante.

Sinon, il faut arrêter les arguments pourris et le mauvais esprit du même genre que la poignée! C'est un détail.

La twingo 3 est assez fun à conduire avec son 3 cylindres qui fait un bruit sympa voir sportif.
Avec son moteur AR on peut se faire plaisir à basse vitesse alors que pour d'autres autos on est obligé d'aller au-dessus des limites de vitesse.
Au niveau du style elle serait mieux avec 10 cm de moins en hauteur. Ca serait aussi bon aussi pour la position de conduite. La dernière fois que je l'avais conduite j'avais les jambes trop pliées pourtant j'ai un gabarit moyen.

Lun 9 Nov 2015 - 10:12

Ragazzo57 a écrit:Salut l'ami Thionvillois

Je comprends ton point de vue sur le style extérieur de la Twingo III. Même si je le trouve réussi, en fait, je n'ai pas l'impression de croiser une Renault de prime abord.

En fait, ses proportions font penser que le véhicule n'est pas “comme les autres”, ceci est dû à la position du moteur à l'arrière qui du coup donne un avant très petit dont on n'a plus du tout l'habitude de nos jours, notamment à cause des normes crash-tests qui ont fait grandir l'avant des modèles.

Salut l'ami mosellan Wink

Je suis d'accord avec toi, je n'ai pas l'impression de croiser une Renault quand je la vois. Bon si elle marche, tant mieux j'ai envie de dire Smile

En parlant de l'histoire des crash test, c'est aussi pour ça que les Smart abordent le même face-lift ; je préfère la version précédente, plus monobloc, que l'actuelle. Mais niveau sécurité, c'était dépassé. C'est pas pour l'histoire du choc piéton que c'est comme ça ?

Lun 9 Nov 2015 - 10:25

riritier a écrit:Mes parents ont une Edition One, elle ne fait pas du tout un bruit de casserole, faut pas déconner! Le moteur à même un bruit presque sportif, typique des 3 cylindre, et plutôt agréable même si pas mal présent dans l'habitacle.
La voiture est haute, son architecture particulière amène quelques contraintes que nous connaissons tous, mais elle est vraiment amusante à conduire, surtout en ville où elle se manœuvre et se faufile avec une facilité déconcertante.

Sinon, il faut arrêter les arguments pourris et le mauvais esprit du même genre que la poignée! C'est un détail.

personnellement, je me suis pas du tout amusé à son volant ...
cf ce post :
http://worldscoop.forumpro.fr/t5835p120-2014-renault-twingo-iii-x07#596870

le bruit est si différent entre le 90cv et le 70 cv ?

ce qui m'a choqué, c'est qu'elle a de moins bonnes performance que la 306 90cv de 1993 sur laquelle j'ai fait mes premiers milliers de bornes, qu'elle consomme tout autant, et qu'elle est clairement moins fun à conduire ...

Lun 9 Nov 2015 - 10:29

C'est clair qu'une Twingo TCE 90 qui fait le 0 à 100 en 10.8s est largement moins performantes qu'une 306 1.6 90ch qui faisait le 0 à 100 en 13.9s confused

Source :
http://www.fiches-auto.fr/performances-peugeot/performances-59-peugeot-306.php
http://www.fiches-auto.fr/performances-renault/performances-491-renault-twingo-3.php

Lun 9 Nov 2015 - 10:31

la formulation peut laisser place au doute, mais je ne parlais que de celle que j'ai conduis Wink

( soit la 70cv ) qui a globalement le même rapport poids puissance d'ailleurs : 70/850 vs 90/1100

Lun 9 Nov 2015 - 10:45

Euh effectivement, ce n'est pas la même chose.

Mais la 306 n'était pas soumis aux mêmes contraintes environnementales, donc la comparaison n'est forcément pas trop en faveur des véhicules plus récents obligés d'avoir des boites ultra longues pour réduire les émissions de CO².

Lun 9 Nov 2015 - 13:43

Moi, je compare la Twingo SCe 70 à la 108/C1 vti 68. Et là, clairement il n'y a pas de match pour moi. Les triplettes sont largement au dessus en agrément

Lun 9 Nov 2015 - 14:17

Bonjour à tous
Esprit Twingo 1 ou est tu ?
Je pense que Renault aurait mieux fait de capitaliser sur le look de la T1 mais son alliance avec Mercedes ne lui a pas permis d'aller dans ce sens.
Pour moi cette voiture est un loupé, les Peugeot 108 et Citroen C1 sont mieux conçues.

Lun 9 Nov 2015 - 14:19

Jourdan 59 a écrit:Je pense que Renault aurait mieux fait de capitaliser sur le look de la T1

Renault a essayé, ça a donné la Twingo 2 confused

Lun 9 Nov 2015 - 14:25

C'est drôle ça quand même ! Cette catégorie c'est du pur citadin (à 99%) ! La Twingo reprend une architecture d'une ultra-citadine avec une qualité évidente dans ce "milieu" : la maniabilité ! Les 108/C1 ont sans doute d'autres qualités mais sur LE terrain de ce jeu de cette catégorie elles ne peuvent pas rivaliser avec la T3 ! Le 70ch est effectivement juste, mais passer au 90ch n'oblige pas non plus l'acheteur potentiel à vendre ses deux reins...
Et malgré ça on entend que cette T3 est "loupée", cocasse !

Lun 9 Nov 2015 - 14:52

Si on regarde le niveau de vente à l'échelon européen de cette Twingo 3, on se rend compte que comparé à la Twingo 2, Renault est dans le vrai (encore plus si on y rajoute les ventes de la Smart).
Après on peu comprendre que certains choix ne plaisent pas certains, bon mais au total sa carrière est conforme même si le démarrage a été lent.

Lun 9 Nov 2015 - 15:41

jeremy.klaxonne a écrit:

Jourdan 59 a écrit:Je pense que Renault aurait mieux fait de capitaliser sur le look de la T1

Renault a essayé, ça a donné la Twingo 2

D'accord avec toi, "ils ont essaye", car de la 1 a la 2, la Twingo a perdu sa bouille bien sympa qui a fait le succes de la 1.
Au final, elle s'est tout de meme tres bien vendue la 2, mais ils auraient dus capitaliser sur cette plastique "sympa",
T3 aurait presque du changer de nom tellement elle s'eloigne de l'originelle, mais bon, le nom "Twingo" est bien ancre aupres du public.

Mer 11 Nov 2015 - 12:22

http://www.largus.fr/actualite-automobile/renault-twingo-pas-de-rs-mais-une-gt-pour-2016-6695385.html

2014 - [Renault] Twingo III [X07] - Page 15 Renault-twingo-gt-2016

2014 - [Renault] Twingo III [X07] - Page 15 Renault-twingo-gt-2016

Mer 11 Nov 2015 - 12:23

Oh non ..

Mer 11 Nov 2015 - 12:25

Un part la prise d'air latérale et la double sortie d'échappement. C'est trop discret.

J'espère que la version définitive sera plus démonstrative.

Sam 14 Nov 2015 - 20:50

J'avais jamais vu en Gris Cassiopée :

2014 - [Renault] Twingo III [X07] - Page 15 14555286

2014 - [Renault] Twingo III [X07] - Page 15 14555288

Sam 14 Nov 2015 - 20:56

Gris lunaire Exclamation

Sam 14 Nov 2015 - 22:05

Bon c'est du gris quoi Very Happy

Dim 15 Nov 2015 - 0:01

Je continue à la préférer dans des couleurs vives.

Dim 15 Nov 2015 - 19:43

Et bien c'est juste du gris.. tongue

Losange1981 Nombre de messages : 665 Date d'inscription : 21/10/2015

Série limitée Hipanema...

2014 - [Renault] Twingo III [X07] - Page 15 U4w7xo0o

Je ne savais pas si c'était une faute de frappe (par rapport à Ipanema) ou une marque, donc recherche sur Gogole et hop :
http://www.hipanema.com/fr/

Encore un truc pour gonzesses Very Happy

Je connaissais, ma copine en fait collection, elle pourrait ouvrir une boutique confused

Vous connaissez les deux points communs entre la twingo 3 et la future alpine?

Moteur à l'arrière ?